| 约有 1040 项符合 汽车大国 的查询结果， 以下是第 101-120 项 （搜索用时 100 毫秒） |
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正文：加快实现高水平科技自立自强,以科技创新驱动产品和企业的竞争力全面提升,为落实“转型升级三年行动”和东风乘用车新能源“跃迁行动”奠定更加坚实的基础,为我国从汽车大国迈向汽车强国作出应有的贡献。来源:东方网
【责任编辑:王京辉】...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而以新能源汽车为代表的战略性新兴产业也是现代化产业体系的新引擎,更是践行“双碳”战略、推动实现“双碳”目标的题中之义。在创新驱动发展战略引领下,我国新能源汽车产业始终保持高速发展态势,产销量连续8年位居全球第一,同时吸引全球车企向中国聚集,共享发展红利。增长态...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而以新能源汽车为代表的战略性新兴产业也是现代化产业体系的新引擎,更是践行“双碳”战略、推动实现“双碳”目标的题中之义。在创新驱动发展战略引领下,我国新能源汽车产业始终保持高速发展态势,产销量连续8年位居全球第一,同时吸引全球车企向中国聚集,共享发展红利。增长态...
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正文：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,而以新能源汽车为代表的战略性新兴产业也是现代化产业体系的新引擎,更是践行“双碳”战略、推动实现“双碳”目标的题中之义。在创新驱动发展战略引领下,我国新能源汽车产业始终保持高速发展态势,产销量连续8年位居全球第一,同时吸引全球车企向中国聚集,共享发展红利。增长态...
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正文：随着中国汽车出口的全球版图不断更迭,传统汽车大国向强国的蜕变之路也逐渐清晰。■记者观察中国汽车出口需要构建高质量发展新格局从跨越300万大关,到有望超过日本成为出口第一大国,中国汽车出口已经成为不亚于新能源汽车领跑世界的另一大惊喜!这一惊喜背后,是多年未雨绸缪,技术产品说话,协同布局发力,产业优势显现。中国汽车出...
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正文：随着中国汽车出口的全球版图不断更迭,传统汽车大国向强国的蜕变之路也逐渐清晰。■记者观察中国汽车出口需要构建高质量发展新格局从跨越300万大关,到有望超过日本成为出口第一大国,中国汽车出口已经成为不亚于新能源汽车领跑世界的另一大惊喜!这一惊喜背后,是多年未雨绸缪,技术产品说话,协同布局发力,产业优势显现。中国汽车出...
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正文：随着中国汽车出口的全球版图不断更迭,传统汽车大国向强国的蜕变之路也逐渐清晰。■记者观察中国汽车出口需要构建高质量发展新格局从跨越300万大关,到有望超过日本成为出口第一大国,中国汽车出口已经成为不亚于新能源汽车领跑世界的另一大惊喜!这一惊喜背后,是多年未雨绸缪,技术产品说话,协同布局发力,产业优势显现。中国汽车出...
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正文：发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是保障能源安全、达成“双碳”目标的关键一环。只有持续完善高质量充电基础设施体系,方能巩固和扩大我国新能源汽车发展优势,引领全球能源绿色低碳转型。 (王轶辰)来源:经济日报
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正文：发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是保障能源安全、达成“双碳”目标的关键一环。只有持续完善高质量充电基础设施体系,方能巩固和扩大我国新能源汽车发展优势,引领全球能源绿色低碳转型。 (王轶辰)来源:经济日报
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正文：发展新能源汽车,是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,也是保障能源安全、达成“双碳”目标的关键一环。只有持续完善高质量充电基础设施体系,方能巩固和扩大我国新能源汽车发展优势,引领全球能源绿色低碳转型。 (王轶辰)来源:经济日报
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正文：欧盟内部反应不一 德国业界明确表示反对 据欧洲媒体报道,自冯德莱恩宣布对中国电动汽车发动反补贴调查以来,欧盟内部反应不一,尤其是德法这两个欧洲数一数二的汽车大国,态度截然不同。法国政府和汽车产业界支持该项调查,而德国汽车产业界明确表示反对。德国汽车工业协会表示,欧盟必须考虑到中国可能的强烈反应,并致力于为欧洲汽...
