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陆逸:英菲尼迪在中国的目标是挑战一线豪华品牌 - 中国青年报 正文：“英菲尼迪品牌既是雷诺-日产联盟唯一的豪华品牌,也是东风汽车公司现有业务板块中唯一的豪华品牌合资公司,所以股东双方都将东风英菲尼迪放在非常重要的战略位置。” 2016年,东风英菲尼迪国产车型Q50L和QX50较上年增长14%,占比达64%,继续保持销售主力地位。雷新在谈到2017年目标时表示,在高效推进本土... http://zqb.cyol.com/html/2017-03/09/nw.D110000zgqnb_20170309_4-10.htm

卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐 - 微资讯 正文：车型小结:定位于紧凑级SUV的科雷嘉是东风雷诺第一款国产SUV,与日产全新逍客同出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台,市场竞争力不容小觑。 编辑点评:汽车产品的安全性能一直以来都是消费者、汽车生产企业、行业管理部门甚至政府都高度关注的重点。今天我们为大家推荐的四款车型,不但在2016年度C-NCAP评价... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707531_4.htm

卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐 - 行业焦点 正文：车型小结:定位于紧凑级SUV的科雷嘉是东风雷诺第一款国产SUV,与日产全新逍客同出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台,市场竞争力不容小觑。 编辑点评:汽车产品的安全性能一直以来都是消费者、汽车生产企业、行业管理部门甚至政府都高度关注的重点。今天我们为大家推荐的四款车型,不但在2016年度C-NCAP评价... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707458_4.htm

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卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐 - 车讯推荐 正文：车型小结:定位于紧凑级SUV的科雷嘉是东风雷诺第一款国产SUV,与日产全新逍客同出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台,市场竞争力不容小觑。 编辑点评:汽车产品的安全性能一直以来都是消费者、汽车生产企业、行业管理部门甚至政府都高度关注的重点。今天我们为大家推荐的四款车型,不但在2016年度C-NCAP评价... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707555_4.htm

卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐 - 车闻推荐 正文：车型小结:定位于紧凑级SUV的科雷嘉是东风雷诺第一款国产SUV,与日产全新逍客同出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台,市场竞争力不容小觑。 编辑点评:汽车产品的安全性能一直以来都是消费者、汽车生产企业、行业管理部门甚至政府都高度关注的重点。今天我们为大家推荐的四款车型,不但在2016年度C-NCAP评价... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707547_4.htm

卓尔不群 2016C-NCAP五星高分车型推荐 - 品了又品 正文：车型小结:定位于紧凑级SUV的科雷嘉是东风雷诺第一款国产SUV,与日产全新逍客同出自雷诺-日产联盟最新的CMF平台,市场竞争力不容小觑。 编辑点评:汽车产品的安全性能一直以来都是消费者、汽车生产企业、行业管理部门甚至政府都高度关注的重点。今天我们为大家推荐的四款车型,不但在2016年度C-NCAP评价... http://auto.cyol.com/content/2017-03/06/content_15707523_4.htm

全新科雷傲有望提振东风雷诺 - 青年商旅报 正文：东风雷诺科雷傲基于雷诺-日产联盟CMF平台打造,推出搭载2.0L/2.5L两款发动机的共计七款车型,官方售价区间为17.98万-26.98万元。 相比过去20万以上进口车身份时的售价,同时与它的小弟科雷嘉的售价相比,全新科雷傲价格可谓厚道,毕竟与同平台的东风日产奇骏、途观以及日系的同级SUV相比,全系科雷傲... http://qnsl.cyol.com/html/2016-11/18/nw.D110000qnslb_20161118_1-09.htm

供给侧改革 东风日产从实践与创新入手 - 中国青年报 正文：基于先进的APW雷诺-日产联盟生产方式,东风日产全面研究创新工厂与产品制造开发体系的运营模式,创造质量最优、成本最少、开发周期最短的优异化东风日产模式。 陈国才表示:“该生产方式以‘客户为中心’为理念,以‘客户需求’为拉动,以‘同期生产’为目标,以‘消灭浪费’和‘快速反应’为核心,使企业以最少的投入获取最佳... http://zqb.cyol.com/html/2016-11/17/nw.D110000zgqnb_20161117_2-09.htm

戈恩:日产自动驾驶技术不久后将导入中国 - 中国青年报 正文：雷诺-日产联盟表示将在2020年之前,在10多款车型上应用自动驾驶技术。同时宣布,日产汽车将与清华大学大力合作,在中国推动“日产智能出行”及相关技术。 据介绍,IDS概念车搭载了日产先进的安全技术、驾驶控制技术和新能源技术,并通过智能化技术将整车的智能水平提升到了全新的高度。日产汽车将通过CVT、混合动... http://zqb.cyol.com/html/2016-04/29/nw.D110000zgqnb_20160429_3-T01.htm

日产携西玛、新生代TIIDA、IDS自动驾驶概念车亮相车展 - 中国青年报 正文：从现在开始至2020年,雷诺-日产联盟将在全球10多款车型上应用自动驾驶技术,其中包括投放中国市场的车型。 “我要为大家介绍一下日产汽车的未来愿景。这个愿景是对汽车零排放、零伤亡的承诺。届时,我们将与汽车成为真正的伙伴。有了“日产智能出行”,我们正将这一愿景变为现实。”日产汽车公司全球市场营销执行副总裁... http://zqb.cyol.com/html/2016-04/29/nw.D110000zgqnb_20160429_4-T10.htm

