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正文:从某种意义上来说,汽车产业正迎来自1913年亨利·福特开创第一条生产流水线后最剧烈的产业变革,一直对无人驾驶技术投入巨大热情的福特自然不会缺席。 “我们正在加紧进行新产品的推出和已有产品的迭代升级。”傅礼德坦言,在互联网革命方兴未艾、人工智能又异军突起的今天,任何有抱负的车企都必须调整航向,尽早推出满足人们需...
正文:博世助本土车企打造智能交通 2018-05-17 06:50 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 钟天骐“中国的汽车产业正处于高速变革发展中,智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。目前,博世已经与国内多家整车厂开展了基于2级自动驾驶技术的合作,博世驾驶员辅助系统已成功搭载于24家中国汽车自主品牌。 “中国的汽车产业...
正文:当下,面对日益多元化的用户需求,传统4S店逐渐在汽车产业智能化、网联化的新浪潮之下要顺势而为,不断创新,满足用户对售前、售中和售后服务的更高要求。福田图雅诺敏锐洞悉到这一市场痛点,率先走出引领行业变革第一步,快速构建起融合了销售、服务、配件、信息反馈、检测、上牌及改装等七大功能的福田图雅诺智能一体化体验中心,为客...
正文:“纵观全球以及中国市场,汽车产业环境剧变,市场形势十分严峻。今后,马自达将一如既往与合作伙伴共同努力,携手共进,应对变化,直面挑战。拥有全球最大汽车市场的中国,马自达将致力于成为与消费者建立起紧密‘情感纽带’的优质汽车品牌。”稻本信秀如是说。(中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤)
正文:在融资层面,奇点汽车完成了30亿人民币规模的C轮融资,同时还与苏州市政府合作成立了智能电动汽车产业投资基金,投资范围涉及智能汽车相关的电池、电控、电机以及设计、工程、材料、人工智能、云计算、大数据、智能硬件等多个产业。据透露,奇点汽车目前累计融资金额已达到170亿人民币。 在汽车产业智能化变革趋势下,车企迎来...
正文:当互联网、 AI、云这些新概念逐步打破汽车产业的传统边界,给创新者带来了极大的机遇,也可能会让跟不上的人被时代所抛弃。 如何敏锐地发现时代和产业变革的脉搏,遵从技术、产业发展的新逻辑,破除焦虑,发现梦想,实现梦想? “一个未知的世界在向我们召唤,这是梦想之寄托,也是焦虑之根源。焦虑催促我们去发现和实现我们...
正文:中国汽车产业景气指数11日在北京发布,中国汽车工业协会政策研究室主任倪全发布中国汽车产业景气指数2018年一季度的数据时称,按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:2018年一季度,中国汽车产业景气指数ACI为21,处于浅蓝灯区,表明汽车产业处于“趋冷”状态。 2018年一季度,中国汽车产业一致合成指数为...
正文:广汽智联新能源汽车产业园预计今年年底建成。广汽新能源“25小时生活体验中心”陆续于北上广深等多个城市开业。日前,广汽蔚来合资公司已完成注册,公司架构、事业计划等正按计划顺利推进。     2018年,广汽集团将继续以质量、效益为中心,坚持自主创新和合资合作不动摇,实现从制造到创造转变、从速度向质量转变、从产品向品...
正文:在汽车产业链利润点向后市场转移已成为行业共识的情况下,业内对汽车后市场的预测似乎从未出错。在2017年实现万亿市场规模的突破后,有分析认为,汽车后市场未来几年还将保持20%以上的增幅。 虽然成长迅速,但汽车后市场的服务能力却经常被外界诟病。而随着中国逐渐步入成熟的汽车社会,家用车正在迎来一轮集中出保潮,消...
正文:陈光祖对此表示,汽车芯片是汽车产业发展的一个基石。如果不把以芯片为代表的信息化核心技术搞上去,汽车产业在今后的发展中或将比较被动。据悉,在2000年,中科院著名院士王大珩和杨嘉墀等31位院士就曾提出发展我国汽车电子信息产业,抢占世界汽车计算平台制高点的建议,但由于当时资金、人才缺乏等原因导致研发停滞。 为此,...
