| 约有 4616 项符合 汽车产业 的查询结果， 以下是第 201-220 项 （搜索用时 112 毫秒） |
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正文：汽车电动化成为行业长期发展趋势,随着销量增长、渗透率的提升,多家新能源汽车企业市值连创新高,进一步凸显新能源汽车产业链的价值。在此背景下,开发海外锂盐资源成为企业“未雨绸缪”的选择。
为保障锂元素供应,赣锋锂业于2018年就已投资Caui-Olaroz母公司Minera Exar,获得其阿根廷锂盐湖项目权益,...
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正文：叶盛基表示,近年来,我国新能源汽车产业链、供应链培育逐步成熟,消费者对新能源汽车的认识理解加深,相关企业通过创新研发提供了日益丰富和多元化的新能源汽车产品,使用环境也在不断优化改进。2021年新能源汽车发展速度会更快,预计销量增速将超过30%,甚至能接近40%,达到180万辆。
马春生认为,从市场结构看,今年...
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正文：作为中国汽车产业的中坚力量,自主品牌今年的发展并非一帆风顺。从去年开始,受消费升级和合资品牌产品价格下探的影响,自主品牌的市场增速一度出现放缓甚至停滞的情况。此外,突如其来的疫情也打乱了其原定的新车投放和产销规划。
“自主品牌今年的开局表现其实与前几年相差不少,但发展前景不能只靠短期销量的单一指标进行衡量。”...
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正文：作为中国汽车产业的中坚力量,自主品牌今年的发展并非一帆风顺。从去年开始,受消费升级和合资品牌产品价格下探的影响,自主品牌的市场增速一度出现放缓甚至停滞的情况。此外,突如其来的疫情也打乱了其原定的新车投放和产销规划。
“自主品牌今年的开局表现其实与前几年相差不少,但发展前景不能只靠短期销量的单一指标进行衡量。”...
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正文：经济换挡,高增长时期隐性矛盾凸显等外部环境的变化给汽车产业也带来了一定的压力。
“需要我们积极应对和逐步适应。在固链、补链、强链等方面正在苦下功夫,压力正在变成动力,假以时日,短板终将变为机遇和长板。总体而言,我们对于中国汽车产业未来充满乐观,同时,也要警惕外部环境变化带来的冲击。”付炳锋表示。
中青报·...
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正文：经济换挡,高增长时期隐性矛盾凸显等外部环境的变化给汽车产业也带来了一定的压力。
“需要我们积极应对和逐步适应。在固链、补链、强链等方面正在苦下功夫,压力正在变成动力,假以时日,短板终将变为机遇和长板。总体而言,我们对于中国汽车产业未来充满乐观,同时,也要警惕外部环境变化带来的冲击。”付炳锋表示。
中青报·...
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正文：“制定宏观交通政策时必须因地制宜。对不同时段、不同区域的存量个体机动车车辆的拥有和使用,应当出台更有针对性的政策。”徐康明告诉记者,接下来通过对限购、限行政策重新设计、组合,可以使汽车产业的政策与城市交通的政策找到更好的平衡点。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：“制定宏观交通政策时必须因地制宜。对不同时段、不同区域的存量个体机动车车辆的拥有和使用,应当出台更有针对性的政策。”徐康明告诉记者,接下来通过对限购、限行政策重新设计、组合,可以使汽车产业的政策与城市交通的政策找到更好的平衡点。
中青报·中青网记者 程鸿鹤 来源:中国青年报
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正文：“十三五”期间,汽车产业大量创新的集中出现引发了行业的变革。面对“十四五”,国家再次将重点倡导“坚持创新驱动发展,全面塑造发展新优势”,明确了创新在制造业发展中的重要位置,为制造业指明了创新驱动发展的方向。
对于商用车行业,尤其是冷链物流,法规升级、用户需求升级,对产品安全、增效、降本、舒适驾驶等内容,提出了...
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正文：眼下,我国新能源汽车产业正逐步从政策扶持阶段,向市场化阶段过渡。据乘联会最新统计数据,11月份,新能源乘用车批发销量18万辆,同比增长128.6%,环比10月增长24.8%。其中插电混动销量3万辆,同比增长160.%;纯电动的批发销量15万辆,同比增长122.3%。上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪等头部企业持续走强,...
