| 约有 342 项符合 日产联盟 的查询结果， 以下是第 301-320 项 （搜索用时 57 毫秒） |
|
正文：在这座“雷诺-日产联盟全球标杆工厂”,世界一流的生产机制与同样先进的人才培养流程令大学生记者们大开眼界。他们纷纷奋笔疾书,记录下此行中的所见所感。 走进偌大的东风日产基地,翻开企业宣传册,我看到了这样的文字:东风日产坚持‘领先半步’的理念和勇于开拓,不甘平庸的精神。什么是“领先半步”,为什么是“半步”? ...
|
|
正文：当地时间6月27日,雷诺发布声明称,雷诺-日产联盟已完成对俄罗斯伏尔加汽车增持股权,在股比超过50%之后,对伏尔加实现控制。雷诺发言人当天表示,2012年签订雷诺-日产增持协议时,预计2014年6月完成协议,实际完成时间为今年6月18日。雷诺2008年曾斥资10亿美元,收购伏尔加25%股权,日产则拥有伏尔加10%...
|
|
正文：任勇说,启辰的一些研发项目,如果效率更高、成本更低,日产就会拿过去用。“我们把中国的零部件厂商培养起来,成为战略合作伙伴,发展得越好,对东风日产的支撑力越强,我们也会把它们推到雷诺日产联盟中去。”
|
|
正文：关于这些业绩,最开始雷诺日产联盟其他国家的工厂是不服气的,英国一家工厂厂长还专程跑到我们生产线调查。但是来到之后,他说:“我终于知道花都工厂为什么能成为标杆工厂了,从你们员工充满激情、发光的眼神里,我知道我们是赶不上你们啦。”
我觉得, 最理想的“桥梁”关系应该是“在融合的基础上不断超越”。正是基于这个...
|
|
正文：在核心技术掌握方面,东风日产在成立之初就建立了自己的技术中心,目前已拥有2000多名员工,是雷诺日产联盟全球四大海外研发中心之一,也是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心。我们自主开发的启辰品牌,用不到3年时间就实现了年销量超过10万辆的好成绩,成为中国汽车合资自主第一品牌。 多年来,我们的制造...
|
|
正文：总部所在的广州生产基地和出品天籁、英菲尼迪高端车的襄阳生产基地,更是多年获得雷诺日产联盟全球生产质量最高水平的“年度工厂”、“雷诺日产全球标杆工厂”等荣誉。2012年,东风日产作为惟一汽车企业,获得日本能率协会颁发的“工厂管理奖”。
技术是先导,品质则是检验技术成果和衡量客户满意度的重要标准。东风日产之...
|
|
正文：据黄亮介绍,如何保证拧紧,如何让每个螺丝都尽量保持一致的扣合力度,里边有不少学问,雷诺日产联盟为此制定了专门的技术操作规范。拿RTC技能培训“拧螺丝”科目为例,要求培训者在46秒内按标准安装完毕,方为合格。黄亮现场以22秒的科目演示成绩,以比雷诺日产联盟达标标准快近一倍的速度,展示了“雷诺日产RTC世界冠军”的风...
|
|
正文：雷诺-日产联盟经过多年的发展,已经十分巩固,协同效应日益显著。东风雷诺将有机会充分利用雷诺自身积累的资源以及联盟体系下的资源,这包括最新的技术研发成果、零配件供应链条、人才交流等。 雷诺中国销售及市场高级总监、东风雷诺市场销售部部长陈玮说:“关于东风雷诺的整合和协同,其中整合的部分,大家已经看到了,我们在合...
|
|
正文：比如,雷诺-日产联盟在电动车领域的投入累计超过40亿欧元,汽车零部件供应商德国博世集团仅在纯电动汽车动力系统的开发方面,每年的投入便达到5亿美元。如果不能实现企业间的技术开放与合作,本来便不多的研发费用将被重复用于新能源汽车初级阶段的投入,必将影响新能源汽车核心技术的发展。 未来,像上汽、比亚迪这样已经在新...
|
|
正文：不过,十年的等待仍显得长了些,事实上,雷诺-日产联盟中的雷诺,在此期间成了世界六大汽车集团中惟一没实现国产的品牌。 前几年,在欧洲车市依旧平稳增长,中国乘用车市场未达千万辆级的时候,雷诺-日产联盟以雷诺根植欧洲,日产经营中国和北美市场的战略一直十分奏效。但在金融危机和欧债危机冲击下,立志冲击行业前三的雷诺-...
