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自主品牌汽车出口如何“化蛹为蝶” - 中国青年报 正文：中国机电产品进出口商会汽车分会近日发布的数据显示:今年上半年,中国汽车出口呈快速发展趋势,其中,俄罗斯成为中国汽车出口最多的国家。今年上半年,中国共向世界上177个国家(地区)出口汽车,与去年基本相同。其中,中国汽车出口到俄罗斯最多,出口金额4.5亿美元,同比增长355.8%;出口数量3.86万辆,同比增长477... http://zqb.cyol.com/content/2007-08/09/content_1853871.htm

值得关注的“儿童”企业 - 中国青年报 正文：最近几年,尽管中国自主品牌把汽车出口炒得天翻地覆,而实力强大的合资公司却一概按兵不动。本田却联合在中国的合资伙伴东风汽车与广汽集团,共同建立一个全出口公司,并由它全面掌控,倒是颇引人思考的一件事情。 按照该公司总经理金山裕则的说法,成立这个公司的目的,主要是因为成本原因,因为广州本田的配套体系已经建成,进一... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/07/content_1785616.htm

汽车出口能否帮力帆实现跨国梦? - 中国青年报 正文：根据中国机电产品进出口商会汽车分会发布的2006年中国汽车出口年报,按照海关统计,中国出口各类汽车整车(含成套散件,含装有发动机的汽车底盘,不含沙滩车、雪地用车和高尔夫球车)34.35万辆,同比增长97.2%;出口金额31.34亿美元,同比增长97.8%。与2005年相比,出口数量和金额几乎都翻了一番。 国... http://zqb.cyol.com/content/2007-06/07/content_1785546.htm

德国股市各行业板块增长差异显著 - 中国青年报 正文：2006年德国汽车出口额约为1700亿欧元,占总出口的20%。 此外,化学、医药、新能源、环保板块的指数上涨也略快于大盘指数,这些产业都是德国的优势产业。不过,食品和饮料、日用消费品、媒体和零售等板块所涵盖的公司作为夕阳产业的代表在这两年中发展相对比较迟缓,行业板块股指的增速均低于大盘。 http://zqb.cyol.com/content/2007-06/06/content_1784496.htm

WTO给中国的汽车工业带来机遇 - 中国青年报 正文：“十五”期间汽车工业出口额以平均40%的速度增长,2005年中国汽车出口量约为17.3万辆并实现出口总额达到133亿美元,一些企业已开始尝试开展国际化经营。 中国汽车产业在“十五”期间的发展充分说明,加入WTO的积极的正面作用远远大于其负面作用。在中国政府和在政府引导下的汽车企业的共同努力下,通过相应的产业... http://zqb.cyol.com/content/2007-03/01/content_1685371.htm

四大问题困扰我国汽车业 - 中国青年报 正文：困扰汽车的另一个问题是汽车出口秩序的混乱。2005年,全国汽车出口企业多达1025家,其中出口额1亿美元以上的仅有两家,在3000万美元以上的也只有8家,而一年仅出口一辆汽车的竟然高达204家。出口的汽车产品档次较低,同质化倾向严重,主要以载重车等商用车为主,小轿车比例不到20%,而且车型以中低档为主。当制造成本... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/25/content_1654436.htm

204家企业年出口汽车仅1辆 - 中国青年报 正文：这份《关于规范汽车出口秩序的通知》,还决定对汽车生产企业实行出口资质管理,对汽车出口经营企业实行生产企业授权经营管理。这些措施都旨在提高汽车出口的门槛,改变汽车出口中的失序现状。商务部产业司负责人表示,执行通知后,从事汽车出口的国内企业数量将大幅减少700家左右。这个数字占目前汽车出口商总数的近六成。 目前... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/11/content_1638361.htm

2007年汽车业6大关键词 - 中国青年报 正文：汽车出口 2006年,中国汽车出口捷报频传,据海关统计,前10个月已出口整车254416辆,同比增长102.82%,出口总额达2.46亿美元,同比增长106.58%。随着我国汽车工业的发展,汽车整车出口的长期增长势头已经显现。 尽管今年的出口形势不错,但是我国汽车出口所面临的一系列问题并... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/04/content_1631181.htm

汽车出口:婴儿期的探索与未知的危险 - 中国青年报 正文：我国对汽车出口一直采取鼓励政策,从出口退税到汽车出口基地的设立,都是为了中国汽车企业能够顺利走出国门。在汽车出口形成规模之前,中国的出口商品主要集中于一些原材料及低附加值的手工产品,技术含量很低。相较于中国的毛绒玩具和皮鞋,汽车的单位利润更大,更何况汽车是高科技产品,有助于提升中国工业在世界上的形象。然而这两年,... http://zqb.cyol.com/content/2007-01/04/content_1631176.htm

欧盟汽车报废回收出台新标准 - 中国青年报 正文：届时我国汽车厂商生产的汽车,如果无法达到这一回收标准的话,势必会对汽车出口造成很大影响。在越来越注重环境保护和资源再利用的国际大环境下,国内的汽车业该如何应对? 据统计,目前我国汽车保有量已达到4000万辆,全国每年有200多万辆报废。面对这样一个庞大的数字,我们有关部门是否具备足够的应对能力就成了很重要的... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/28/content_1625651.htm

