约有 550 项符合 欧宝 的查询结果, 以下是第 101-120 项 (搜索用时 51 毫秒) |
正文:据了解,这两家公司合并之后的实体名为Stellantis,将拥有菲亚特、吉普、道奇、公羊和玛莎拉蒂等品牌,以及标致、雪铁龙、欧宝和DS。
两家公司表示:“FCA和PSA热烈欢迎欧盟委员会批准合并,并成立新移动领域的全球领先企业Stellantis。”据悉,两家公司的股东将于1月4日分别举行会议,批准该交易。“...
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正文:在PSA旗下品牌中,欧宝的注册量下降了33%,表现最差。DS销量下降14%,雪铁龙下滑9.6%,标致上升3.4%。雷诺集团销量整体提升8.1%,达西亚上涨33%,抵消了雷诺核心品牌下跌1.3%的影响。菲亚特-克莱斯勒汽车公司销量上涨12%,其中,菲亚特汽车上涨10%,Jeep上涨25%,阿尔法·罗密欧下滑1.3%...
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正文:在PSA旗下品牌中,欧宝的注册量下降了33%,表现最差。DS销量下降14%,雪铁龙下滑9.6%,标致上升3.4%。
雷诺集团销量整体提升8.1%,达西亚上涨33%,抵消了雷诺核心品牌下跌1.3%的影响。
菲亚特-克莱斯勒汽车公司销量上涨12%,其中,菲亚特汽车上涨10%,Jeep上涨25%,阿尔法·罗密欧...
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正文:同时,PSA集团还计划通过神龙汽车国产欧宝品牌,使该品牌重回中国市场。张翔表示,在产品本土化创新上,仅靠中法股东方在技术和产品层面的支持是不够的,神龙汽车还应破除体制上的束缚。虽然神龙汽车的体制有过调整,但依然不够灵活,公司内部很多机构已经有些老化。但体制的重塑需要一定时间,不可能通过调整高层就能迅速实现。因此,...
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正文:同时,PSA集团还计划通过神龙汽车国产欧宝品牌,使该品牌重回中国市场。
张翔表示,在产品本土化创新上,仅靠中法股东方在技术和产品层面的支持是不够的,神龙汽车还应破除体制上的束缚。虽然神龙汽车的体制有过调整,但依然不够灵活,公司内部很多机构已经有些老化。但体制的重塑需要一定时间,不可能通过调整高层就能迅速实现。...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。孕育新机 从消费复苏探寻未来风口今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“强心针”和复苏“药方”。...
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正文:根据双方计划,新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等互补的产品及品牌组合,从主流到超豪华的品牌布局将满足不同收入人群的需求。新集团在轿车、SUV和皮卡等产品线的布局也会变得更加完善。交易条款面临不确定性6月22日,在召...
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正文:根据双方计划,新集团将拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、沃克斯豪尔、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、RAM和SRT等互补的产品及品牌组合,从主流到超豪华的品牌布局将满足不同收入人群的需求。新集团在轿车、SUV和皮卡等产品线的布局也会变得更加完善。
交易条款面临不确定性
6月...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。
孕育新机 从消费复苏探寻未来风口
今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“强心针”和复...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。
孕育新机 从消费复苏探寻未来风口
今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“强心针”和复...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。
孕育新机 从消费复苏探寻未来风口
今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“强心针”和复...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。
孕育新机 从消费复苏探寻未来风口
今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“强心针”和复...
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正文:他透露称,PSA正在与东风公司“非常密切地商讨将欧宝品牌导入到神龙公司”。
孕育新机 从消费复苏探寻未来风口
今年以来,突如其来的新冠疫情让本就竞争激烈的全球汽车市场经受了更大考验。在愈演愈烈的马太效应面前,连一些主流合资车企甚至豪华车品牌都试图打出“降价牌”,那些尚处于恢复期的企业,更需要“...
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正文:2014年欧宝品牌退出中国时,宣布持续提供10年的零配件供应;2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权,也宣布将继续提供售后服务;而就在今年4月14日,东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务,但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务,这些做法值得车企借鉴。(本文中的车主均为化名)
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正文:2014年欧宝品牌退出中国时,宣布持续提供10年的零配件供应;2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权,也宣布将继续提供售后服务;而就在今年4月14日,东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务,但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务,这些做法值得车企借鉴。(本文中的车主均为化名)
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正文:2014年欧宝品牌退出中国时,宣布持续提供10年的零配件供应;2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权,也宣布将继续提供售后服务;而就在今年4月14日,东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务,但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务,这些做法值得车企借鉴。(本文中的车主均为化名)
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正文:2014年欧宝品牌退出中国时,宣布持续提供10年的零配件供应;2018年铃木汽车向长安汽车出售了所有合资公司股权,也宣布将继续提供售后服务;而就在今年4月14日,东风雷诺宣布重组并停止雷诺品牌业务,但宣布将继续为目前市场上的车主提供客户服务,这些做法值得车企借鉴。(本文中的车主均为化名)
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正文:据最新报道称,PSA旗下欧宝品牌正积极推动数千人规模的裁员计划,但吉利和奇瑞则开始争抢被裁的工程师等技术人员。
最新消息显示,PSA针对欧宝的裁员仍在继续,或于2025年之前裁员4100人左右,这就为吉利和奇瑞提供了机会,近些年中国汽车品牌在德国纷纷建立研发中心,吉利争抢的人员包括电动化总成工程师、信息娱乐和智能...
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正文:吉利和奇瑞争抢欧宝被裁工程师 2020-03-19 09:11 来源:中国网汽车 据最新报道称,PSA旗下欧宝品牌正积极推动数千人规模的裁员计划,但吉利和奇瑞则开始争抢被裁的工程师等技术人员。1.凡本网站注明“来源:中国网汽车”的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品。 据最新报道称,PSA旗下欧宝品牌...
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正文:然菲亚特品牌和蓝旗亚品牌分别实现了4.4%和2.2%的增长,但是未能弥补阿尔法罗密欧(跌幅为20%)、玛莎拉蒂(跌幅为41%)和Jeep(跌幅为40%)带来的跌幅。
标致雪铁龙集团(PSA)旗下的欧宝品牌2月销量下跌28%,标致的销量跌幅为4.3%,雪铁龙的注册量下跌12%,但是DS品牌却实现了182的月度注册量...
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