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新能源二手车,为何不受待见 - 热门点击 正文：对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经... http://auto.cyol.com/content/2017-04/05/content_15884848.htm

助力京津冀服务大战略 北京现代沧州工厂采访纪行 - 行业焦点 正文：对企业来说,沧州、黄骅两地对周边大城市有较好的辐射力,既便于辐射河北、山东等周边省市的汽车市场,也易于共享天津、保定、泊头等地的零部件配套资源。 对河北来说,东部和天津环渤海湾的海运及钢铁产业优势将借助整车厂的落地得以更好发挥。从产业来说,北京现代沧州工厂与毗邻而居的北汽黄骅工厂,互为犄角、形成集群,能够... http://auto.cyol.com/content/2017-04/01/content_15870470.htm

幻速S5全新上市,SUV市场烽火再起 - 行业焦点 正文：幻速S5全新上市,SUV市场烽火再起 2017-03-31 08:59 来源:中国网 在如今的家用汽车市场中, SUV车型早已占有一席之地,内部空间大,动力强,视野好等优势早已使其成为很多"上有老下有小"家庭购车的首选车型。优惠:在3月1日-5月31日期间,购买长安CX70全系车型即可享受5000元现金红包,另享... http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15859215.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 行业焦点 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858877.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 微资讯 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858906.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 热门点击 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858909.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 车闻推荐 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858912.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 车讯推荐 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858915.htm

突破政策特事特办?江淮合资大众能实现市场换技术吗 - 品了又品 正文：仅仅靠与大众合作“市场换技术”,显然是不够的。 近年来,优秀的自主品牌已经用事实告诉人们:打铁还需自身硬,只有具备核心技术,才能真正成为市场强有力的竞争者。在中国汽车市场30多年合资历史中,“市场换技术”已经成为笑谈,套上新能源的外壳只是让其变得更加光鲜罢了。 作者:张真齐 http://auto.cyol.com/content/2017-03/31/content_15858903.htm

屡获大奖 欧马可以科技创新展超卡实力 - 行业焦点 正文：中国汽车流通协会汽车市场营销分会秘书长崔东树在本次汽车产业文化论坛中指出,汽车工业在制造业的经济发展中占据第三位,占核心主导地位,且列如化学化工等诸多制造业最终均是服务于汽车工业。因此汽车企业的创新发展必将会引领制造业的进步前行,更好的满足市场需求,给予市场经济发展以持续的推动力。欧马可S3超级卡车在科技创新的层... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15856205.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 热门点击 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855841.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车讯推荐 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855851.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 品了又品 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855831.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 车闻推荐 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855846.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 微资讯 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855836.htm

技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 - 行业焦点 正文：技术掣肘已突破 甲醇汽车市场化为何仍止步不前 2017-03-30 16:16 来源:中国青年报 程鸿鹤“很多政府官员缺乏自信,一提到甲醇汽车,就问美国为什么不推广,一些专家不做研究,仅凭主观臆断,认为甲醇汽车不行。” 今年全国两会上,全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提出的加快推广甲醇汽车的提案,再次将甲... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855728.htm

语音成YunOS 全新车载系统首要交互方式 喜马拉雅FM独家接入 - 行业焦点 正文：YunOS Carware智能车载操作系统意在满足存量汽车市场用户在车内场景下的智能体验。YunOS Carware使得语音成为首要交互方式,全新升级的Oneshot附带指令型唤醒模式,让语音交互更加便利。另外,全新的服务平台可以接入包括养车服务、音乐娱乐、金融车险等众多服务,让YunOS Carware成为运营... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15855477.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 车闻推荐 正文：无论厂商的“服软”,还是经销商的“反抗”,两者之间的紧张关系已经成为当下中国汽车市场的既成事实,以理性的商业逻辑而言,情绪化的对抗不如思考如何解题。 原标题:奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 如果可以反悔,奥迪市场和销售董事冯德睿一定会收回3月15日那句看似措辞严谨的话,“奥迪和经销商是合作伙伴关系,如果他... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848631.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 热门点击 正文：无论厂商的“服软”,还是经销商的“反抗”,两者之间的紧张关系已经成为当下中国汽车市场的既成事实,以理性的商业逻辑而言,情绪化的对抗不如思考如何解题。 原标题:奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 如果可以反悔,奥迪市场和销售董事冯德睿一定会收回3月15日那句看似措辞严谨的话,“奥迪和经销商是合作伙伴关系,如果他... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848623.htm

奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 - 车讯推荐 正文：无论厂商的“服软”,还是经销商的“反抗”,两者之间的紧张关系已经成为当下中国汽车市场的既成事实,以理性的商业逻辑而言,情绪化的对抗不如思考如何解题。 原标题:奥迪与经销商“互怼” 后如何解决 如果可以反悔,奥迪市场和销售董事冯德睿一定会收回3月15日那句看似措辞严谨的话,“奥迪和经销商是合作伙伴关系,如果他... http://auto.cyol.com/content/2017-03/30/content_15848639.htm

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