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约有 141 项符合 智能车 的查询结果, 以下是第 1-20 项 (搜索用时 72 毫秒)

正文:在智能互联方面,东风有限在结合日产智行科技基础上自主开发新一代智能车联网平台,定义车联网生态,推出优秀应用,提供持续可升级的在线服务,并且基于智能互联技术,开展包括共享出行的分时租赁模式试点,开启了向服务化转型的探索。 据了解,面向未来,东风有限已经规划下一代智能互联系统,包括整车软件在线升级,自动驾驶与车联...
正文:从“为中国首只无壳孵化的小鸡取名”到“主持人与东风风神全新一代AX7人工智能车机系统WindLink3.0现场互动”,从连续3年支持科普节目,到以更加俏皮的方式展示汽车科技……东风公司的积极性实属业内罕见。 “连续3年冠名与《加油!向未来》节目,是希望通向孩子们展示科学之奇、科学之美、科学之趣和科学之用,在全...
正文:科学精神引路 看东风如何玩转改革与创新的魔方 2018-08-09 08:02 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 许亚杰搭载人工智能车机系统WindLink3.0的东风风神全新一代AX7亮相节目现场。在安铁成看来,作为汽车行业的“国家队”,东风公司积极响应国家号召,用实际行动推动科学普及,是“义不容辞的责任”。 ...
正文:搭载新特自主研发的D-OS智能车联网系统的DEV 1可实现刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等多种功能。通过登录SITECH ID,可以获得专属与你自己的Teddy语音助手,通过语音交互的方式帮助你设置车辆的环境偏好、音乐喜好、驾驶习惯及车载系统主题皮肤等定制化功能。 拥有...
正文:历经两年培育和发展,广州新能源智能车展目前已经成为华南地区最大的新能源汽车专业展会,是国内外各家新能源车企新车发布的重要舞台,以及新能源汽车及关键零部件的技术盛宴和资讯交流平台。 作为以汽车为主业的四家大型央企之一,中国恒天集团此次不仅展出了旗下三家企业7款新能源产品,更发布了集团针对新能源板块的未来布局与发...
正文:智能车联成兵家必争之地 新特如何出招? 作为未来汽车行业发展的趋势,几乎所有互联网造车势力创业之初都在谈汽车产品的智能化。但时至今日许多车企对于汽车的智能化仍然停留在“做大屏”阶段。真正的智能化绝不仅仅是把车联网系统的交互屏幕做大而已,智能化核心在于如何利用人工智能交互与智能驾驶技术改变驾驶习惯。 在新...
正文:造车新势力来袭 长安汽车携手华为联动打造智能车生活 2018-07-05 11:02 来源:中国青年报·汽车周刊 2018年7月4日,长安汽车与华为在深圳华为总部签署战略合作协议。长安汽车总裁朱华荣、副总裁刘波,华为轮值董事长徐直军、华为云BU总裁郑叶来等双方高层共同见证了这一历史性的时刻。 2018年7月4日...
正文:面对同级别合资品牌车型的迫近和自主品牌车型的错位进攻,全新一代宝来还在热门的智能车机系统上进行多项革新。据介绍,全新一代宝来采用最新8英寸车载导航多媒体系统,集成语音识别、智能导航、手机互联等多项功能。 2018年是一汽-大众的“攻坚之年”,而全新一代宝来则是一汽-大众“攻坚战”的撒手锏。正如一汽-大众销售有...
正文:随后,双方人员来到驻济南传化泉胜公路港的智能车源中心和货运班车总站进行参观,感受了解驻济南传化泉胜公路港强大的物流运输能力。 6月26日,统一石化与杭州传化运联科技有限公司签署战略合作协议,统一石化市场总经理吴琦、运联科技车后业务部总监叶旭出席签约仪式,联合宣布双方正式建立合作关系。 统一石化市场总经理吴...
正文:智能车链:以区块链重新定义车联网行业,共建大数据资产交易所 2018-06-28 16:04 来源:中国网 日前,新加坡非营利基金会IOV基金会的智能车链平台(Smart Car Chain,简称SCC)又给车联网大数据市场来了一剂猛料。智能车链平台结合两大技术,颠覆和重塑了传统数据运营的商业模式、行业运行和治理...
