| 约有 2330 项符合 无人驾驶汽车 的查询结果， 以下是第 2301-2320 项 （搜索用时 249 毫秒） |
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正文：趋势之二是无人驾驶汽车正向人们驶来。自动驾驶汽车是最惹眼的角色。自动驾驶技术这个词早已有之,但汽车企业全军出动却是最近几年才有的事。在今年拉斯维加斯CES展上,奥迪、宝马、沃尔沃都发布了自动驾驶技术,以及配置到量产车上的计划。此前,奔驰、丰田、本田、日产都发布了类似技术。来自IT领域的谷歌和特斯拉甚至宣称,要用自...
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正文：到2020年,有望率先推出无人驾驶汽车。 约翰·德·尼琛对英菲尼迪在科技研发上的优势充满信心,他相信,这是其与欧洲豪华车比拼的最佳机会。谁将最先进的技术率先带入中国,谁就掌握了市场主动权。至于英菲尼迪到底处于豪华车市场的哪一个战线,这些并不重要。因为销量是可以通过人们对品牌的认知与好感度的增加,来逐步实现的...
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正文：欧立伟介绍,无人驾驶汽车在法国用于短途行驶,比如说从固定的A到B这样一段距离,或从指定的某个区域到医院。作为城市里五大行动方案之一,无人驾驶汽车提供门到门、站到门的交通解决方案。比如说,在某一站你下了车,从公交车站到家里的这段路,如果使用无人驾驶汽车会更加容易。 在欧立伟看来,无人驾驶汽车什么时候会成为主流...
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正文：赵冬认为,汽车与IT的融合速度将会越来越快,像谷歌的无人驾驶汽车、开放汽车联盟等都是非常炫酷而又具有实际意义的尝试,智能汽车以及安装在汽车上的智能终端将会是未来的发展趋势。 快的与奇瑞的合作,证实了这个移动互联网公司正在将自己的触角延伸到汽车核心产业。赵冬说,快的打车的愿景就是成为全球最大的综合智能交通平台...
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正文：谷歌创始人谢尔盖·布林和拉里·佩奇选出了100个足以改变世界的科学创意,谷歌眼镜和无人驾驶汽车就是其中两个。在位于旧金山的一座秘密实验室,来自全球的顶尖科学家为实现这100个科学创意日夜劳作。机器人和人工智能专家塞巴斯蒂安·特龙便是谷歌无人驾驶汽车项目负责人。值得一提的是,在无人驾驶汽车项目中,美国国防部高级研究...
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正文：共同研发无人驾驶汽车
近日,比亚迪与新加坡科技研究局通讯研究院签署合作协议,将联合建立实验室,整合双方在电动车领域和无人驾驶领域的优势,联合研发无人驾驶电动汽车技术,以打造下一代智能化电动车。根据合作协议,双方的合作不仅涉及联合研发车辆的自动驾驶技术,还会利用电子线控系统实现对车辆的刹车、转向以及对其他...
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正文：一个现实的例子就是全球首款商用无人驾驶汽车Navia。在操作方面,乘客用触摸屏操作,输入目的地后,汽车就自动开到了。其原理是,车身上的激光与传感器可以使其避开障碍物,或者在遇到行人时停下。这听起来很神奇,但并不实用。首先,这款车的最高时速仅为20公里。其次,25万美元的价格贵得令人咋舌。
推荐理由:
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正文：在传感器的监测之下,汽车每小时能产生5~250GB的数据,而谷歌的无人驾驶汽车每秒产生约1GB数据。而据IDC预测,到2020年,全球将有300亿个物联网终端,远超人类的数量。 大数据就是未来的新石油。唐雄燕说:“数据已经成为一种新的经济资产类别,就像货币或黄金一样,将形成数据材料、数据探矿、数据加工、数据...
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正文：早在2010年,就有7辆车组成的Google无人驾驶汽车车队开始在加州道路上试行;同年,奥迪无人驾驶自动汽车TTS行驶12.42公里,抵达落基山派克峰顶;在2013年5月奔驰发布全新S级的时候,也展示了无人驾驶汽车技术。奔驰表示,新一代S级汽车能够在城市交通中自我引导;在正确的行驶下,车速能在高速公路上保持每小时...
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正文：在发表于1964年8月16日《纽约时报》的文章中,这位大师预测出了全自动咖啡机、智能通讯设备、无人驾驶汽车、LED发光、3D电视机和多媒体教学等。
1964年,中国第一颗原子弹爆炸成功,可口可乐第一次在国际展会上露脸,计算机刚刚完成了晶体管取代电子管的升级换代。人类科技站在新的起跑线上,阿西莫夫已经嗅到...
