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正文:“当前,中国乃至全球市场都不缺少汽车品牌商,也不缺汽车制造商,缺的是能面向未来‘新四化’持续提供技术和部件的企业。”徐直军向记者直言,“在最薄弱的部件提供商和技术提供商领域,大多数核心部件和技术恰好是华为已经掌握的。” 正是这样的“基因匹配”和“气质相投”,让华为下定决心,成为让“新四化”提速的“汽车增量部件...
正文:“因为人口众多,文化背景、经济状况的多元化,未来,在历经淘汰后,中国汽车市场可能只有七八个主流的汽车品牌得以保留。”独立汽车产业评论员夏树则直言,在已经展开的淘汰赛中,中国品牌能否更好地理解发展中国家的需求与消费人群的需求,并在此基础上组建自己的供应链体系与产品组合,将是决胜的关键。 一个不可忽视的数据是,1...
正文:“因为人口众多,文化背景、经济状况的多元化,未来,在历经淘汰后,中国汽车市场可能只有七八个主流的汽车品牌得以保留。”独立汽车产业评论员夏树则直言,在已经展开的淘汰赛中,中国品牌能否更好地理解发展中国家的需求与消费人群的需求,并在此基础上组建自己的供应链体系与产品组合,将是决胜的关键。 一个不可忽视的数据是,1...
正文:边缘车企上演“绝地求生”汽车品牌如何打入泛90后阵营 2019-10-31 08:11 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤事实上,在一些汽车行业需要的共性技术上,特别是“卡脖子”技术上,各个汽车品牌应该建立联合研发的机制。一个不可忽视的事实是,90后正在成为汽车消费的主力军,如何满足年轻人的用车需求,并通过...
正文:边缘车企上演“绝地求生”汽车品牌如何打入泛90后阵营 2019-10-31 08:11 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 程鸿鹤事实上,在一些汽车行业需要的共性技术上,特别是“卡脖子”技术上,各个汽车品牌应该建立联合研发的机制。一个不可忽视的事实是,90后正在成为汽车消费的主力军,如何满足年轻人的用车需求,并通过...
正文:作为一向强调自己拥有赛道基因的汽车品牌,上市前全新一代名爵ZS以6.1秒在航母甲板上完成了百公里加减速极限挑战。在发布会现场,名爵为新车的出场专门打造了一条环形赛道。当灯光暗下,车手韩寒驾驶着MG ZS XPOWER赛车,以高难度赛车动作在舞台前飞驰时,现场一片欢呼声。此外,名爵还精心打造了“MG Live!70...
正文:今年3月,北汽高端智能新能源汽车品牌ARCFOX正式发布,吹响了领跑新能源汽车2.0时代的冲锋号,彰显出自主品牌参与全球竞争的实力和担当。10月15日,北汽集团推出了全新的“BEIJING”品牌,BEIJING品牌是北汽集团整合旗下北汽新能源和北京汽车的产品与技术资源全力打造的核心品牌,代表着北汽“高、新、特”战...
正文:近年来,从产品到营销再到思维方式,汽车品牌在践行“年轻化战略”上可谓大动作不断。作为跨界营销的一部分,体育营销一直是汽车品牌拉近与年轻消费者距离的重要方式,能够向年轻消费人群传递活力、激情的正能量。 近日,经过历时半年多的激烈角逐, 2019年3X3黄金联赛全国总决赛在北京收官。上海上实龙创队以20:18的...
正文:秉承“从BEIJING 到世界 向未来”的豪迈格局和高远格局,面向全球汽车行业百年变革的全新阶段,立足中国汽车破局向上的关键节点,BEIJING品牌将以继往开来的雄浑之力,抒写未来中国汽车品牌发展的崭新篇章。
正文:作为中国近代工业的先驱,长安汽车发源于近代中国第一家工业企业——上海洋炮局,现已成为中国汽车品牌领跑者。 据张宝林介绍,上世纪80年代,为响应国家“军转民”战略,长安汽车开启了第一次创业——探索民用汽车产品,成功成为微型汽车市场引领者;2006年,长安汽车开启了“进军乘用车市场”的第二次创业。 多年来...
