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正文:值得一提的是,这是主流合资车企中首个拥有自主知识产权的智能车联系统。它在平台搭建和技术实现上,完全由东风日产自主规划、自主推进完成,分别在外观设计、应用发明等方面拥有11 项国家专利。 据介绍,“智行+”车联系统,依托日产智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY),融汇国内外先进技术,...
正文:以新特汽车为例,新特基于Linux自主研发的智能车联网系统D-OS涵盖了对驾驶、服务、体验的全方位思考。 作为汽车产业发展的重要趋势,车联网已经成为每一个车企都在着力布局的重点技术。目前,最主流的车载系统分为两大类,一类是黑莓的QNX、一类是基于Linux的操作系统。国内众多基于Android开源项目的操作系统...
正文:新特汽车智能互联中心副总经理肖华东表示,由新特汽车独立自主研发的D-OS智能车联网系统涵盖了对驾驶、服务、体验的全方位思考,将为用户带来超预期的出行体验。 据介绍,搭载了D-OS智能车联系统的DEV 1不再仅仅是一辆出行工具,更是一辆“认识”你的未来出行伙伴,将提供刷脸登录、语音识别、智能充电、AR虚拟现实...
正文:全新绅宝D50智能车机系统最大的亮点在于其强大的语音识别能力 全新帝豪智能车机系统的兼容性和稳定性需要提升 不过,鉴于在与科大讯飞合作上两者的不同方式,呈现出来的交互效果自然也难免差异。全新绅宝D50是北汽“NOVA-PLS智能化战略”下,与科大讯飞深度合作的首款产品,通过定制化开发实现了双方技术的无缝...
正文:新特能够以令行业侧目的完成首款车型的量产与企业坚持的“创新融合”理念密不可分,如果将智能车联网时代的汽车行业比作一艘帆船,智能化、车联网等新技术、新模式就像这艘船的帆,而供应商体系、底盘零部件以及核心制造工艺则是船身,两者相辅相成,只有船身足够坚固、船帆足够大,未来的汽车行业才能前进的更快、更稳。 在新一轮的...
正文:东风风神发布了“智能化”战略突破性成果WindLink3.0人工智能车机系统和“五化”战略概念车eπ。 同时,一些互联网和科技企业凭借自身的移动互联技术实力或入局造车,或与传统车企展开紧密合作,并在无人驾驶、智能互联等领域取得一系列突破。 随着汽车智能化程度日益提高,决定汽车智能程度的汽车芯片将构建汽车的...
正文:除了汽车产品本身,新特的创新能力也体现在智能车联网系统上。先越介绍表示,新特原创的D-OS系统可以让车辆变成一个移动终端,获得从车机端到新特云全体系的智慧云端支持,实现刷脸开门、整车个性化显示等功能。 此外还有新特汽车的人工智能语音交互TEDDY系统,可以通过语音交互完成大多数日常需求如开空调、导航、发信息...
正文:更值得一提的是,东风风神WindLink3.0系统并不是一个尚需孵化的概念产品,而是已经能够提供“即战力”的人工智能车机系统。据东风汽车技术中心设计师张鹏介绍,在即将上市的东风风神产品上,东风风神WindLink3.0将实现100%的全系标配,未来3年将覆盖所有产品系列。 与东风风神WindLink3.0相呼...
正文:首个可以自我学习、首个速度超越智能手机体验、首个听得懂人复杂语言、首个全场景生态并可以不断成长、首个永远在线无感升级(OTA)的人工智能车机系统。据悉,在下一款即将上市的东风风神产品上,东风风神WindLink3.0将进行100%的全系标配,未来三年还将覆盖到所有产品系列。 车企和网上商城的合作趋势也在蔓延。...
正文:目前奇瑞在汽车信息娱乐与车联网技术方面,已在人工智能交互导航、下一代座舱系统、眼球追踪与面部识别、UBI保险与数字化营销、智能车超视距探测核心技术V2X等10多项重点前沿技术方面取得阶段性突破。虽然这些技术能不能全部应用在艾瑞泽GX上还不知道,但是肯定的是艾瑞泽GX或多或少会有非常前沿的科技! “不鸣则已,一...
