| 约有 1040 项符合 汽车大国 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 102 毫秒） |
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正文：2014年,总书记当时提出发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”出于国家战略的考虑,2017年,广汽集团把新能源汽车从传统汽车业务中剥离,作为单独的战略性板块来发展。到现在,广汽不仅有引领行业、全球领先、自主研发的新能源车,还建成了全球新能源汽车唯一的灯塔工厂。这些年,不仅是广汽,还有很多的汽车...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来,我国汽车制造业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇,强化顶层设计,发挥市场作用,着力推动技术创新、产品创新和市场创新,大步迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段。从充电一次续航1000公里的新型电池,到引入人工智能大模型的智能座舱,再到不依赖高精地...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来,我国汽车制造业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇,强化顶层设计,发挥市场作用,着力推动技术创新、产品创新和市场创新,大步迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段。从充电一次续航1000公里的新型电池,到引入人工智能大模型的智能座舱,再到不依赖高精地...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来,我国汽车制造业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇,强化顶层设计,发挥市场作用,着力推动技术创新、产品创新和市场创新,大步迈向规模化、全球化的高质量发展新阶段。从充电一次续航1000公里的新型电池,到引入人工智能大模型的智能座舱,再到不依赖高精地...
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正文：尹同跃表示,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。我们的企业不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。在尹同跃看来,奇瑞始终把承担社会责任和企业健康发展放在同等重要的地位。去年,奇瑞向青海、甘...
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正文：尹同跃表示,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。我们的企业不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。在尹同跃看来,奇瑞始终把承担社会责任和企业健康发展放在同等重要的地位。去年,奇瑞向青海、甘...
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正文：尹同跃表示,要从世界汽车大国到世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。我们的企业不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面争取做到全球领先。 在尹同跃看来,奇瑞始终把承担社会责任和企业健康发展放在同等重要的地位。去年,奇瑞向...
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正文：尹同跃代表说,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量、规模还不够,还要在世界范围内有自己的、别人认可的品牌。我们不仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑等方面争取做到全球领先。让中国汽车更好走向世界,需要中国汽车企业的不懈努力。尹同跃代表表示,在做好产品、做好服务的基础上,要继续加大...
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正文：今天上午,在十四届全国人大二次会议首场“代表通道”上,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃下决心,下一个10年,企业在做好产品、做好服务的基础上,还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入...
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正文：今天上午,在十四届全国人大二次会议首场“代表通道”上,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃下决心,下一个10年,企业在做好产品、做好服务的基础上,还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入...
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正文：反观美国这个曾经的汽车大国,不仅在燃油时代逐渐让位于日韩和德国等多国企业,在如今电动汽车时代仍不能以合作引领行业进步,让人叹息。虽然美国极力压制中国汽车企业发展,但有见地的欧洲企业还是选择与中国合作,将新能源汽车“蛋糕”共同做大,从而实现共赢。小鹏汽车和德国大众汽车上月签订合作协议以加速电动汽车开发就是证明。美国...
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正文：中国价格协会会长吕明良表示,自主品牌新能源汽车正聚焦高端品牌建设,改变以往的低价竞争格局,助推汽车大国成为汽车强国。产业高质量发展的“密码”2008年,中国首次推出新能源汽车产业发展规划。10余年来,中国新能源汽车产业走出一条高质量发展的中国道路。这背后的“密码”是什么?政策大力支持。据统计,近年来,各部门先后推...
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正文：中国价格协会会长吕明良表示,自主品牌新能源汽车正聚焦高端品牌建设,改变以往的低价竞争格局,助推汽车大国成为汽车强国。产业高质量发展的“密码”2008年,中国首次推出新能源汽车产业发展规划。10余年来,中国新能源汽车产业走出一条高质量发展的中国道路。这背后的“密码”是什么?政策大力支持。据统计,近年来,各部门先后推...
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正文：中国价格协会会长吕明良表示,自主品牌新能源汽车正聚焦高端品牌建设,改变以往的低价竞争格局,助推汽车大国成为汽车强国。产业高质量发展的“密码”2008年,中国首次推出新能源汽车产业发展规划。10余年来,中国新能源汽车产业走出一条高质量发展的中国道路。这背后的“密码”是什么?政策大力支持。据统计,近年来,各部门先后推...
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正文：尹同跃认为,从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国,光靠销量光靠规模还是不够,还要在世界范围内有让别人认可的中国品牌。尹同跃强调,下一个10年,奇瑞不仅仅要追求销量规模的全球第一,更要在技术创新、品质口碑、社会责任方面争取做到全球领先,始终把承担社会责任和企业健康发展放到同等重要的地位。“我们在做好产品、做好服务...
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正文：2014年5月,习近平总书记在上海考察时指出,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为中国汽车工业的发展指明了方向。各部门先后推出一系列支持政策措施,建立了结构完整、有机协同的产业体系,培育了全球最大的消费市场,形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面,不仅在产业变革期占据了...
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正文：2014年5月,习近平总书记在上海考察时指出,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为中国汽车工业的发展指明了方向。各部门先后推出一系列支持政策措施,建立了结构完整、有机协同的产业体系,培育了全球最大的消费市场,形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面,不仅在产业变革期占据了...
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正文：2014年5月,习近平总书记在上海考察时指出,“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”,为中国汽车工业的发展指明了方向。各部门先后推出一系列支持政策措施,建立了结构完整、有机协同的产业体系,培育了全球最大的消费市场,形成了新能源汽车与相关行业互融共生、合作共赢的良好发展局面,不仅在产业变革期占据了...
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正文：中国是全球汽车大国,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,机动车驾驶人达5.23亿人。据交通运输部官员介绍,今年春运选择自驾出行的客流约72亿人次,将创历史新高。今年延续春节期间小汽车高速公路免费通行政策,并将时长增至9天。仅受益人群规模而言,在全球绝无仅有。多地服务区还增加移动卫生间、移动充电设施、延长停车...
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正文：作为汽车大国,日本除了是“进口禁地”外,还是“新能源禁地”,路上几乎看不到电动车,连销量在2023年首次夺冠的特斯拉Model Y在日本市场也得折戟。2021年特斯拉在日本一共销售了5200辆汽车,2020年仅卖出1900辆。特斯拉在日本的难卖也可以从Model Y在日本的售价就可窥见一二,该车型在日本市场的售价...
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