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正文:英菲尼迪Q Inspiration概念车亮相北美国际车展,西川广人在世界汽车业新闻大会上表示他们正努力让英菲尼迪成为高端和高度电气化的品牌。 据外媒1月16日报道,日产汽车公司首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)日前在底特律召开的汽车会议上表示,自2021年开始所有英菲尼迪车型都将实现电气化(大型...
正文:英菲尼迪Q Inspiration概念车亮相北美国际车展,西川广人在世界汽车业新闻大会上表示他们正努力让英菲尼迪成为高端和高度电气化的品牌。 据外媒1月16日报道,日产汽车公司首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)日前在底特律召开的汽车会议上表示,自2021年开始所有英菲尼迪车型都将实现电气化(大型...
正文:北美车展负责人说中国汽车业后发优势明显 2018-01-15 13:37 来源:新华网 北美国际汽车展执行董事罗德·艾伯特14日接受新华社记者专访时表示,当前中国一些汽车公司在新能源、互联网和自动驾驶方面具有明显的后发优势。艾伯特说,越来越多的中国公司表现出对北美车展的兴趣,有些还计划在未来两年打入美国市场。 ...
正文:中国汽车业需要理想主义者,需要有理想主义精神的汽车品牌。理想主义的精神闪光让自主汽车品牌的发展虽历经坎坷,但生生不息。 正如发布会后的深夜,徐留平在一汽内部平台上的留言:“让我们努力到不能再努力,创新到不能再创新。坚决把新红旗打造成中国第一、世界著名的新高尚品牌。不达目的,誓不罢休;鞠躬尽瘁,死而后已。”
正文:中国汽车业需要理想主义者,需要有理想主义精神的汽车品牌。理想主义的精神闪光让自主汽车品牌的发展虽历经坎坷,但生生不息。 正如发布会后的深夜,徐留平在一汽内部平台上的留言:“让我们努力到不能再努力,创新到不能再创新。坚决把新红旗打造成中国第一、世界著名的新高尚品牌。不达目的,誓不罢休;鞠躬尽瘁,死而后已。”
正文:黄少堂:在智能驾驶领域 谁也颠覆不了汽车业 2018-01-04 15:10 来源:中国青年报·中青在线 见习记者 程鸿鹤“对于智能驾驶,我们认为广汽有两条战线必须要打。” 据黄少堂介绍,在广汽研究院内部,自动驾驶的研发分为两条路径:渐进量产式与跨越创新学习式。” 在黄少堂眼中,虽然面临着众多互联网公司的竞争...
正文:过去几年间,在互联网科技和智能化技术加快应用的冲击下,全球的汽车业巨头都在经历着百年以来最大的技术革命。“大象”集体转身,比拼的不仅仅是技术。2016年,“日产智行科技(Nissan Intelligent Mobility)”浮出水面,技术日产再次展现出以体系化的技术解决方案来应对挑战的能力。 作为全球首批...
正文:汽车业新一轮合资潮:跨国车企“抢嫁”本土品牌 2018-01-04 09:14 来源:经济参考报 随着中国新能源汽车市场的不断壮大和自主品牌的崛起,跨国车企一改过去的观望态度,纷纷“抢嫁”本土品牌,在中国市场展开了新一轮合资。2017年12月15日,华晨与雷诺组建的全新合资公司——华晨雷诺金杯汽车有限公司在沈阳正...
正文:互联网资本势力跨界汽车业成为2017年亮点 自主 品牌 广汽传祺、WEY和领克等自主品牌在2017年纷纷冲击中高端市场 电商 利用云计算、大数据,构建以车为中心的新场景创造更大的想象空间才是电商们的意图所在 制图/肖莎
正文:近年来,英国制造业发展缓慢,但汽车业却成为该国工业的一颗明珠,尤其是前几年欧债危机爆发,欧洲车市整体低迷,而英国汽车销量始终保持高速增长,2016年该国汽车产量达到17年来新高,汽车业就业人数超过80万人。随着去年英国政府宣布退出欧盟,英国与欧盟在“脱欧”谈判上进展不顺,英国汽车业也受到极大的影响。几乎所有外资汽...