正文:先越表示,汽车行业已经全面进入智能车联网与大数据时代,整个汽车行业都在面临着转型的阵痛。 4月26日,第七届中国汽车领袖峰会在北京临空皇冠假日酒店主厅正式召开。作为中国汽车行业最有影响力的峰会之一,北汽集团党委书记兼董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、新特汽车联合创始人兼CEO先越、威马汽车创始人、董事长兼CE...
正文:新特汽车独立自主研发的D-OS智能车联网系统以D-User ID为原点,打通全链路数据,打造“端”+“云”的一体化平台,囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能,搭载了D-OS智能车联系统的DEV1可以提供刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等服务。 新特还为D-OS智能车联网...
正文:新特汽车的产品搭载的是自主研发的D-OS智能车联网系统,打通了汽车端、手机端、销售端、售后服务端、PC端等完整平台。基于每一位用户的ID,在新特云的支持下可以实现刷脸开车门,所有仪表盘数据全部支持OTA升级和在线定制。 在创新融合层面,新特选择与中国一汽展开深度融合,共同打造一款产品。此外,先越介绍表示,新特...
正文:据了解,新特DEV1最高续航可达350km,快充30分钟可行驶200km,其自主研发的D-OS智能车联网系统了囊括驾驶智能、服务场景智能、交互智能三大功能,可以提供刷脸登录、语音识别、智能充电、智能主动服务、AR虚拟现实交互、汽车银行等服务。 与桂从友大使在致辞中表示中国将在2020年初步建成布局科学、生态...
正文:“智”是指新车搭载了君马汽车研发的T-Twinkle智能出行系统,涵盖了从车辆远程管理到4G智能车联、智能语音助手、高清液晶仪表、空气净化等50余项技术服务,并且承诺终身免费基础流量。 “稳”作为一款轿跑SUV,君马MEET 3 的底盘调校同样出自英国米拉公司,配备了ESC车身电子稳定系统、EPS电子助力转向...
正文:一直以来没有显露太多细节的智能化和车联网方面,也获得了两张倒计时海报的曝光机会,这意味着新特DEV 1内部的D-OS智能车联网系统以及自动泊车功能也将成为本次发布会上的一个重要看点,也许在不久的将来智能泊车功能将成为A0级电动车的标配。而根据之前媒体对新特汽车联合创始人兼CEO先越的采访,新特汽车自主研发的智能车...
正文:“内心戏很重要,智慧 NOT THE SAME”,这是新特给出的slogan,而海报上的DOS标志则是新特自主研发的智能车联网系统的名称。之前有媒体对新特汽车联合创始人兼CEO先越进行过采访,先越表示新特自主研发的智能车联网系统将是一个重要的杀手锏,也是核心竞争力所在。 有关新特DEV 1的智能车联网系统以...
正文:长安汽车牵手腾讯,看两大巨头如何下好智能车联这盘棋? 2018-04-12 20:46 来源:中国青年报·汽车周刊 4月12日,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议,双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面相行业的开放平台,为汽车行业提供成熟 4月12日,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车...
正文:长安汽车牵手腾讯,看两大巨头如何下好智能车联这盘棋? 2018-04-12 20:46 来源:中国青年报·汽车周刊 4月12日,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车合资合作协议,双方致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面相行业的开放平台,为汽车行业提供成熟 4月12日,长安汽车与腾讯正式签署智能网联汽车...
正文:目前,在一大批世界级汽车工匠的共同参与下,绿驰汽车在动力总成、汽车轻量化、自动驾驶、智能车联四个方向实现了重大技术突破,拥有上百项自主知识产权,集自动化、集成化、轻量化、小型化、模块化于一体,产品具有高性能、高效率、低成本等优势,其中多项核心技术在同领域达到世界先进水平。 绿驰汽车正在按照“一年攻坚、两年...
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