约有 1620 项符合 比亚迪 的查询结果， 以下是第 1321-1340 项 （搜索用时 85 毫秒）

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 热门点击 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780233.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 品了又品 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780211.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 行业焦点 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15779945.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 车闻推荐 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780304.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 微资讯 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/20/content_15780221.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车闻推荐 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770723.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 车讯推荐 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770731.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 热门点击 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770715.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 行业焦点 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770651.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 品了又品 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770699.htm

新能源造车热隐现:百家车企已规划千亿投资 - 微资讯 正文：现在国内市场销售的新能源车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业还没有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领。 而之前,多家电动车资质申请者称,将从中高端市场入手新能源。比如长城花冠、万向集团、云度汽车等。“技术领域的突破是关键,现在电池技术已经取得了长足进... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770707.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 车闻推荐 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770720.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 行业焦点 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770646.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 品了又品 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770696.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 车讯推荐 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770728.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 热门点击 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770712.htm

政策面、消息面“双轮驱动” 新能源汽车驶上“快车道” - 微资讯 正文：建议继续关注新能源汽车板块,重点关注当升科技(动力电池三元正极龙头)、中科电气(比亚迪负极供货商)、亿纬锂能(电芯)。 随着市场对新能源汽车行业景气度预期回暖,产业链上游也成为集中关注的地方,申万宏源表示,氢氧化锂涨价预期逐步提高,推荐赣锋锂业。智能汽车迎催化剂近期,智能汽车不断有利好传来。例如,芯片巨头... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770704.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 热门点击 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770608.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 车闻推荐 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770616.htm

新能源车普遍虚标续航里程 致消费者难辨真假 - 行业焦点 正文：而在等速续航350公里的车型中,比亚迪(50.020, 0.55, 1.11%)官方资料显示,秦EV300等速纯电续航里程为350公里;尽管北汽EU260参数表中没有等速纯电续航里程可供参考,但官方在新闻稿与媒体评测中提供的等速续航是350公里。两辆等速续航均为350公里的车型,综合工况续航北汽EU260为260... http://auto.cyol.com/content/2017-03/17/content_15770533.htm

首页 前页 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 下页 尾页