正文:力帆和华泰的同样处于困境中,这两家曾经红极一时的汽车品牌,经历了从“暴富”到“暴负”的过山车式转变。7月26日,力帆股份发布公告,对公司(含子公司)近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计,诉讼(仲裁)金额合计人民币约14.23亿元。 而2000年成立的华泰汽车,曾凭借热销的SUV车型让创...
正文:在朱恒利看来,在竞争激烈的汽车市场,汽车品牌和经销商想要实现“轻松盈利”并不现实。“依赖爆发式的营销”完成销售目标已经是过去式,只有通过更科学、细致的管理方法,才能实现长久的发展。 2018年,随着中国汽车市场突然转冷,捷豹路虎在中国市场也进入深度调整时期。不论是市场压力还是政策变动,都在考验着品牌和经销商的...
正文:在“金九”“银十”交替之际,记者走访北京多家4S店发现,虽然没有如期迎来“金九”,但大多数汽车销售人员仍然对冲刺“银十”抱有希望。小陈说:“整体汽车市场情况不太好,但在不少汽车品牌下调新车价格的情况下,消费者还是有一些回流趋势的。相信在政策的不断激励和新车降价的诱惑下,未来市场回暖指日可待。”
正文:原标题:中国汽车品牌高端化如何破局前行? 2019年车市,是一个史无前例的寒冬。业内曾取得傲人业绩的自主高端品牌,也倍感压力。中国汽车品牌高端化如何破局前行,成为行业共同关注的热点问题。下滑趋势明显 最近几年,中国汽车品牌发展极为迅速,不再甘心一直游走在低端市场,开始向高端市场发起进攻,这其中就有长城、吉...
正文:10月19~20日,百强巡展系列活动再次带领众多汽车品牌来到江阴,为当地市民带来的实惠。东风启辰参展商来自无锡,但也在现场收获颇丰。 东风启辰是现场展车最多的品牌,几台展车一字摆开,声势浩大,吸引了众多江阴消费者的目光。参展商还为现场购车客户准备了丰厚大礼,礼品非常丰富,在其展位堆起了一座小山,令每一位有...
正文:2019-10-23 18:23 来源:东方网汽车 10月19~20日,2019(第十六届)全国百强县市汽车巡展象山站隆重举办,众多国内汽车品牌参与了此次盛会,受到了象山消费者的欢迎。汉腾汽车作为消费者喜闻乐见的知名品牌也来到了巡展现场,受到了大人孩子的一致喜爱。 10月19~20日,2019(第十六届)全国百...
正文:在发达国家,汽车品牌均呈高度集中的局面,比如美国主流的汽车制造商是通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒,欧洲主要汽车品牌有大众、宝马、奔驰、标致-雪铁龙,日本则是本田、丰田、日产。每一个主流市场都只能存在3至5个汽车品牌,未来中国市场也会如此。 事实上,我国汽车企业还没有经历一次真正的大浪淘沙。多年来,由于强劲增长的...
正文:在收购通用旗下的欧宝汽车之后,PSA集团在欧洲的市场占有率达到了18%,是欧洲第二大汽车品牌。高恺霖认为,PSA在中国市场表现疲软,归根到底是因为没能让中国消费者对其汽车质量和品牌形象有清晰的认知。 “中国市场上的竞争比以往更为激烈,120多个汽车品牌同台竞争,我们必须要有耐心才能成功。我相信我们一定能做到。...
正文:直播卖车这一形式突破了空间限制,让观众切身感受造车流程以及试驾体验的同时,提升了汽车品牌知名度,提高了汽车厂商订单量,也为品牌方挖掘了更多潜在用户群体。而本次陈洁KiKi和宝沃汽车的成功合作,更为探索汽车新零售模式提供了不同以往的新方向和新路径。李辛文
正文:作为一个高性能电动汽车品牌,极星(Polestar)专注于打造独特的驾驶感受,极星的车型产品也因此变得与众不同,它们将会为每一位驾驶者带来充满乐趣、人车一体的驾驶体验。 极星2从诞生伊始,就被定义为一台性能车型。它拥有300千瓦、660牛米的动力与扭矩输出,加上四轮驱动。动力澎湃的电驱总成为车辆带来了迅猛...
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