| 约有 1620 项符合 无人驾驶 的查询结果， 以下是第 1-20 项 （搜索用时 137 毫秒） |
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正文：此外,极狐还与百度联手发布基于Apollo自动驾驶技术的共享无人车robotaxi,旨在探索无人驾驶在城市出行生活中的应用场景,打造无人驾驶共享出行新模式。
首都航空空客A330大型客机机长教员曹孜在试驾体验极狐产品后表示,航空公司的机长们都很时尚前卫,喜欢高品质、高科技、高颜值的产品。极狐汽车拥有时尚的外观...
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正文：(百度公司创始人、董事长兼CEO李彦宏提出自动泊车是“最后一公里的无人驾驶”)
据悉,此次合作的AVP产品是基于百度Apollo软件算法,功能安全等级达到ASIL-B,可实现视觉范围内的L4级无人化自主泊车。在搭载AVP技术的车辆上,车主通过手机等移动终端设备可轻松实现远程召唤、自主泊车等操作。同时,在安全避...
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正文：2019年2月,北京市智能网联汽车示范运行区在首钢园正式启动,2020年开始已经有数十辆辆无人驾驶汽车在首钢园区“跑”起来,到2022年会有100多辆无人驾驶汽车覆盖园区,服务冬奥会。按照规划,到2025年,这里将建成无人自动驾驶为主的智能园区,无人车规模达千辆左右,以自动驾驶为主满足园区日常的运输需求,初步建成...
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正文：何小鹏向记者描绘了一个理想化的场景:“在凌晨大家都在睡觉的时候,搭载了无人驾驶功能的车辆以每小时20公里的速度缓慢驶出,前往充电站补能,充满电后再以无人驾驶的方式自行回家。”在他看来,这便是智能化技术对“碳中和”的重大贡献。
近年来,不少中国汽车品牌开启了“走出去”的新步伐,而智能电动车成为它们不约而同的选择。
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正文：有业内人士判断,无人驾驶技术的商业化应用是典型的双边平台经济模型,如果只有极少数人用得起无人驾驶,则很难真正激活这一蓝海市场。
“无人驾驶的发展,不能仅停留在一辆车、十辆车、百辆车上,也不应该仅局限于固定的区域、城市,应该适应更多、更广的范围。”某自动驾驶创业公司高管认为,如果无人驾驶车辆未经过大规模示范应用,相...
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正文：其为商超场景深度定制的功能性上车体,搭载毫末全栈自研的L4级无人驾驶算法,能够实现全天候、全场景,两点间的精准互达。预计到2021年底,毫末智行将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台。
现场,还有来自美团、物美、腾讯、高通、百度、中科创达等20余家毫末智行的生态合作伙伴到场。高通销售及业务拓展副总裁羡磊在...
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正文：为商超场景深度定制的功能性上车体,搭载毫末全栈自研的L4级无人驾驶算法,实现全天候、全场景,两点间的精准互达。
预计到2021年底,毫末智行将携手合作伙伴落地物流配送车超过1000台。
(图示:毫末智行获得顶级合作伙伴与资本支持)
现场,来自美团、物美、腾讯、高通、百度、中科创达等20余家毫末智行...
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正文：与其他区域的自动驾驶载人测试车辆不同,这次驻华大使体验的共享无人车驾驶位无安全员,可以提供完全无人驾驶共享出行服务。
在这里“打卡”自动驾驶初体验的黎巴嫩驻华大使馆一等秘书兼领事扎赫尔·阿里迪直呼,这是一次很酷的体验,“我会建议家人朋友们有机会都来试试”。
扎赫尔·阿里迪在试乘时还拍摄了一段视频,记录...
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正文：吉利星际客车秉持“以客户价值为中心”的研发理念,持续打造智能化客车,融合自动驾驶、车载交互、车辆监控等多项功能,为最终实现无人驾驶提供可能。未来,更将持续发力城市客车与城间客车车型,定制化研发国内产品与海外产品,实现产品全系覆盖、市场全球覆盖。
智3标准同步世界 树立智能制造新标杆
制造标准决定了产...
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正文：此次深度参与成都市智能网联测试场项目的建设,助力无人驾驶标准的制定和落实,推动产业标准化,正是驭势科技不断践行企业初衷、发挥行业先锋和领跑人作用的体现。
未来,驭势科技希望以智慧交通产业共建者的身份,携手政府和上下游产业链生态伙伴,为建设面向未来的智慧交通添砖加瓦。同时,驭势科技也将加快核心技术的商业...
