| 约有 235 项符合 智能终端 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 66 毫秒） |
|
正文：随着汽车不断升级与进化,产品功能和使用方式也在发生深刻变革,由单纯的交通工具逐步转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间,成为兼有移动办公、休闲娱乐、数字消费、公共服务等功能的生产生活新模式载体。作为首批新能源汽车推广应用试点城市,合肥市高度重视新能源汽车产业发展及推广应用,将新能源汽车产业作为重点培育的战略性...
|
|
正文：在万物互联时代,车联网作为一个新兴的流量入口,近年来正在不断创新,开发了众多车上智能新功能、新体验。汽车也在由一个从A点到B点的交通工具,变成可以探索各种生活智趣的新一代智能终端。相信在车企和科技企业的深度合作下,将会擦出更多新思维的灵感火花,助推汽车产业实现更深刻的变革。
|
|
正文：由一个移动机械,扩展为‘超级移动智能终端’和由软件定义的互联网产品、电子信息高科技产品。”陈清泰解释说,信息化、网联化、智能化、大数据、系统软件等高新技术成为竞争焦点。面对如此大跨度的高新技术群,车企很难把它独家拿下,跨界融合、协同创新是成功的关键。
在陈清泰看来,智能汽车的发展,需要加强关键技术和关键零部件...
|
|
正文：因为电动汽车具有智能终端交通工具、能源装置的多重属性,可通过有序充电、V2G等方式可以参与电网调节,从而成为能源互联网系统中的关键环节。
此外,我还期待电池本身也变得更加“智慧”,例如通过智能传感器监测电池内部状态,以数字孪生技术构建精准的“云电池”模型,在电池安全性和寿命管理等方面实现“个性定制”、动态调控...
|
|
正文：因为电动汽车具有智能终端交通工具、能源装置的多重属性,可通过有序充电、V2G等方式可以参与电网调节,从而成为能源互联网系统中的关键环节。
此外,我还期待电池本身也变得更加“智慧”,例如通过智能传感器监测电池内部状态,以数字孪生技术构建精准的“云电池”模型,在电池安全性和寿命管理等方面实现“个性定制”、动态调控...
|
|
正文：“比亚迪在智能网联生态建设方面走在行业前端,在内容需求愈发严苛的物联网时代,看见期待携手DiLink共筑场景化车载大屏内容体系,实现智能终端向智慧终端推进,让出行更加有趣、有料、丰富,让车主感受科技美好新生活。”
缔造不凡,比亚迪DiLink连接更多可能
诚如本次DiLink3.0智享会“Differe...
|
|
正文：采用轻量化、可互换、可追溯的标准电池包,旗下所有车型均能互换使用,具备体积小、重量轻、使用寿命长、安全性能高、易携带等特点,并可通过智能终端,远程对电池的健康状态、性能和安全实行监控。
幻电科技的动力电池供应商,将是国内实力供应商、大众汽车集团投资的国轩高科。在发布会上,国轩高科乘用车营销总经理陈钰和河北新能...
|
|
正文：共电汽车」旗下所有车型均能互换使用,具备体积小、重量轻、使用寿命长、安全性能高、易携带等特点,并可通过智能终端,远程对电池的健康状态、性能和安全实行监控,集实用性和安全性于一身。
「共电汽车」的展位现场,还展出了两个即将量产上市的新车型。
■QV平台
QV平台定位为3门2座都市品味智能超小...
|
|
正文：旗下所有车型均能互换使用,具备体积小、重量轻、使用寿命长、安全性能高、易携带等特点,并可通过智能终端,远程对电池的健康状态、性能和安全实行监控,集实用性和安全性于一身。
国轩高科乘用车营销总经理陈钰在发布会上发言。
车型和电池包的生产,当然不能是无源之水。一方面,幻电科技源于御捷,依托河南御捷时代汽车有限公...
|
|
正文：汽车也不再是简单的交通工具,而是向大型移动智能终端、储能单元和数字空间进化。
如今,汽车行业处于转型期,传统汽车工程类专业学子就业受到了一定影响。但张扬军认为,交通出行行业依旧是未来就业的热门领域与重点行业。
金宇智告诉记者,在张扬军的课题组,有一个独特的规矩:学生找工作,凡是到国家重点行业、单位面试、实...
