| 约有 2343 项符合 汽车安全 的查询结果， 以下是第 2141-2160 项 （搜索用时 205 毫秒） |
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正文：不仅如此,在最重要的汽车安全领域,继去年在欧洲碰撞评测E-NCAP摘得准五星成绩的吉利帝豪EC7之后,今年越来越多自主品牌产品在国内安全碰撞评测中超过合资汽车。上汽集团则在汽车智能领域投入巨资后,研发出超越合资产品的inkaNet。 中国消费者对合资品牌认可度依旧非常高,合资汽车企业在产品质量可靠性也领先于...
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正文：我认识到,我的身体可以帮助提高汽车安全带的性能,或是设计更安全的火车座位。我的脑袋可能会给头盔设计师提供灵感,为剧烈运动中的橄榄球运动员,或是爆炸现场的士兵减轻脑损伤几率。
研究完成后,如果家人希望留下我的骨灰,我不介意它被撒在我曾爱过的地方。如果他们不要,我也会荣幸地与其他无人认领的捐赠者一起,获得一...
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正文：本报讯 2013(第六届)中国汽车安全主题巡展第一站于近日在天津举行。“儿童安全乘车”工作推进办公室在中国汽车安全主题巡展活动中设立“儿童安全座椅专题体验区”,并设置了儿童活动专区,由主持人带领家长、儿童一起参加“安全座椅安装大赛”、“座椅拼图PK赛”、“共绘安全家园”等活动,大力宣传儿童安全乘车知识。 2...
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正文：(本报讯)9月8日,由中国汽车技术研究中心主办的大型汽车安全车展及安全文化普及活动——2013(第六届)中国汽车安全主题巡展的全国启动仪式,在天津河东万达广场隆重举行。据记者了解,中国汽车安全主题巡展已成功举办五届,足迹覆盖中国30余个重点城市,吸引数百万计的民众参与,正向影响过亿人群。
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正文：中汽研中心主任赵航表示,从今年三批碰撞测试结果来看,自主品牌五星车型越来越多,说明自主品牌在汽车安全方面可圈可点,质量有所提升。 文宝忠指出,“就目前参加评测的车型来看,令人欣慰的是,不少自主品牌车型都加装了ESC等安全配置,虽然这会增加成本。”据了解,包括吉利、比亚迪和长安汽车等自主车企的产品均搭载了ES...
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正文：这不是上汽集团首次与航天科工集团合作,今年4月,两家公司联手购并了位于卢森堡的汽车安全传感器生产商IEE公司。北汽集团目前正与两家国有研究机构——中国科学院和中国工程学院,合作开发无人驾驶轿车,该公司称,预计今年下半年将开始试验。
吉利集团
将向南京提供500辆出租车
浙江吉利控股集...
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正文：相比之下,赵福全是被“欢送”着离开吉利的,李书福不仅肯定了赵福全的研发能力,还将吉利汽车安全和品质的上升归功于他。 “赵福全来吉利之前,吉利在安全研发能力上停留在两星水平,但是现在,吉利汽车研究院已经能够保证每开发一款车,都确保四星安全标准,争取五星甚至超五星安全标准。”不得不说,李书福的高评价为赵福全走向...
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正文：今年7月,美国和欧盟酝酿了两年的自由贸易谈判正式启动,美欧将重新审视各自相对独立的汽车安全测试标准,在之间找到共同点,最终实现安全体系统一。有专家指出,倘若双方达成协议,有可能催生史上首个全球性汽车安全法规体系。 长期以来,欧盟的汽车安全法规以联合国车辆法规协调世界论坛为基础,而美国的标准和加拿大相似。如果...
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正文：雷诺已有15款车型荣获Euro NCAP最高级别——五星安全评价,这也使雷诺成为全球汽车厂商中汽车安全领域的翘楚。 根据2013年4月20日雷诺中国推出的全新升级的“诺相随”服务政策,消费者购买新纬度,即可享受3年或10万公里的整车保修(发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里)、5年或12万公里免费...
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正文：为此,东风日产将道路安全理念及汽车安全知识,以体验、互动等创新表现方式,集中呈现于“创新科技和安全驾驶体验营”(简称NTSDF)上,通过将活动展台带到全国各地,把安全理念的体验送到公众“家门口”。
据统计,NTSDF已走进全国300多个城市,让超过150万参与者对安全驾驶知识、文明出行有了全新的认识。 ...