“傲”视群雄 雷诺借“东风”强势登场 - 中国青年报 正文：2010年雷诺-日产联盟与戴姆勒建立战略伙伴关系,雷诺-日产戴姆勒联盟成为全球第三大汽车集团。 虽然雷诺的发展不是一帆风顺,但是也正是在挫折和困难中不断的前行探索,成就了现在雷诺汽车豪华精致地外形和一丝不苟的工匠精神。新时期,雷诺将法国发挥的百年积淀和一路披荆斩棘形成的工匠精神巧妙结合,为世界的消费者呈... http://zqb.cyol.com/html/2016-04/29/nw.D110000zgqnb_20160429_5-T08.htm

武佳碧:工匠精神蕴含在英菲尼迪的DNA中 - 中国青年报 正文：英菲尼迪在自动驾驶和未来科技领域的研发进展。 “3年前我们就决定了要这样:在更安全的前提下迈出自动驾驶技术的第一步。”克鲁格说,“日产公司是最早宣布自动驾驶长期路线图的公司之一,作为雷诺-日产联盟的成员,英菲尼迪可以获得海量的技术资源。” “向中国第一时间引入最先进的技术,是我们的目标”,武佳... http://zqb.cyol.com/html/2016-03/24/nw.D110000zgqnb_20160324_1-10.htm

科雷嘉能否为东风雷诺拔得头筹 - 中国青年报 正文：据记者了解,雷诺-日产联盟在全球各地的丰富经验帮助东风雷诺武汉工厂在16个月建成投产,并一次性、零差错通过3C认证。目前国产科雷嘉的本地化率已达80%。在制造流程和供应链管理上,雷诺-日产联盟发挥了非常大的协同效益和规模化效应。 另一方面,雷诺“将重心放在中国”的承诺让其锐化品牌形象的征途更加平坦。其中,突... http://zqb.cyol.com/html/2016-03/24/nw.D110000zgqnb_20160324_5-10.htm

未来世界正在敲门 - 中国青年报 正文：他说,英菲尼迪的母公司雷诺-日产联盟已有一个宏伟的目标,那就是逐步建立一个“零伤亡”的汽车世界。 解放驾驶员是另一项好处。“自动驾驶可以缓解驾驶员的压力,还可以将他从驾驶这项工作中解放出来去做其他事情。”罗兰·克鲁格拿出了数字:现在,美国人平均每年待在车里的时间高达750个小时,欧洲人平均每年在车里30... http://zqb.cyol.com/html/2016-03/22/nw.D110000zgqnb_20160322_2-09.htm

迟到者如何成为领导者 - 中国青年报 正文：科雷嘉的2.0L发动机,集成了雷诺-日产联盟的多项先进技术,例如GDI缸内直喷、双VVT、静音正时链条等;配合最新一代CVT模拟7速手自一体变速箱,变速比范围扩大到7.0,辅以偏重驾驶者考量的ASC逻辑控制系统,比过去产品获得了更快的响应速度和更高的传动效率。 安全也是一辆新车绕不开的重要话题。科雷嘉具有全... http://zqb.cyol.com/html/2016-03/17/nw.D110000zgqnb_20160317_3-12.htm

弄不好,雷诺还真有机会 - 青年商旅报 正文：因为东风雷诺武汉工厂的本土化率已达80%,雷诺与日产联盟的产品,在制造流程和供应链管理上有非常多的协同。 东风雷诺国产科雷嘉,将利用日产以及东风日产在中国市场早已形成的供应商体系,因为科雷嘉的大批零部件进入日产巨大规模的采购体系后,将为东风雷诺科雷嘉降低成本。 好的产品和精准、合理的定价,是后来者进入... http://qnsl.cyol.com/html/2016-02/26/nw.D110000qnslb_20160226_1-11.htm

竺延风与戈恩携手提士气 东风雷诺的信心从哪里来 - 中国青年报 正文：在这座新工厂的制造流程和供应链管理上,雷诺-日产联盟发挥了非常大的协同效应和规模化效应。 另一方面,戈恩则试着通过解局市场来鼓舞士气:“中国汽车市场虽然处于波动之中,但增长率仍然将稳定在5%以上,这意味着每年至少会有100万辆的新增量,这个数字非常可观,中国市场仍然机遇无限。”戈恩淡定地表示,自己从未对中国... http://zqb.cyol.com/html/2016-02/18/nw.D110000zgqnb_20160218_1-09.htm

生产基地竣工,东风雷诺启动一级战备 - 青年参考 正文：在执掌两家世界500强企业超过10年的雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩看来,这种国际化色彩及其背后的协同化、规模化效应,正是东风雷诺最独特、最引以为自豪之处。 众所周知,作为雷诺-日产联盟中的另一个重要成员,日产汽车多年来在与包括东风在内的合作伙伴开拓中国市场的过程中,在从研发、生产到营销的每一个环节积累... http://qnck.cyol.com/html/2016-02/03/nw.D110000qnck_20160203_1-31.htm

熊毅:我们对市场和消费者怀有敬畏之心 - 中国青年报 正文：科雷嘉今年6月在欧洲上市,在雷诺日产联盟最新的CMF模块化平台上打造。“作为一款拥有赛车基因的SUV,它将挑战消费者对现有SUV设计美学的认知,成为紧凑级SUV市场中极具竞争力的车型。”熊毅介绍,针对中国消费者需求,国产科雷嘉在欧洲版基础上增加了不少实用配置,比如在欧洲没有的可开启全景天窗,以及空气过滤系统等。 ... http://zqb.cyol.com/html/2015-12/17/nw.D110000zgqnb_20151217_4-10.htm

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