正文:选出了22个品牌品质类奖项、14个产品品质类奖项以及9个管理品质类奖项。 在过去的两年中,一品汽车始终坚持创立之初的“专业性”、“跨界感”和“公信力”三大特点,忠实记录和见证了中国汽车业的每一个细微进步。2018年,一品汽车将新增导购、视频等新的平台,并将继续发挥平台优势和数据优势,为汽车产业和消费者创造更大...
正文:近年来,英国制造业发展缓慢,但汽车业却成为该国工业的一颗明珠,尤其是前几年欧债危机爆发,欧洲车市整体低迷,而英国汽车销量始终保持高速增长,2016年该国汽车产量达到17年来新高,汽车业就业人数超过80万人。随着去年英国政府宣布退出欧盟,英国与欧盟在“脱欧”谈判上进展不顺,英国汽车业也受到极大的影响。几乎所有外资汽...
正文:米勒认为,如果德国汽车业向环保型电动车转型成功,柴油车本就不能像现在这样一直享受补贴。同时,减少柴油车补贴、鼓励电动汽车将释放“正确的信号”。 德国汽车工业协会表示,在今后可预见的很长一段时间内,柴油技术无法被放弃,当代柴油车相比汽油车油耗更少,二氧化碳排放量也更低。因此,在今后几年内,为了达到欧盟设定的二氧...
正文:普华永道汽车业务部门主管布兰登梅森表示,次贷数目的增加是汽车业一个令人担忧的趋势。梅森说:“这或多或少是个危险信号。2018年要关注这方面的问题。” 多家汽车制造商公布了11月的销售情况。美国通用汽车公司的销售量下降了2.9%,其中私家车销售量与2016年同期持平。大客户销售量的减少是其总销售量下降的重要原因...
正文:业内人士认为,上汽与阿里巴巴曝光的矛盾只是互联网汽车时代的冰山一角,在传统汽车业与互联网企业走向智能化、电动化、网联化的路途中,坎坷不断,谁掌话语权仍未有定论,但只有合作才是共赢。 各自为战 摩擦不断 据悉,2014年7月,上汽与阿里巴巴签署战略合作协议,宣布共同打造互联网汽车。隔年3月,两家公司又共同投...
正文:从平安“老兵”到汽车业“新兵” 11月20日11点20分,汽车之家董事长兼CEO陆敏,戴着金丝方框眼镜、身穿深蓝色外套匆匆走进会议室。坐在桌前,他熟练地打开便携笔记本电脑,上面显示出汽车之家的运营数据。从人事变动的动荡到制定新战略并快速落地,他带领汽车之家打开了新时期的大门。 去年6月27日,平安集团收购...
正文:作为全世界最大的汽车制造商,拥有80年历史的丰田汽车实际上完全可以按照原有的轨迹走下去,它仍将是全球汽车业的巨头,也仍然会有千万辆级别的销量。但即便如此,丰田从未固步自封。 “务实”使丰田逐步踏上巅峰 从精益生产(TPS)开始,丰田就引领了全球制造领域的风向。 以交付时间为基准对生产排序进行倒...
正文:高德将一直采取开放的态度同业界厂商进行合作,用十余年积累的互联网能力和出行服务经验,为汽车业伙伴赋能,以共同建立更好的生态系统,带动汽车业不断‘升级’,为汽车用户带来更大的价值。”韦东说,“未来,高德与领克还将在后续车型上展开进一步深入探索,利用高德在大数据上的优势,带来更好的出行服务体验。”
正文:在丰田看来,汽车业不再是以往的汽车业,消费者也不再是过去的消费者。特别是在互联网上长大的消费者,对汽车的需求也如同摩尔定律般地呈几乎级数膨胀——既要强劲动力又要超低油耗,既要环保节能又要操控便捷。如何对应日益个性的消费需求与汽车业长达7-8年的换代周期,如何将技术升级的红利快速扩展到上百款细分产品,对于庞大如丰田...
正文:汽车业迎来转型升级窗口期 预计未来市场竞争更激烈 2017-11-28 08:12 来源:经济参考报 为了提前准备明年的市场,正在进行的广州车展成了中外汽车厂商展示自己新产品和新技术的秀场。豪华车品牌沃尔沃也在广州车展上首秀了基于SPA可扩展模块化架构打造的首款中型SUV——全新一代沃尔沃XC60。 原标题:...
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