2006站在风口浪尖上的汽车掌舵人 - 中国青年报 正文：11月27日,华晨又与德国合作方签署协议,在5年内出口15.8万辆中华轿车,这是迄今为止,国内最大的一笔汽车出口生意。祁玉民接手华晨后,这个企业在一年之间增幅达到七成多,令人在震惊之余,也不得不佩服祁玉民运筹帷幄的能力。 “5年前第一辆中华轿车正式下线,5年后的今天,中华轿车大批量登陆德国,这5年正好是... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/28/content_1625576.htm

低成本制造是中国汽车崛起的突破点 - 中国青年报 正文：来自商务部的统计显示,今年前10个月我国汽车出口13.5万辆,增长133.6%;同期汽车进口12.8万辆,下降11.6%。几天前,东南汽车与伊朗一投资公司在北京举行了8000辆得利卡外销签约仪式;两周前,华晨汽车与欧洲一家贸易公司签署了为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口协议……中国汽车紧跟日、韩之后开始大踏步... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/21/content_1618456.htm

融入世界,中国汽车5岁了 - 中国青年报 正文：2005年的前10个月,汽车出口第一次从数量上超过进口,成为中国汽车工业的一个里程碑。今年截至10月底,汽车出口量升至13.5万辆,较去年同期增长134%。11月27日,华晨汽车董事长祁玉民在德国不来梅,与欧洲HSO汽车贸易公司一次签署为期5年、共15.8万辆中华轿车的出口协议。 在渐次推倒关税壁垒之后,中... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/14/content_1609246.htm

WTO给中国汽车带来了什么? - 中国青年报 正文：奇瑞、吉利等民族品牌甚至转战海外,民族品牌出口渐成规模,成为汽车出口的一支生力军。 随着性价比优势的逐渐体现,2005年,中国汽车整车出口首次超过进口,达17.3万辆,比进口整车多1.1万辆。汽车贸易出口额自2001年起每年增长15%,2005年达200亿元人民币,增长速度为世界各国所无。 汽... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/14/content_1609301.htm

自主品牌国际化 品质是关键 - 中国青年报 正文：同时,华晨集团的汽车出口德国,也应该时刻保持谨慎的态度,不要忘记自己是在别人家的花园里工作。” 李安定说:“科学家做实验失败99次,只要他成功1次,他就功成名就。而企业做市场,就是成功99次,如果一个事件、一辆汽车出了问题,公司就可能全军覆没。因此,我觉得自主品牌到了应该强调产品质量的时候了。” ... http://zqb.cyol.com/content/2006-12/12/content_1606061.htm

视丰田为榜样,奇瑞描绘海外布局图 - 中国青年报 正文：据奇瑞演示的资料显示,奇瑞汽车出口的产品中,1.5万美元左右的产品占据最大比例,而在所有出口的国家当中,俄罗斯是最大的市场,占据了奇瑞出口的43.65%,其次是中东,占15%。 本次奇瑞海外经销商大会爆出的另一个新闻是:奇瑞汽车与美国江森自控公司共同出资,组建首家专业汽车内饰系统以及汽车零部件合资企业——江... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/23/content_1583996.htm

汽车合资企业是否要走下神坛? - 中国青年报 正文：仅2002年一年,新建中外合资企业就有20家,其中汽车整车企业7家,零部件合资企业8家,物流领域两家,汽车租赁企业1家,汽车出口基地1家,摩托车研发中心1家,总投资额达28.52亿美元,比2001年提高3.68倍。而2003~2004年间,合资步伐明显加快,新建合资企业分别为52家和35家,总投资额为48.75亿... http://zqb.cyol.com/content/2006-11/18/content_1579321.htm

疯狂背后更需理性,莫要“捧杀”奇瑞 - 中国青年报 正文：有媒体报道说:“一旦奇瑞和戴姆勒·克莱斯勒的项目(奇瑞为戴·克贴牌生产小型汽车出口到美国的项目)最终谈定,包括和美国梦幻公司合作顺利,奇瑞出口销量占50%并非难事。” 这样的结论下得多少显得轻率,是为奇瑞“摇旗呐喊”,还是将奇瑞置于尴尬之地?事实上,舆论只是旁观者,“捧杀”的初衷也不完全出于恶意。奇瑞自己更... http://zqb.cyol.com/content/2006-10/12/content_1535251.htm

自主汽车迎来新的历史机遇期 - 正文：自主汽车迎来新的历史机遇期 本报记者武卫强 国庆节前夕,自主汽车企业爆出了几条“猛料”:一是奇瑞与戴·克签署了用于贴牌生产小型汽车出口到美国的框架协议;二是吉利自主研发的Z系列液控自动变速器有望近期批量出口;三是华晨汽车与欧洲HSO汽车贸易公司签订了3000辆中华轿车出口欧洲的协议,并计划明年出口1万... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/28/content_1526846.htm

自主汽车迎来新的历史机遇期 - 中国青年报 正文：在中国汽车出口海外的历史上,这笔买卖可谓意义深远。在汽车安全、排放要求最为苛刻的欧洲市场,中华轿车的顺利进驻预示着中国汽车在全球市场上找到了一个新的坐标。 此外,吉利出口自动变速箱也是一个零的突破。长期以来,人们对国内自主汽车的技术含量有很多质疑。尽管自主汽车产品外形时尚,但诸如发动机、变速箱、底盘等核心技... http://zqb.cyol.com/content/2006-09/28/content_1525286.htm

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