正文:先越在致辞中分析了当前智能汽车的智能座舱发展现状和存在的问题,并针对性地提出新特自主研发的D-OS智能车联网解决方案,最终实现让智能汽车更懂用户的目的。 D-OS系统让新特汽车成为移动智能出行终端 先越表示,智能化发展为汽车产业带来了前所未有的变革和机遇,汽车已经成为手机之后的下一代智能都市移动终端。但在...
正文:值得一提的是,这是主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统。它在平台搭建和技术实现上,完全由东风日产自主规划、自主推进完成,分别在外观设计、应用发明等方面拥有11 项国家专利。 据介绍,“智行+”车联系统,依托日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY),融汇国内外先进技术,...
正文:以新特汽车为例,新特基于Linux自主研发的智能车联网系统D-OS涵盖了对驾驶、服务、体验的全方位思考。 作为汽车产业发展的重要趋势,车联网已经成为每一个车企都在着力布局的重点技术。目前,最主流的车载系统分为两大类,一类是黑莓的QNX、一类是基于Linux的操作系统。国内众多基于Android开源项目的操作系统...
正文:新特汽车智能互联中心副总经理肖华东表示,由新特汽车独立自主研发的D-OS智能车联网系统涵盖了对驾驶、服务、体验的全方位思考,将为用户带来超预期的出行体验。 据介绍,搭载了D-OS智能车联系统的DEV 1不再仅仅是一辆出行工具,更是一辆“认识”你的未来出行伙伴,将提供刷脸登录、语音识别、智能充电、AR虚拟现实...
正文:全新绅宝D50智能车机系统最大的亮点在于其强大的语音识别能力 全新帝豪智能车机系统的兼容性和稳定性需要提升 不过,鉴于在与科大讯飞合作上两者的不同方式,呈现出来的交互效果自然也难免差异。全新绅宝D50是北汽“NOVA-PLS智能化战略”下,与科大讯飞深度合作的首款产品,通过定制化开发实现了双方技术的无缝...
正文:新特能够以令行业侧目的完成首款车型的量产与企业坚持的“创新融合”理念密不可分,如果将智能车联网时代的汽车行业比作一艘帆船,智能化、车联网等新技术、新模式就像这艘船的帆,而供应商体系、底盘零部件以及核心制造工艺则是船身,两者相辅相成,只有船身足够坚固、船帆足够大,未来的汽车行业才能前进的更快、更稳。 在新一轮的...
正文:东风风神发布了“智能化”战略突破性成果WindLink3.0人工智能车机系统和“五化”战略概念车eπ。 同时,一些互联网和科技企业凭借自身的移动互联技术实力或入局造车,或与传统车企展开紧密合作,并在无人驾驶、智能互联等领域取得一系列突破。 随着汽车智能化程度日益提高,决定汽车智能程度的汽车芯片将构建汽车的...
正文:除了汽车产品本身,新特的创新能力也体现在智能车联网系统上。先越介绍表示,新特原创的D-OS系统可以让车辆变成一个移动终端,获得从车机端到新特云全体系的智慧云端支持,实现刷脸开门、整车个性化显示等功能。 此外还有新特汽车的人工智能语音交互TEDDY系统,可以通过语音交互完成大多数日常需求如开空调、导航、发信息...
正文:更值得一提的是,东风风神WindLink3.0系统并不是一个尚需孵化的概念产品,而是已经能够提供“即战力”的人工智能车机系统。据东风汽车技术中心设计师张鹏介绍,在即将上市的东风风神产品上,东风风神WindLink3.0将实现100%的全系标配,未来3年将覆盖所有产品系列。 与东风风神WindLink3.0相呼...
正文:首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)的人工智能车机系统。据悉,在下一款即将上市的东风风神产品上,东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配,未来三年还将覆盖到所有产品系列。 车企和网上商城的合作趋势也在蔓延。...
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