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正文：欧盟内部反应不一 德国业界明确表示反对 据欧洲媒体报道,自冯德莱恩宣布对中国电动汽车发动反补贴调查以来,欧盟内部反应不一,尤其是德法这两个欧洲数一数二的汽车大国,态度截然不同。法国政府和汽车产业界支持该项调查,而德国汽车产业界明确表示反对。德国汽车工业协会表示,欧盟必须考虑到中国可能的强烈反应,并致力于为欧洲汽...
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正文：“本届大会将邀请世界主要汽车大国政府、国际协会、企业的80余位嘉宾出席。”大会组委会相关负责人表示,此次将围绕国际化标准制定与衔接、跨国品牌合作、新能源汽车进出口等内容,组织论坛、圆桌会议,开展深入交流,为全球汽车产业发展贡献智慧和力量。同时,本届大会还首次设立了“跨部门协同座谈会”和“京津冀协调会及展区”,邀请...
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正文：“本届大会将邀请世界主要汽车大国政府、国际协会、企业的80余位嘉宾出席。”大会组委会相关负责人表示,此次将围绕国际化标准制定与衔接、跨国品牌合作、新能源汽车进出口等内容,组织论坛、圆桌会议,开展深入交流,为全球汽车产业发展贡献智慧和力量。同时,本届大会还首次设立了“跨部门协同座谈会”和“京津冀协调会及展区”,邀请...
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正文：“本届大会将邀请世界主要汽车大国政府、国际协会、企业的80余位嘉宾出席。”大会组委会相关负责人表示,此次将围绕国际化标准制定与衔接、跨国品牌合作、新能源汽车进出口等内容,组织论坛、圆桌会议,开展深入交流,为全球汽车产业发展贡献智慧和力量。同时,本届大会还首次设立了“跨部门协同座谈会”和“京津冀协调会及展区”,邀请...
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正文：技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志张浩森(硕士生)方向:自动驾驶规划与控制从技术引进到技术输出,是中国汽车产业顺应“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)要求,不断发展的结果。对于我这样一个本科学习新能源、研究生学习自动驾驶的车辆工程专业学生来说,这一转变的出现,意味着我所学习的领域大有可为,中国...
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正文：技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志张浩森(硕士生)方向:自动驾驶规划与控制从技术引进到技术输出,是中国汽车产业顺应“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)要求,不断发展的结果。对于我这样一个本科学习新能源、研究生学习自动驾驶的车辆工程专业学生来说,这一转变的出现,意味着我所学习的领域大有可为,中国...
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正文：技术输出是我国从汽车大国走向汽车强国的重要标志
张浩森(硕士生)
方向:自动驾驶规划与控制
从技术引进到技术输出,是中国汽车产业顺应“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)要求,不断发展的结果。对于我这样一个本科学习新能源、研究生学习自动驾驶的车辆工程专业学生来说,这一转变的出现...
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正文：在汽车大国迈向汽车强国的必由之路上,中国新能源车不仅是稳就业、促创新与高质量发展的压舱石,更肩负起中国品牌崛起的使命。然而更高远的目标,也意味着更高的要求。相较于有着深厚沉淀的跨国车企,国产车企在品牌价值、技术研发、全球布局等方面还略显稚嫩。从全球来看,新能源车企的市场格局还未成定局。中国新能源车企不仅要把握机遇...
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正文：中国汽车产业正在从汽车大国向汽车强国迈进,国际汽车市场上将会出现越来越多中国品牌身影。积极抢占海外市场展会开幕式当天,元戎启行CEO周光宣布,公司正在为技术出海做准备,德国将会成为出海的第一站。对于为何选择德国作为出海第一站,周光告诉《证券日报》记者:“德国是一个充满吸引力的市场,这里是汽车的诞生地,汇聚了多家头...
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