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正文：可以说,无论是特斯拉还是谷歌无人驾驶汽车,看似遥不可及的技术背后,恰恰是汽车的方向所在——在环保方面,以前人们的观点是排量越大车越好,这种观念已经过时了,现在新的技术追求是排量小、扭矩大、功率大;在安全上,以后是电脑代替人脑,并最终实现零伤亡、零排放的远景目标;在舒适性和便利性上,汽车互联已经将汽车与世界紧密联系...
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正文：值得一提的是,线控主动转向系统对于未来的无人驾驶汽车设计至关重要,这一面向未来的技术,为英菲尼迪提升了其在技术领域的身价,这个最感性的豪华汽车品牌,其成功的秘诀恰恰应归于其在技术上的理性。
本土化助力全球化
一个将感性与理性完美契合的品牌,并不惧怕竞争。从技术到管理再到品牌形象,英菲尼迪正不断...
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正文：谷歌无人驾驶汽车的高科技硬件和传感器造价高达3万美元,不过,来自澳大利亚格里菲斯大学的一群学生撂出狠话,他们只用一部智能手机就可以达到同样的效果。在没有高端的LIDAR传感器和多架摄像头的情况下,学生们仅仅利用手机自带摄像头和内置的GPS就搭建了一个无人驾驶汽车的原型。
6.探测生化武器攻击
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正文：彼时,无人驾驶汽车仅仅出现在科幻电影中,而即便是在科幻世界中,无人驾驶汽车也并不具象,多数是能飞能跑的全能交通工具。 3年前,在上海世博会上,通用汽车终于专门为无人驾驶汽车拍了一个短片——《直达2030》,主角是概念车EN-V,可无人驾驶,能无线串联结队开,会自动寻找停车位,遇行人或障碍物感应停车等。通用描...
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正文：当我还惦记着谷歌公司研发的自动无人驾驶汽车什么时候能上市时,另一个更具科幻冲击力的新技术闯进我的视野——飞行汽车。
由多位麻省理工大学工程师所创立的Terrafugia(拉丁语,意为“逃离地面”)公司正在研究一款“能让消费者买得起”的飞行汽车,他们给汽车加上了可伸缩的机翼,首款试验品时速为每小时160公...
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正文：有趣的是,二人都是谷歌无人驾驶汽车的支持者。 特斯拉CEO艾伦·穆斯克透露,该公司正考虑将谷歌的无人驾驶/自动驾驶技术用于旗下新产品。他认为,谷歌的无人驾驶技术目前还不便投入使用的瓶颈,在于传感器系统造价过于昂贵,尽管如此,无人驾驶技术仍是汽车合乎逻辑的发展方向。 目前,谷歌公司涉及汽车的领域主要为通...
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正文：就拿无人驾驶汽车的例子来说,2004年,经济学家弗兰克·利维和理查德·默南在《劳动新分工》里,按照难易度,将信息处理任务做了排列,他们认为,计算机可以胜任的是应用既定规则的简单任务,如执行算法等等。而在复杂的交通环境中驾驶汽车,处理接连不断涌入的视觉、听觉、触觉信息流,并随机应变做出判断,这是计算机无法轻易做到的...
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正文：而大多数人能买到1500美元的谷歌眼镜,则是在7月1日之后的好几个月了。 鉴于法律后果,惟一一种既能使你戴着谷歌眼镜,又能避免被交警拦住靠边停车的绝妙的办法,恐怕就是开着“谷歌无人驾驶汽车”上路了。
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正文：然而到现在,也只有美国的内华达、佛罗里达和加利福尼亚3个州允许无人驾驶汽车上路。欧洲既没有高自动化汽车的立法,也没有列出相关计划,赔偿责任问题无法解决。要改变这一现象,就必须对《维也纳公约》的道路交通条款作改动。而《联合国公约》第8条明确规定:“任何车辆或车辆组合,都必须有一名司机。” 福特汽车的研究主管皮...
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正文：最近,《纽约客》杂志专栏作家加里·马库斯,撰文描绘了谷歌的无人驾驶汽车可能面临的两难抉择:“你的车正以80公里时速行驶,载有40名孩子的校车错误地闯了红灯。你的车是否可以为了避免事故而急转弯,不惜危及主人的生命;还是继续行驶,置孩子们的安危于不顾?决定必须在瞬间做出,而电脑不会拨打求援电话。”
如果把主...
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