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正文：作为最先喊出“All in AI”口号的互联网公司,百度试图通过Apollo无人驾驶项目让AI技术落地。集度汽车CEO夏一平表示,为了将百度核心的AI技术...作为最先喊出“All in AI”口号的互联网公司,百度不仅在人工智能领域持续投入了8年,也曾试图通过Apollo无人驾驶项目让AI技术在汽车圈落地。但在...
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正文：区内培育了千亿级的汽车制造产业,并形成了以研发设计为引领、以整车及核心零部件制造为基础,以汽车金融、汽车销售、展示体验、共享出行、无人驾驶等业态为延伸的产业生态。
近年来,普洛斯依托其供应链基础设施投资管理和产业服务能力,立足于当地特色经济产业链,在北京、上海、广州、杭州、苏州等多个大型城市,打造了近二十个...
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正文：L4级5G无人驾驶技术、智慧识别乘坐、无接触开门、空气悬架、人机交互……当这些冷冰冰的专业术语,通过具象化、可感知的实物呈现出来的时候,小朋友们惊奇的发现,动画片中的“聪明汽车”已经成为现实。
Sharing-VAN
汽车自诞生以来,承载着人们探索世界的梦想,不断向前演进。作为我国民族汽车产业的头部企业,东...
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正文：车路协同、无人驾驶并非科幻 与央视《大国重器》一起领略未来城市 2021-05-24 18:46 来源:东方网 5月22日,由中央广播电视总台制作的大型工业纪录片《动力澎湃》新一期节目中,百度Apollo智能交通解决方案作为重要案例出现。中国人正在打造的中国标准下智慧交通,将使我们真切地在日常生活中享受万物互联的...
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正文：本届挑战赛不同于往届,更贴合当前自动驾驶商业化落地节奏,根据自动驾驶等级将原无人驾驶挑战赛分拆为驾驶辅助赛、落地先行赛和极限挑战赛三个组别, 其中,极限挑战赛是拥有L3及以上级别能力自动驾驶车辆的角逐,而高精度地图是业界普遍认可的高等级自动驾驶不可或缺的安全传感器,是自动驾驶车辆进行精准定位、感知、规划,进而实现...
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正文：第二类是以特斯拉为代表的科技公司,通过研发辅助驾驶功能进入无人驾驶领域;第三类是主机厂联合科技团队组成的创新型企业,如:GM Cruise。“毫末智行选择了第三类模式”,侯军称这种模式“面向未来,同时能够脚踏实地。能够更好的践行可行、可靠、可商用。”
自动驾驶的商业变现是当前行业内讨论最多的一个核心话题,嘉...
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正文：同时,云计算、大数据、无人驾驶、人工智能等新兴技术快速普及,国家对智能服务产业的发展也持续进行积极引导,汽车产业正在向数字化时代挺进,不断向可视化、标准化方向发展。中国车企能否在这样变革中把握住机遇,在战略上结合数字化创新,提高运营管理效率,转型升级,打造新一轮车企核心竞争力,是其能否继续做大做强的关键。
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正文：2019年,Mobis与俄罗斯IT企业Yandex合作,着重于L4级别无人驾驶Robotaxi的研发。Mobis还计划向全球电动车、PBV(移动出行专用车辆)等生产企业提供专用平台,加速专业能力的提升。除此之外,通过构筑移动出行服务行业的价值链,打造依托AI、大数据的智能工厂。
Z轴是指以技术改革为驱动,积蓄...
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正文：不断加强无人驾驶、车联网、电动化领域的软件和半导体研发能力,推进软硬件为一体的平台和系统的研发。
在此基础上,Mobis制定了具体的行动方针,即X轴、Y轴、Z轴立体化转型战略。X轴是指“推进全球事业的革新”。打破现有供货模式,开发除现代起亚外的其他非韩系车客户,挖掘海外潜力市场,确保全球领先竞争力。Y轴的...
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正文：夜间超车提醒等等常见路况下的自动操作,同时还可以自动规避大货车、变道自动紧急避让、拥堵道路超级跟车等功能,尽管还不能达到真正解放双手的真正意义上的无人驾驶,但确实可以在高速上减轻驾驶员的许多压力,通过不断的OTA升级,在智能化程度上还会有更加惊人的表现,从高速枢纽到都市通勤,期待小鹏汽车会持续不断的带给我们惊喜。...
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