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工信部长苗圩:扶持新能源汽车发展政策不会改变 - 行业焦点 正文：工业和信息化部部长苗圩在“部长通道”接受媒体采访时表示,去年发现有少部分汽车企业用各种办法来骗取中央的财政补贴,政府对这件事情依法、依规进行了处罚。政府对支持新能源汽车的发展决心是不会改变的,对“骗补”的行为也是零容忍的。 (工业和信息化部部长苗圩)新能源汽车在发展的起步阶段,政府给予一定的补贴扶持,这个是十... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707437.htm

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两会提案这样改变了中国汽车产业现状 - 车闻推荐 正文：除此之外,由于“三包”规定的缺失,汽车企业普遍缺乏提高自身服务标准的动力,而各企业根据自身条件制定的三包标准,更是良莠不齐。给行业的健康发展和优秀企业的生产经营带来严重负面影响。 在2012年两会上,李大开代表建议,国家尽快出台汽车产品”三包”规定,明确统一各大类汽车及关键总成产品的最低”三包”年限、里程... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707544.htm

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高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 微资讯 正文：对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694707.htm

高端不足低端过剩 中国动力电池结构性过剩加剧 - 行业焦点 正文：对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术... http://auto.cyol.com/content/2017-03/03/content_15694644.htm

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帝豪GL初战告捷 以破万成绩助吉利稳健发展 - 行业焦点 正文：在过去的2016年,国内的汽车市场呈高速增长态势,吉利的销量增长率为44.7%,是当之无愧的市场黑马,同时,也是难得的“两条腿走路”的汽车企业。从销量结构来看,吉利轿车与SUV两翼齐飞的良好态势更加稳固。在SUV方面,1月吉利旗下博越、远景SUV、帝豪GS三款SUV车型均月销过万,占1月总销量的40%以上。轿车方... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15687098.htm

我国动力电池结构性过剩加剧:高端不足 低端过剩 - 行业焦点 正文：对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,在利好政策推动下,不少新能源汽车企业忙着加大产量,竞相向电池企业催货,为及时拿到电池产品甚至降低质量要求。而一些电池零部件企业为了保障供应,也降低了质量标准,放松了管理,放缓了技术研发的步伐。与此同时,行业还存在“小而散”的问题。由于市场快速扩大且准入门槛低,大量研发技术... http://auto.cyol.com/content/2017-03/02/content_15686946.htm

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