|
|
正文：汽车也不再是简单的交通工具,而是向大型移动智能终端、储能单元和数字空间进化。
如今,汽车行业处于转型期,传统汽车工程类专业学子就业受到了一定影响。但张扬军认为,交通出行行业依旧是未来就业的热门领域与重点行业。
金宇智告诉记者,在张扬军的课题组,有一个独特的规矩:学生找工作,凡是到国家重点行业、单位面试、实...
|
|
正文：其中,通过移动通信技术、汽车导航系统、智能终端设备与信息网络平台,使车与路、车与车、车与人、车与城市之间实时联网,实现信息互联互通,从而对车、人、物、路、位置等元素进行有效地智能监控、调度、管理,在此之上建立标准体系有利于推动相关产业的发展。“《指南》中的这一指导思想,相当于打通了智能交通建设、智能交通与车联网融...
|
|
正文：车载智能终端 车载计算平台
智能化座舱的产业化进程;车规级智能驾驶芯片的研发与应用。
主题峰会2:智能汽车应用场景与商业模式
8月22日(周六)下午16:00-18:00
会议主题:高级别自动驾驶的应用场景与运营模式;自动驾驶在港口、封闭园区的商业示范实践;公共交通领域的无人驾驶应用场景与商业...
|
|
正文：通过全语音交互的全新"微信方式",最大程度避免了驾驶者分心。
微信和小场景登上宝马车,也许只是故事的开始。背靠腾讯的账号、社交、娱乐、支付等业务,在汽车这一智能终端上,还将发掘出更多跨场景的、连贯的服务体验闭环,更多场景的想像空间。
|
|
正文：此次检测中,部分移动应用分发平台管理主体责任缺位,未严格落实我部《移动智能终端应用软件预置和分发管理暂行规定》(工信部信管〔2016〕407号)要求,对上架App审核把关不严,7月22日,已对相关企业进行了集中约谈,后续对问题突出、有令不行、整改不彻底的企业依法严厉处置。
工业和信息化部信息通信管理局
...
|
|
正文：在汽车购买人群中,不仅是网络原住民成为购车主力,对移动互联网培育出来的智能终端使用习惯有较强的依赖;同时全年龄段的汽车用户,在日常通勤、自驾出游等驾驶场景中,对车联网的内容和生态服务也都普遍具有较高需求。根据这些人群需求,恰到好处的提供智能化、个性化、又互不打扰的车上服务,成为汽车品牌加强与用户情感联系的一大突破...
|
|
正文：同时,面对新时代用户需求,欧航欧马可全系产品配装的车联网智能终端,率先推出并践行“智能预见性服务”。借助预见性诊断、云标定、智能点检、云管家等一系列预见性智能化服务,有效降低用户维保成本,提升用户运营价值。值得一提的是,欧航欧马可针对卡车司机的实际运营需求,推出了“暖心服务”的服务理念,以卓越服务回馈用户。上半年...
|
|
正文：但是,我们在不同的智能终端之间切换,线上服务的体验往往会被切成碎片。比如,早起打开微信读书正读到一半,开车上班想继续听;手机里被推荐的歌单,在车机里却不能同步,等等问题还在困扰着我们。
一方面,在线生活的方式在进化,另一方面,现有的产品服务和解决方案,还没有很好满足用户需求。
如何保证服务的连续性和高效性...
|
|
正文：例如,随着互联网技术的发展,人们期待汽车能够拥有手机等智能产品的功能,向大型智能终端发展。这对汽车向智能网联化变革提出了新的要求。此外,5G时代的到来,为自动驾驶的发展提供了新的机遇和挑战。互联网技术在车上的应用,使汽车更加的便捷和智能化。
作为汽车专业的一名本科生,我认为我们在学好本专业知识的同时,也要密切...
|
|
正文：例如,随着互联网技术的发展,人们期待汽车能够拥有手机等智能产品的功能,向大型智能终端发展。这对汽车向智能网联化变革提出了新的要求。此外,5G时代的到来,为自动驾驶的发展提供了新的机遇和挑战。互联网技术在车上的应用,使汽车更加的便捷和智能化。
作为汽车专业的一名本科生,我认为我们在学好本专业知识的同时,也要密切...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |