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正文:大众透露,奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将负责整个大众汽车集团的销售业务,而保时捷CEO奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)负责集团生产。大众汽车也正在调整其采购业务。该公司表示,原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司,大众品牌采购Ralf ...
正文:大众透露,奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)将负责整个大众汽车集团的销售业务,而保时捷CEO奥利弗布鲁姆(Oliver Blume)负责集团生产。大众汽车也正在调整其采购业务。该公司表示,原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司,大众品牌采购Ralf ...
正文:据欧洲《汽车新闻》12月14日报道,奥迪首席执行官鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)表示,奥迪将解散此前成立的专责调查小组,负责调查该公司有多少辆柴油车涉及大众集团的“排放门丑闻”。 2015年9月,大众承认在销往全球的1100万辆柴油车上进行了排放造假。此后,奥迪设立了专责小组调查该品牌是否涉及...
正文:据欧洲《汽车新闻》12月14日报道,奥迪首席执行官鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)表示,奥迪将解散此前成立的专责调查小组,负责调查该公司有多少辆柴油车涉及大众集团的“排放门丑闻”。 2015年9月,大众承认在销往全球的1100万辆柴油车上进行了排放造假。此后,奥迪设立了专责小组调查该品牌是否涉及...
正文:奥迪公司管理董事会主席施泰德在品牌峰会上的一段话描绘出奥迪在未来汽车行业的探索方向。“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司迈进。我们想让车辆形成一种群体智能,以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来...
正文:奥迪公司管理董事会主席施泰德在品牌峰会上的一段话描绘出奥迪在未来汽车行业的探索方向。“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司迈进。我们想让车辆形成一种群体智能,以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来...
正文:奥迪公司管理董事会主席施泰德在品牌峰会上的一段话描绘出奥迪在未来汽车行业的探索方向。“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司迈进。我们想让车辆形成一种群体智能,以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来...
正文:奥迪公司管理董事会主席施泰德在品牌峰会上的一段话描绘出奥迪在未来汽车行业的探索方向。“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司迈进。我们想让车辆形成一种群体智能,以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来...
正文:奥迪公司管理董事会主席施泰德在品牌峰会上的一段话描绘出奥迪在未来汽车行业的探索方向。“奥迪正在经历公司历史上最大的一次转型,向成为高档数字化汽车公司迈进。我们想让车辆形成一种群体智能,以便在未来以城市及高速公路为单位来管理交通。”施泰德表示,Audi e-tron、My Audi和Audi AI将成为奥迪定义未来...
正文:据外媒9月27日报道,奥迪CEO鲁伯特施泰德在德国总部的员工大会上表示,奥迪未来将会在全球所有工厂投产电动汽车,到2025年前奥迪将推出20款电动化汽车,其中有12款左右为纯电动车型。 奥迪最初两款量产电动车型将于明年在布鲁塞尔投产。德国员工曾向奥迪施压,要求其在本土投产电动汽车。公司还在比利时、墨西哥和匈...
正文:奥迪将在全球工厂投产电动汽车 不仅局限本土 2017-09-29 09:35 来源:环球网 【环球网综合报道】据外媒9月27日报道,奥迪CEO鲁伯特 施泰德在德国总部的员工大会上表示,奥迪未来将会在全球所有工厂投产电动汽车,到2025年前奥迪将推出20款电动化汽车,其中有12款左右为纯电动车型。 据外媒9月27...
正文:施泰德的未来悬而未决 此外,问题的关键仍旧悬而未决——等待奥迪CEO瑞普特·施泰德的将是什么? 作为奥迪CEO,施泰德目前压力巨大,他不仅要对“排放门”中涉及奥迪的部分负责,也要对在中国发生的战略性失误承担责任。奥迪公司内部的很多人认为,施泰德的处境很危险。即使此次董事会调整并未波及他,也不会改变这个事实...
正文:施泰德的未来悬而未决 此外,问题的关键仍旧悬而未决——等待奥迪CEO瑞普特·施泰德的将是什么? 作为奥迪CEO,施泰德目前压力巨大,他不仅要对“排放门”中涉及奥迪的部分负责,也要对在中国发生的战略性失误承担责任。奥迪公司内部的很多人认为,施泰德的处境很危险。即使此次董事会调整并未波及他,也不会改变这个事实...
正文:施泰德的未来悬而未决 此外,问题的关键仍旧悬而未决——等待奥迪CEO瑞普特·施泰德的将是什么? 作为奥迪CEO,施泰德目前压力巨大,他不仅要对“排放门”中涉及奥迪的部分负责,也要对在中国发生的战略性失误承担责任。奥迪公司内部的很多人认为,施泰德的处境很危险。即使此次董事会调整并未波及他,也不会...
正文:在发布会上,奥迪全球CEO施泰德对奥迪A8给予了较高评价。 作为旗舰车型,全新奥迪A8成为全球首个推出L3级自动驾驶技术的汽车品牌,但这项技术目前仍不“合法”。何况,旗舰级车型吸引该消费群体的,要么是品牌,要么是像特斯拉一样的“新鲜感”。 作为一项可能在未来5~10年才能普及的技术,奥迪大秀自...
正文:由于大众尾气丑闻,奥迪CEO鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)已遭受批评。施泰德已与董事会成员达成协议,将不会完成完整的任期,因此仅续签了5年的合同。自慕尼黑检察官再次对大众进行调查及德国交通部指控奥迪进行诈骗后,施泰德面临更大的压力。 上周接受采访时,施泰德为其进行辩护,并表示,柴油危机已经并正...
正文:由于大众尾气丑闻,奥迪CEO鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)已遭受批评。施泰德已与董事会成员达成协议,将不会完成完整的任期,因此仅续签了5年的合同。自慕尼黑检察官再次对大众进行调查及德国交通部指控奥迪进行诈骗后,施泰德面临更大的压力。 上周接受采访时,施泰德为其进行辩护,并表示,柴油危机已经并正...
正文:由于大众尾气丑闻,奥迪CEO鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)已遭受批评。施泰德已与董事会成员达成协议,将不会完成完整的任期,因此仅续签了5年的合同。自慕尼黑检察官再次对大众进行调查及德国交通部指控奥迪进行诈骗后,施泰德面临更大的压力。 上周接受采访时,施泰德为其进行辩护,并表示,柴油危机已经并正...
正文:由于大众尾气丑闻,奥迪CEO鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)已遭受批评。施泰德已与董事会成员达成协议,将不会完成完整的任期,因此仅续签了5年的合同。自慕尼黑检察官再次对大众进行调查及德国交通部指控奥迪进行诈骗后,施泰德面临更大的压力。 上周接受采访时,施泰德为其进行辩护,并表示,柴油危机已经并正...
正文:由于大众尾气丑闻,奥迪CEO鲁伯特 施泰德(Rupert Stadler)已遭受批评。施泰德已与董事会成员达成协议,将不会完成完整的任期,因此仅续签了5年的合同。自慕尼黑检察官再次对大众进行调查及德国交通部指控奥迪进行诈骗后,施泰德面临更大的压力。 上周接受采访时,施泰德为其进行辩护,并表示,柴油危机已经并正...
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