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正文:报道称,韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯。而在韩国电池生产商中,LG能源和SK创新主要生产软包电芯,三星SDI主要生产方形电芯。目前软包电芯在全球市场呈现上升势头。2020年方形电芯和圆柱形电芯的份额分别为49.2%和23%。而软包电芯的市场份额则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8%...
正文:氢燃料电池汽车投放市场,氢动力火车、船舶、卡车等新兴交通工具的研发掀起热潮。例如,韩国现代汽车投资约7.6万亿韩元(约合64亿美元)用于与氢相关的研发和设施扩建。今年7月,现代汽车宣布,与现代电气能源系统公司合作开发专用于移动发电机和替代海事电源供应解决方案的氢燃料电池包。国际航运企业纷纷加大力度开发利用氢燃料。...
正文:奥迪则组建了研究氢燃料电池的团队,已经制造了一些氢动力原型车。在中国市场,近几年的政策拉动在的一定程度上催热了中国燃料电池车的发展。长城汽车、上汽、吉利、广汽等均在这一领域均有所布局。近日,财政部等五部门发布的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》明确指出,京、沪、粤三个城市群成为首批入选氢燃料电池汽车示范城...
正文:青岛港建成全球首个氢动力5G码头,无人驾驶自动导引车、高速轨道吊等近百个智能设备投入生产,集装箱的装卸转运全部由智能系统调配完成;山西阳煤集团、中国移动在新元煤矿建成中国首个煤矿井下5G网络,实现井下万物智联,降低了采矿作业的安全风险,提升了矿山生产作业效率。在浙江省桐庐县莪山畲族乡,“5G乡村智脑综合治理平台”...
正文:广汽推出首款面向示范运行的氢燃料电池乘用车,长城汽车也发布了氢能战略,并正式公布了车规级氢动力解决方案——氢柠技术。造车新势力中也有燃料电池技术的簇拥者,爱驰汽车的甲醇重整制氢燃料电池项目建成后有望成为全国乃至全球最大的车用甲醇氢燃料电池动力系统制造基地,首款搭载甲醇氢燃料电池的产品计划在2022年投放市场。从最...
正文:承接北部地区科技创新成果的产业化,汇聚燃料电池、整车企业,推动液氢示范项目建设,开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通、氢储能、热电联供系统、固定电源、分布式电站、便携式电源、汽车增程器等产业全场景应用示范。(完) ...
正文:京南依托大兴、房山、经开区,构建氢能全产业链生态系统,在南部区域打造氢能高端装备制造与应用示范区,开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通等产业全场景应用示范。京津冀地区将以联合开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用城市群建设为引领,集聚制、储、运、加、用全产业链,形成优势互补...
正文:京南依托大兴、房山、经开区,构建氢能全产业链生态系统,在南部区域打造氢能高端装备制造与应用示范区,开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通等产业全场景应用示范。 京津冀地区将以联合开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用城市群建设为引领,集聚制、储、运、加、用全产业链,形成优...
正文:从广州现代汽车氢燃料电池项目、重庆博世氢动力系统,到杭州赛默飞生物制药、上海乐高乐园……今年以来,一批标志性大项目纷纷落地。 数据显示,上半年新设和增资合同外资1亿美元以上的大项目602个,同比增长81.3%,比2019年同期增长76%。 与重大外资项目如火如荼的施工进展相呼应,今年以来,聚焦外资的各类投资促进活...
正文:从广州现代汽车氢燃料电池项目、重庆博世氢动力系统,到杭州赛默飞生物制药、上海乐高乐园……今年以来,一批标志性大项目纷纷落地。数据显示,上半年新设和增资合同外资1亿美元以上的大项目602个,同比增长81.3%,比2019年同期增长76%。与重大外资项目如火如荼的施工进展相呼应,今年以来,聚焦外资的各类投资促进活动也...
正文:此外他还表示:“使用氢动力也是一个有趣的替代选择,应该对此进行特别考虑,以降低对进口锂的依赖。” ...
正文:000美元,相当于欧洲和日本的5%,这使得售价高昂的电动汽车超出了大部分消费者的承受能力。 Bhargava表示,为了实现净零排放,玛鲁蒂将致力于开发混合动力汽车、改进压缩天然气车辆技术,并研究生物燃料。此外他还表示:“使用氢动力也是一个有趣的替代选择,应该对此进行特别考虑,以降低对进口锂的依赖。”
正文:自主建设运营了首创“氢动力自动化轨道吊+5G”全自动化集装箱码头;全力发展绿色物流、海铁联运、“公转铁”,2020年完成海铁联运超210万标箱,领跑全国沿海港口。 “双碳”目标提出后,山东港口在全国港口率先编制完成并发布绿色低碳港口专项规划,争当智慧绿色港口建设的示范者、引领者。智能空轨系统全程采用电力驱动,大大...
正文:外资规模创历史同期最高 广州现代汽车氢燃料电池、重庆博世氢动力系统、杭州赛默飞生物制药、上海乐高乐园等一批标志性大项目纷纷落地……今年上半年新设和增资合同外资1亿美元以上的大项目602个,同比增长81.3%,比2019年同期增长76%。 “无论是以人民币计还是以美元计,上半年实际使用外资增速都是近10年来同期...
正文:营销公司总经理贾亚权表示,奇瑞4.0全域动力架构是一套集奇瑞汽车24年动力技术之大成,涵盖未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案,包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式,可满足多种出行场景。与此同时,比亚迪发布了全新的DM-i超级混动平台,长城柠檬混动DHT也举行了全球首发。吉利汽车也表示,正在研发全新一代混...
正文:氢能为“碳中和”必选项随着脱碳、零碳成为全球共识,新能源的另一条赛道——氢动力也悄然兴起,氢能被业内视为“终极清洁能源”。“新能源汽车的出现使得汽车行业最早切入减碳话题。随着未来进一步大规模的实现可再生能源发展,氢能将发挥重要作用。”同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示。陈雪松认为:“相比...
正文:随着脱碳、零碳成为全球共识,新能源的另一条赛道——氢动力也悄然兴起,氢能被业内视为“终极清洁能源”。 “新能源汽车的出现使得汽车行业最早切入减碳话题。随着未来进一步大规模的实现可再生能源发展,氢能将发挥重要作用。”同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平表示。 陈雪松认为:“相比欧美,留给...
正文:据预测,到2035年,中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右,商用车将实现氢动力转型,并建成加氢站5000座左右。要实现这些目标,燃料电池核心材料、燃料电池电堆系统、整车、氢气制取及加氢站等关键技术创新显然不可或缺。同济大学汽车学院教授余卓平认为,“实现碳中和”已形成全球共识,很多国家都制定了明确的时间节点。...
正文:据预测,到2035年,中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右,商用车将实现氢动力转型,并建成加氢站5000座左右。 要实现这些目标,燃料电池核心材料、燃料电池电堆系统、整车、氢气制取及加氢站等关键技术创新显然不可或缺。 同济大学汽车学院教授余卓平认为,“实现碳中和”已形成全球共识,很多国家都制定了明确的时间节...
正文:据预测,到2035年,中国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右,商用车将实现氢动力转型,并建成加氢站5000座左右。 要实现这些目标,燃料电池核心材料、燃料电池电堆系统、整车、氢气制取及加氢站等关键技术创新显然不可或缺。 同济大学汽车学院教授余卓平认为,“实现碳中和”已形成全球共识,很多国家...
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