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正文：如果说运动性能与经济性能是本田与生俱来的标签,它在汽车安全技术方面的努力则常常被忽视。实际上,结合多年来收集的大量数据,本田对安全性能同样有独特理解,把这一问题分解为安全驾驶、车辆性能、减轻损害与事后救援四个环节,分别制订相应策略。 具体而言,从第九代雅阁开始,本田将陆续引入包括ACC主动巡航控制、CMBS...
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正文：该部门在公告中说:“本部正调查最近关于大众汽车安全问题的报道,以明确是否存在系统性安全问题。”运输部还向澳大利亚竞争和消费者委员会提供了信息,该委员会有权命令汽车实施召回。澳大利亚竞争和消费者委员会拒绝透露是否针对大众提起了投诉。但部分驾驶员联系了当地电台和报纸,诉说在驾驶大众汽车时出现过动力突然缺失的现象。
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正文：清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世说:“跟特斯拉相比,用政策定位代替市场定位,可以说是造成我国电动汽车推广进程缓慢的重要原因。我国电动汽车产业在回归市场的同时,应当洞察消费趋势,结合企业自身特点,寻找产业链条中的差别化,去发掘、去创新。 但是,在中国这种特殊的市场环境下,尤其是在新技术的...
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正文：相比之下,美国不论在生产制造,还是汽车安全标准方面,都竖立了一道难以轻松跨越的“门槛”,令其他国家的二三流车企很难企及。 其次,我国汽车业作为工业水平的集中体现,现状并不乐观。钢铁工业、电子业和应用材料等上游行业的限制,已经制约了汽车设计制造水平的提升。据了解,囿于目前我国钢铁企业工艺水平和钢材质量参差不齐...
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正文：在选购婴儿车、婴儿床、汽车安全座椅时,他们用男性的思维来分析比较各种产品的优劣。然后宣称,这些都是“机械硬件”,应当属于男性选购的范畴。 当这里的奶爸们一边唱着童谣“伦敦桥要倒了”——这在他们的童年很可能是妈妈或者奶奶唱的歌,一边给宝宝换着尿不湿的时候,你会觉得在“完美男人”的标准中加上奶爸这一条,绝对是家...
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正文：一份调查显示,随着经济水平的提高和汽车知识的普及,消费者越来越重视汽车安全性能,安全已经成为消费者购车时考虑的首要因素。RAETON睿骋的高水平安全设计无疑顺应了时代潮流,在中高端市场树立了新的标杆。
资料显示,RAETON睿骋按照2012版C-NCAP的最高标准设计,凭借长安汽车先进的安全技术与缜密的...
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正文：这是记者在“中福瑞达”汽车安全膜防爆试验场看到的一幕。 “如果前风挡贴了这种安全膜,去年杭州最美司机被不明物击致死的悲剧就不会发生。”生产这种汽车玻璃安全膜的中福瑞达总裁乔森介绍,高品质的玻璃安全膜可以有效维持玻璃的强度,在车辆遭遇物体碰撞击打时,贴有安全膜车玻璃不会立即崩溃或被击穿,车内人员有足够的时间应...
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正文：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示,汽车排放的更新换代并不难,主要是升级汽车ECU发动机电子控制单元,但目前ECU单元基本掌握在博世和德尔福两家外企手里,国内企业在这方面的研发及生产是一个空白。
长城汽车总裁王凤英也在“两会”上呼吁国家出台政策鼓励自主创新。“技术突围战略既是自主品牌汽车...
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正文：对于自主品牌“等车卖、无车卖”的尴尬局面,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健表示,其根本原因在于自主品牌缺乏发动机电喷领域的核心研发能力。 除了对传统燃油车进行技术改造、升级和轻量化设计等,新能源车一直被认为是解决汽车尾气排放的终极办法。“国家对新能源车的补贴延续政策正在制定,最快在全国两会之后...
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正文：据了解,在2012年全国首批C-NCAP汽车安全碰撞测试中,全新第七代凯美瑞在同批测试车辆中获得“五星+”成绩的车型。 此外,为满足中国消费者对智能装备和舒适配置的要求,该款车还配备了G-book智能副驾系统、ACC自适应巡航、三区独立控制空调系统、Panasonic Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统等...
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