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正文:体验桂林一站式旅游 2017-04-26 14:11 来源:中国网 随着五一旅游旺季的到来,桂林也即将涌入大批游客,近日,首汽集团旗下共享汽车品牌Gofun出行宣布将在4月28日正式进入桂林,为游客和当地市民带来出游新选择。另一方面,年初共享单车也开始布局桂林,市民和游客的共享意识正逐步建立,市场的逐渐成熟和政府...
正文:多数汽车品牌下调配件价格 哪些车不“厚道”最难养? 2017-04-26 09:22 来源:人民网 张文婷随着汽车零整比系数每期的发布,消费者在买车时,除了关心外形、性能等因素,对汽车的维修成本也格外关注。也有部分车型在汽车零整比系数小幅上涨的同时,常用配件负担指数涨幅较大,例如东风悦达起亚K2车型,汽车零整比系...
正文:多数汽车品牌下调配件价格 哪些车不“厚道”最难养? 2017-04-26 09:22 来源:人民网 张文婷随着汽车零整比系数每期的发布,消费者在买车时,除了关心外形、性能等因素,对汽车的维修成本也格外关注。也有部分车型在汽车零整比系数小幅上涨的同时,常用配件负担指数涨幅较大,例如东风悦达起亚K2车型,汽车零整比系...
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正文:多数汽车品牌下调配件价格 哪些车不“厚道”最难养? 2017-04-26 09:22 来源:人民网 张文婷随着汽车零整比系数每期的发布,消费者在买车时,除了关心外形、性能等因素,对汽车的维修成本也格外关注。也有部分车型在汽车零整比系数小幅上涨的同时,常用配件负担指数涨幅较大,例如东风悦达起亚K2车型,汽车零整比系...
正文:多数汽车品牌下调配件价格 哪些车不“厚道”最难养? 2017-04-26 09:22 来源:人民网 张文婷随着汽车零整比系数每期的发布,消费者在买车时,除了关心外形、性能等因素,对汽车的维修成本也格外关注。也有部分车型在汽车零整比系数小幅上涨的同时,常用配件负担指数涨幅较大,例如东风悦达起亚K2车型,汽车零整比系...
正文:多数汽车品牌下调配件价格 哪些车不“厚道”最难养? 2017-04-26 09:22 来源:人民网 张文婷随着汽车零整比系数每期的发布,消费者在买车时,除了关心外形、性能等因素,对汽车的维修成本也格外关注。也有部分车型在汽车零整比系数小幅上涨的同时,常用配件负担指数涨幅较大,例如东风悦达起亚K2车型,汽车零整比系...
正文:本届宁波惠民团车节将国内外主流畅销品牌悉数招致麾下,60多个汽车品牌、近千款畅销车型将重磅钜惠出席。 高效人生,早已不是最近几年才提出的观点,但却是一直炒不冷的热门话题。《如何让你的人生高效运行?》《高效人生的12个关键点》《高效能人士的七个习惯》等书籍纷至沓来,让人一时间摸不着头脑,甚至有些迷茫。盲目地寻...
正文:近年,作为中国汽车品牌的“后来者”,北汽绅宝加快向智能汽车转型的步伐,投入了大量研发资源,产品竞争力快速升级,今年的北汽展台已俨然是自主2.0时代的主场。 ----------------------------------------------------------- 未来汽车什么样?北汽展台见分晓...
正文:近年,作为中国汽车品牌的“后来者”,北汽绅宝加快向智能汽车转型的步伐,投入了大量研发资源,产品竞争力快速升级,今年的北汽展台已俨然是自主2.0时代的主场。 ----------------------------------------------------------- 未来汽车什么样?北汽展台见分晓...
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正文:核心技术、企业品牌、国际市场份额等汽车强国基本要素逐步成为行业共识,《规划》对应提出了关键技术取得重大突破、中国汽车品牌全面发展、国际发展能力明显提升三个目标。此外,提出了全产业链实现安全可控、新型产业生态基本形成、绿色发展水平大幅提高等三个目标。以上目标具体到关键量化指标是:一是培育国际大企业集团,到2020年...
正文:来自行业内的十余位专家学者、汽车企业高管针对2017年新能源汽车市场的发展趋势、新能源汽车如何解决“三包”服务以及如何锻造新能源汽车品牌等话题进行了探讨和交流。 中国汽车流通协会会长沈进军在研讨会现场发表讲话 在会上,中国汽车流通协会会长沈进军指出,目前由于政策的滞后,我国新能源汽车在服务方面主要面临着...
正文:来自行业内的十余位专家学者、汽车企业高管针对2017年新能源汽车市场的发展趋势、新能源汽车如何解决“三包”服务以及如何锻造新能源汽车品牌等话题进行了探讨和交流。 中国汽车流通协会会长沈进军在研讨会现场发表讲话 在会上,中国汽车流通协会会长沈进军指出,目前由于政策的滞后,我国新能源汽车在服务方面主要面临着...
正文:来自行业内的十余位专家学者、汽车企业高管针对2017年新能源汽车市场的发展趋势、新能源汽车如何解决“三包”服务以及如何锻造新能源汽车品牌等话题进行了探讨和交流。 中国汽车流通协会会长沈进军在研讨会现场发表讲话 在会上,中国汽车流通协会会长沈进军指出,目前由于政策的滞后,我国新能源汽车在服务方面主要面临着...
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正文:“世界上还需要一个全新的汽车品牌吗?答案是不需要,或者不一定需要,除非你做别人没有做过的事。”吉利汽车集团总裁兼CEO安聪慧说,自从流水线生产方式出现之后,汽车行业的商业模式保持了差不多100年,几乎没有发生过大的改变,但移动互联网的普及,从根本上改变了消费者对汽车的期望。作为一个全新的汽车品牌,个性、开放、互联...
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