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正文：年内新能源汽车产销有望超过上年 发改委:正在研究加强汽车产业管理的政策措施 2020-12-16 14:16 来源:北京商报 陶凤 刘瀚琳12月16日,国家发改委新闻发言人孟玮在12月例行发布会上表示,国家发改委将会同有关部门研究加强汽车产业管理促进新能源汽车健康有序发展的政策措施,为“十四五”汽车产业高质量发展...
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正文：今年以来,针对汽车产业受到新冠肺炎疫情的较大冲击和影响,国家及时出台了稳定和扩大汽车消费政策措施。随着政策效应不断释放,4月以来汽车产业呈现快速恢复、持续增长的态势,1—11月,汽车产销同比降幅已收窄至3%左右,主营业务收入、利润总额和增加值同比实现正增长。新能源汽车上半年降幅较大,7月份开始呈现持续回升态势,1...
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正文：随着汽车产业与互联网、人工智能等技术的深度融合,为市场参与者开辟了全新赛道。
当前,亦庄正成为北京市、周边省市乃至全国汽车产业投资兴业的热土,经过多年发展,已形成以奔驰、北汽新能源等整车制造企业为龙头,以国家新能源汽车技术创新中心、国家智能网联汽车创新中心、阿尔特国家级工业设计中心等创新型研发机构为代表,以百...
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正文：当下,我国汽车产业从增量市场转向存量市场,服务成为各大品牌赢得市场竞争的关键一环。同时,物流行业集约化及用户年轻化的发展趋势愈发显著,对于整车服务提出了更高的要求。在市场与用户需求的双重作用下,服务的重要性日益凸显。
作为高端中、轻卡行业领导者,欧航欧马可秉承以用户为中心的理念,在提供优质物流运输装备的同时,...
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正文：在过去几年中,伴随硬件标准化的推进和技术差异化的减小,汽车产业中由软件带来的创新体验和强劲需求,推动汽车产业诉诸于软件技术来谋求变革和发展,使汽车原有的价值结构开始向软件化、智能化倾斜。
就像华为高层表示的“未来智能汽车市场足够大,从市场角度,我们看到的全是机会”,作为聚焦ICT领域的领军企业,华为看清软件定...
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正文：“车道”变了 新能源汽车站在风口之上 2020-12-15 10:02 来源:新华网 吴涛作为国民经济支柱产业,汽车产业在2020年的风云激荡中迎来历史性变化。今年12月,25家新能源汽车企业因为产品一致性违规等问题,被工信部约谈并责令整改,显示出产品质量仍有待提高。 作为国民经济支柱产业,汽车产业在2020年...
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正文：已有河南、合肥、昆明、广州等地做出规划和部署,包括完善新能源汽车技术创新体系,加快建设基础设施,培育行业领军企业,瞄准千亿市场空间加快培育新能源汽车产业等。
当前新能源汽车产业正迎来政策力挺。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至1...
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正文：“十三五”期间,汽车产业大量创新的集中出现引发了行业的变革。面对“十四五”,国家再次将重点倡导“坚持创新驱动发展,全面塑造发展新优势”,明确了创新在制造业发展中的核心位置,为制造业指明了创新驱动发展的方向。
对于商用车行业,尤其是冷链物流,法规升级、用户需求升级,对产品安全、增效、降本、舒适驾驶等内容,提出了...
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正文：从汽车产业的发展史来看,高端品牌中脱颖而出的只是少数。
“什么叫高端品牌?价格本身就是品牌的一部分。但体系的创新和技术领先很重要,高端化还是要有品质和服务,要达到用户的预期。”今年9月,李斌在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
在高端电动汽车领域,特斯拉和蔚来备受行业关注。尽管蔚来的市场规模有限,还处于...
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正文：我们希望更多的、与之相关企业、部门加入进来,为中国推动汽车产业发展贡献一份力量。”
北京大学新媒体研究院副院长、北京大学新闻与传播学院副院长、北京大学市场与媒介研究中心主任、原中国市场研究协会会长刘德寰博士在发言中提到:“今天发布的‘2020年度中国主流车市用户体验评价指数’,对于关注汽车消费全生命周期里,售...
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