| 约有 7934 项符合 汽车产销 的查询结果， 以下是第 121-140 项 （搜索用时 101 毫秒） |
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正文：依据中汽协公布了最新产销数据,2024年3月份汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,环比分别增长78.4%和70.2%,同比分别增长4%和9.9%,其中,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,环比分别增长86.2%和85.2%,同比分别增长28.1%和35.3%,市场占有率达到32.8%。在...
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正文：2023年,中国汽车产销量双双突破3000万辆,汽车出口更是超越日本,成为世界第一。不仅如此,新能源汽车的表现更加亮眼,产销双双突破900万辆,市场渗透率超过30%。深圳的比亚迪公司更是凭借着新能源汽车,历史上第一次挤进世界十大车企之中。这一切,显然跨国车企都看在眼里。在德国,汽车工业是重要的经济支柱产业。多年来...
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正文：2023年,中国汽车产销量双双突破3000万辆,汽车出口更是超越日本,成为世界第一。不仅如此,新能源汽车的表现更加亮眼,产销双双突破900万辆,市场渗透率超过30%。深圳的比亚迪公司更是凭借着新能源汽车,历史上第一次挤进世界十大车企之中。这一切,显然跨国车企都看在眼里。在德国,汽车工业是重要的经济支柱产业。多年来...
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正文：中新网4月10日电(中新财经记者 葛成)10日,中汽协发布汽车产销数据。2024年一季度,汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现开门红。同时,整车出口依然保持较高水平,一季度,汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。汽车行业是国民经济支柱产业,在稳增长、稳就业中发挥...
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正文：5G应用融入71个国民经济大类,新能源汽车产销量首次突破3000万辆,去年高技术制造业投资增长9.9%,研发经费投入3.3万亿元……面对复杂严峻的内外部环境,正是坚定推动传统产业转型升级,加快培育壮大新兴产业,中国制造业得以在夯基垒台、蓄势积力中,重返扩张区间。从制造业PMI分项指数变化也可见一斑——3月份,高技...
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正文：5G应用融入71个国民经济大类,新能源汽车产销量首次突破3000万辆,去年高技术制造业投资增长9.9%,研发经费投入3.3万亿元……面对复杂严峻的内外部环境,正是坚定推动传统产业转型升级,加快培育壮大新兴产业,中国制造业得以在夯基垒台、蓄势积力中,重返扩张区间。从制造业PMI分项指数变化也可见一斑——3月份,高技...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。当年,中国新能源汽车销量在全球新能源汽车总销量中占比近65%。中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一。中国体量巨大的消费市场和丰富多样的用车环境,为新能源汽车技术研发、迭代升级提供了土壤。无...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。在中国汽车流通协会会长沈进军看来,汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液;另一方面也为汽车消费提供了充足弹药,全行业汽车消费...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。在中国汽车流通协会会长沈进军看来,汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液;另一方面也为汽车消费提供了充足弹药,全行业汽车消费...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年我国汽车产销量分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量创历史新高。在中国汽车流通协会会长沈进军看来,汽车金融是汽车流通的助推器。“汽车金融一方面为汽车流通供应链的高效运转提供了新鲜血液;另一方面也为汽车消费提供了充足弹药,全行业汽车消费...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。当年,中国新能源汽车销量在全球新能源汽车总销量中占比近65%。中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一。中国体量巨大的消费市场和丰富多样的用车环境,为新能源汽车技术研发、迭代升级提供了土壤。无...
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正文：中国汽车工业协会数据显示,2023年中国新能源汽车产销量同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。当年,中国新能源汽车销量在全球新能源汽车总销量中占比近65%。中国已经连续9年蝉联全球新能源汽车产销量第一。中国体量巨大的消费市场和丰富多样的用车环境,为新能源汽车技术研发、迭代升级提供了土壤。无...
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正文：与此同时,广汽集团汽车产销252.88万辆和250.50万辆,同比增长1.97%和2.92%。在销量与营收均小幅增长的情况下,广汽集团净利润为何大幅下滑?笔者认为,首先,和降价潮有一定关系。最近两年,整个汽车行业都在洗牌,价格战一直持续,这必然会导致企业净利润降低。此前,比亚迪甚至还推出了“电比油低”的插混车型,...
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正文：相关数据显示,2023年我国新能源汽车产销量双双突破900万辆,连续9年居世界第一。但新能源汽车的产品聚集度仍然比较分散。数据显示,2023年在售新能源车型超过400款,但平均月销量只有1500辆。百余个乘用车品牌能够盈利的寥寥无几,可持续发展任重道远。“新能源汽车成本高企,规模效应还没有充分显现,这是保持可持续...
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正文：与此同时,广汽集团汽车产销252.88万辆和250.50万辆,同比增长1.97%和2.92%。在销量与营收均小幅增长的情况下,广汽集团净利润为何大幅下滑?笔者认为,首先,和降价潮有一定关系。最近两年,整个汽车行业都在洗牌,价格战一直持续,这必然会导致企业净利润降低。此前,比亚迪甚至还推出了“电比油低”的插混车型,...
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正文：相关数据显示,2023年我国新能源汽车产销量双双突破900万辆,连续9年居世界第一。但新能源汽车的产品聚集度仍然比较分散。数据显示,2023年在售新能源车型超过400款,但平均月销量只有1500辆。百余个乘用车品牌能够盈利的寥寥无几,可持续发展任重道远。“新能源汽车成本高企,规模效应还没有充分显现,这是保持可持续...
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正文：相关数据显示,2023年我国新能源汽车产销量双双突破900万辆,连续9年居世界第一。但新能源汽车的产品聚集度仍然比较分散。数据显示,2023年在售新能源车型超过400款,但平均月销量只有1500辆。百余个乘用车品牌能够盈利的寥寥无几,可持续发展任重道远。“新能源汽车成本高企,规模效应还没有充分显现,这是保持可持续...
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正文：与此同时,广汽集团汽车产销252.88万辆和250.50万辆,同比增长1.97%和2.92%。在销量与营收均小幅增长的情况下,广汽集团净利润为何大幅下滑?笔者认为,首先,和降价潮有一定关系。最近两年,整个汽车行业都在洗牌,价格战一直持续,这必然会导致企业净利润降低。此前,比亚迪甚至还推出了“电比油低”的插混车型,...
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正文：2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销总量连续15年稳居全球第一。与此同时,在汽车电动化、智能化发展的带动下,我国汽车工业依托超大规模市场优势实现“换道超车”,产业链持续变强、自主品牌快速崛起,汽车出口问鼎全球第一。...
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正文：2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆大关,分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销总量连续15年稳居全球第一。与此同时,在汽车电动化、智能化发展的带动下,我国汽车工业依托超大规模市场优势实现“换道超车”,产业链持续变强、自主品牌快速崛起,汽车出口问鼎全球第一。...
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