|
|
正文：至于对于全球汽车产业的影响,这是显而易见的,因为东风和雷诺合作构建了东风-雷诺-日产的“金三角”,必将提升东风和雷诺-日产联盟在全球的竞争力。 东风集团总裁朱福寿说:“这样一个设计思路和实践模式是一个了不起的大手笔,也是我们在汽车产业当中的一种创新。东风想通过这种模式来推动东风-雷诺-日产的协同发展,同时汇...
|
|
正文：东风集团内部人士透露,雷诺-日产联盟CEO戈恩两周前来到中国,与东风高层进行了会晤。据东风集团内部知情人表示,戈恩到访东风的目的是协调即将国产的两个品牌——雷诺与英菲尼迪的渠道管理权问题;此前,东风与雷诺-日产对渠道管理权的争夺趋于白热化,无法达成共识,而两品牌国产车型量产已进入倒计时,因此,戈恩决定紧急来华。 ...
|
|
正文：在这种情况下,为了更好地将国产英菲尼迪做大做强,戈恩(雷诺-日产联盟CEO)很有可能让东风日产来主导销售。 一位东风日产内部人士告诉记者,国产后,英菲尼迪很有可能采取一汽奥迪目前的模式,也就是在一汽大众的架构下,成立奥迪销售事业部,有独立的销售渠道和营销团队。但英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛显然并不认同这种说法...
|
|
正文：作为雷诺针对国际市场、特别是亚洲市场研发的中高端轿车,新纬度采用了雷诺-日产联盟的最新技术,杀入竞争最为激烈的中高级车市场。雷诺中国执行总裁陈国章透露,随着国产项目的推进,雷诺中国接下来会投放多款车型,至于此前盛传的雷诺经销商退网情况,他回应称,这仅仅是“更换投资人”。
|
|
正文：据路透社报道,雷诺-日产联盟电动车累计销量已经达到10万辆大关,该业绩仍距离原先预期相差甚多,且处于亏损状态。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩表示,到今年6月底,雷诺与合作伙伴日产累计销售了10万辆电动车。在各大车企中,雷诺-日产在电动车领域投资较多,技术上亦存在领先之处。该集团原计划到2016财年(2016年4月至...
|
|
正文：在雷诺-日产联盟全球工厂2012年制造水平排名中,郑州工厂首次参加即位居前列,总评价3.21分,高于3.1分的联盟平均水平。东风日产郑州工厂总经理周德元说:“我们的目标是2015年进入联盟前三,把启辰打造成为中国第一品质国民车。”
|
|
正文：目前,启辰D50和R50在郑州工厂,与NISSAN品牌的奇骏、逍客共线生产,采用同样的品质管理体系。从零部件到整车,全价值链品质管理成就了启辰的高品质。 据悉,在雷诺-日产联盟全球工厂2012年制造水平排名中,郑州工厂首次参加排名即位居前列,总评价3.21分,高于3.1分的平均水平。
|
|
正文：10年后,全球第四大车企雷诺-日产联盟里,生产规模和效率都排名第一的造车工厂在花都落户。东风日产跻身行业前五,累计产销400万辆,年产值近千亿。
东风日产的团队中,有些人被戏称为“三无”:既非来自东风,亦非来自日产,甚至无专业背景。曾经卖电脑、手机和洗发水的他们会聚于此,开创汽车营销“跨界”融合的先声。...
|
|
正文：10年后,全球第四大车企雷诺-日产联盟里,生产规模和效率都排名第一的造车工厂已在花都落户。而在群雄逐鹿的中国汽车市场,东风日产公司跻身行业前五,累计产销400万辆,产值近千亿。
这群汽车人中,有些被戏称为“三无”人员:既不是来自东风,也不是来自日产,甚至没有一点点汽车业背景。那些卖电脑、手机和洗发水的“...
|
|
正文：该车搭载2.0L发动机,最大输出功率为137马力,扭矩峰值达191牛·米,配备雷诺-日产联盟开发的CVT无级变速器,组成兼具稳定性和驾驶乐趣的动力系统。 雷诺中国执行总裁陈国章说:“新风朗是中国年轻消费者的购车新选择,作为F1世界冠军车手,莱科宁‘独特的人格魅力,对F1赛事的激情以及对成功的极致追求’与新风...
|
| 首页 前页 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 下页 尾页 |