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正文:对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术...
正文:对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术...
正文:对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术...
正文:对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术...
正文:对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术...
正文:作为扎根海外市场17载的中国标杆汽车企业,奇瑞在品牌建设方面从探索到实践,走过了漫漫长路。2017年年初,奇瑞再次率先发力,强势助阵智利天主教大学竞技俱乐部,支持智利体育事业,进一步强化奇瑞在海外市场的品牌影响力。 2013年,奇瑞赞助智利国家足球队 一直以来,奇瑞针对全球各市场与消费者属性,...
正文:作为扎根海外市场17载的中国标杆汽车企业,奇瑞在品牌建设方面从探索到实践,走过了漫漫长路。2017年年初,奇瑞再次率先发力,强势助阵智利天主教大学竞技俱乐部,支持智利体育事业,进一步强化奇瑞在海外市场的品牌影响力。 2013年,奇瑞赞助智利国家足球队 一直以来,奇瑞针对全球各市场与消费者属性,...
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正文:作为扎根海外市场17载的中国标杆汽车企业,奇瑞在品牌建设方面从探索到实践,走过了漫漫长路。2017年年初,奇瑞再次率先发力,强势助阵智利天主教大学竞技俱乐部,支持智利体育事业,进一步强化奇瑞在海外市场的品牌影响力。 一直以来,奇瑞针对全球各市场与消费者属性,因地制宜开展了一系列具有奇瑞特色的创新营销活动,尤其...
正文:一位新能源汽车企业的相关负责人对记者表示。 业界期待出台政策 促行业健康发展 如何通过政策的扶植提高新能源汽车内在的驱动力,而非依赖财政补贴,一直以来都是整个行业思考的难题。 在新能源汽车年初遇冷之后,相关主管部门领导曾作出“会在去年的基础上有所增长”的预测。据企业相关负责人分析,完成此目标并非易...
正文:共享汽车企业中,目前很难有某个或某几个被称为业界老大。 由极光大数据iAPP监测平台提供的数据显示:在PP租车、凹凸租车、即行car2go、Gofun出行和绿狗租车这5款主流分时租赁平台中,即便是市场渗透率最高的PP租车也只有0.037%的市场渗透率,明显低于主流租车平台神州租车0.229%的水平。 从极...
正文:共享汽车企业中,目前很难有某个或某几个被称为业界老大。 由极光大数据iAPP监测平台提供的数据显示:在PP租车、凹凸租车、即行car2go、Gofun出行和绿狗租车这5款主流分时租赁平台中,即便是市场渗透率最高的PP租车也只有0.037%的市场渗透率,明显低于主流租车平台神州租车0.229%的水平。 从极...
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正文:国内某汽车企业市场研究人员宁硕认为,共享汽车受成本、指标、政策限制,不可能像共享单车一样随处可见,做到让用户就近取车、到达目的地或目的地周边就近还车,就需要配备很多车辆,铺一张巨大的共享汽车服务网,在目前的城市状态下很难实现。 满足用户需求与运营成本控制让运营者左右为难。业内人士坦言,目前整个行业都处于亏...
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