正文:先越表示,新特汽车是在全球汽车产业面临电动、智能、互联和社会化变革大潮中诞生的企业,作为新来者进入一个拥有200年积淀的传统行业、面对着巨头林立的局面,新特在成立短时间内迅速发布了首款产品且即将全面交付,凭借的是不拘一格的创新力度和积极开放的融合能力。 续航、充电、智能,新特DEV1靠创新力 突围A0级市场 ...
正文:北汽鹏龙与格林美达成战略合作 共同推动中国新能源汽车产业的健康发展 2018-05-10 16:07 来源:东北新闻网 5月8日,在北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)研发基地,北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司(以下简称“北汽鹏龙”)与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)签署了《关于退役动力电池回...
正文:如今,新能源汽车产业形势一路向好,按道理其上下游产业也应呈现高增长态势,然而2017年,新能源汽车各电机电控生产公司实际的状况却不容乐观,从近期多家电机企业发布的2017年业绩报告可以看出,大部分企业盈利不如往年,即使利润没有下滑,一些电机企业的增长速度也没有达到之前预期。 被业内预计将呈现高速增长态势的电机...
正文:董长征一针见血地指出,“汽车产业在中国要想继续发展,就必须发自肺腑地做好产品小型化与电动化。” 因此,不同于某些价格高昂的新能源车型,丰田更在乎自己的新能源产品能否“让消费者负担得起”。小林一弘表示,“我们的目的就是要把新能源技术向更多的消费者去普及,让大家能够使用得起来,这样才能实现新能源政策的目的——保护...
正文:清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全评价称,“李骏院士从汽车企业CTO华丽转身,成为中国汽车行业的CTO。” 当下,汽车产业正在经历诞生100多年来最为重大的一次变革。大数据、人工智能、移动互联网等新技术的蓬勃发展,使得汽车的产品功能、运行方式和消费方式都发生着巨大变化。在这样的变革之中,包括智能汽车“...
正文:在去年的中国汽车产业发展国际论坛上,水野泰秀为本田在中国的发展定下了主基调,“我们将以中国为中心,引领本田全球业务的发展。完成这一新挑战的关键词就是‘加速’。” 去年,本田品牌以及合资公司终端累计销售汽车约144万辆,同比大增23.7%,创年度销量历史最高纪录。其中,广汽本田全年终端累计销量为727025辆,...
正文:当前,汽车产业正从高速转向高质发展阶段,江铃汽车紧扣新时代发展脉搏,极力发挥公司优势与潜力,全面深化与福特汽车的合作关系,推动产品转型升级,致力“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”。 一直以来,江铃汽车以客户和市场需求为导向,不断开发出性能出众、品质优异、品种丰富的产品,通过拓宽轻卡产品线,形成轻重载齐发...
正文:双积分政策落地,表明国家对新能源汽车产业的推动力进一步加大,传统汽车企业无疑备感压力。吉利此时却镇定自若。在前不久开幕的北京车展上,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧接受北京青年报记者采访时表示,吉利的新能源战略已有详细的规划,无论是短期,还是中长期,吉利均有具体实施方案和技术保证。目前,技术和产品...
正文:CICV2018或将提供答案 2018-05-08 16:05 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰“核心技术缺失,是中国汽车产业最大的软肋。汽车智能化浪潮中,毫米波雷达、激光雷达国产化的技术挑战,中国企业如何应对?”近日,由于美国“封杀”中国IT企业中兴通讯,对于汽车产业核心零部件“依赖症”的担忧再次浮现。...
正文:对丰田全新TNGA架构有过了解的想必都知道,有别于一般的汽车生产平台比如大众MQB、奔驰MFA、别克E2XX等等,TNGA可以说是丰田对整个汽车产业结果和发展模式的一次颠覆性变革,它代表着丰田全新的造车理念和造车方法。从外在表现形式上来看,TNGA架构下的新车有一个很大的特点,就是车身重心普遍降低、外观设计更加个...
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