约有 1819 项符合 新车销售 的查询结果, 以下是第 221-240 项 (搜索用时 342 毫秒)

正文:就在上周,拜登提出了新的排放规则,要求2030年60%的新车销售将是电动汽车。该计划是拜登政府多管齐下战略的一部分,旨在利用通胀削减法案规定的数千亿美元清洁能源激励措施,遏制交通和电力造成的全球变暖污染。但经销商最新指出,新的变化(缩减电动汽车补贴名单)可能会让普通消费者更难选择电动汽车,尤其是在需要克服其他障碍...
正文:就在上周,拜登提出了新的排放规则,要求2030年60%的新车销售将是电动汽车。该计划是拜登政府多管齐下战略的一部分,旨在利用通胀削减法案规定的数千亿美元清洁能源激励措施,遏制交通和电力造成的全球变暖污染。但经销商最新指出,新的变化(缩减电动汽车补贴名单)可能会让普通消费者更难选择电动汽车,尤其是在需要克服其他障碍...
正文:就在上周,拜登提出了新的排放规则,要求2030年60%的新车销售将是电动汽车。该计划是拜登政府多管齐下战略的一部分,旨在利用通胀削减法案规定的数千亿美元清洁能源激励措施,遏制交通和电力造成的全球变暖污染。但经销商最新指出,新的变化(缩减电动汽车补贴名单)可能会让普通消费者更难选择电动汽车,尤其是在需要克服其他障碍...
正文:二手车交易量增长5.7%,与新车销售之比达到0.75∶1。优化平台载体,释放消费潜力。上海着力发展首店经济,北京加快传统商圈升级改造……围绕恢复和扩大消费,各地区各部门出台相关举措。4月10日,在消博会场馆举办的西安名优消费品推介会上,陕西多家企业与海南企业成功牵手。数据显示,1至2月,全国餐饮收入同比增长9.2...
正文:据崔东树介绍,汽车市场发展愈加成熟,但汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费市场是不利的。...
正文:据崔东树介绍,汽车市场发展愈加成熟,但汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费市场是不利的。...
正文:据崔东树介绍,汽车市场发展愈加成熟,但汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费市场是不利的。...
正文:据崔东树介绍,汽车市场发展愈加成熟,但汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费市场是不利的。...
正文:据崔东树介绍,汽车市场发展愈加成熟,但汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费市场是不利的。...
正文:据崔东树介绍,随着汽车市场发展愈加成熟,汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“目前市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费是不利的...
正文:据崔东树介绍,随着汽车市场发展愈加成熟,汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“目前市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费是不利的...
正文:据崔东树介绍,随着汽车市场发展愈加成熟,汽车企业新车销售的利润率并不高。其中,部分新造车品牌营收数据表明,虽然市场销量实现增长,但截至目前依然没有摆脱亏损的状态。“目前市场上大部分新能源车难以赚取利润,许多传统车企只能依靠燃油车来支撑新能源车发展,因此长时间的过度补贴会加剧车企的营收不平衡,对稳定汽车消费是不利的...
正文:2022年,新能源车在新车销售市场的占有率为24.7%,这个渗透率已经让保险公司无法忽视。但过去多年,新能源车险业务是压在保险公司胸口的一块大石——赔付率居高不下,每年真金白银地亏损,总是有风险被漏算。因为对新能源车三电技术、维修工艺了解不足,苦于理赔成本难管理的保险公司,抓住机会向车企技术人员“取经”:——哪些...
正文:2022年,新能源车在新车销售市场的占有率为24.7%,这个渗透率已经让保险公司无法忽视。但过去多年,新能源车险业务是压在保险公司胸口的一块大石——赔付率居高不下,每年真金白银地亏损,总是有风险被漏算。因为对新能源车三电技术、维修工艺了解不足,苦于理赔成本难管理的保险公司,抓住机会向车企技术人员“取经”:——哪些...
正文:2022年,新能源车在新车销售市场的占有率为24.7%,这个渗透率已经让保险公司无法忽视。但过去多年,新能源车险业务是压在保险公司胸口的一块大石——赔付率居高不下,每年真金白银地亏损,总是有风险被漏算。因为对新能源车三电技术、维修工艺了解不足,苦于理赔成本难管理的保险公司,抓住机会向车企技术人员“取经”:——哪些...
正文:随着我国汽车市场发展重心步入“后市场”,目前新车销售市场利润不断下滑。而随着小型普通客车号牌指标资源日渐稀缺,部分汽车经销商出于利益诱惑,动起了歪脑筋,通过改装专项作业车等违法“套路”,“偷换”车辆属性,诱惑消费者购买。而销售一辆改装专项作业车的利润相当于销售10辆普通乘用车的利润总和,如此高收益背后,是“专项作...
正文:随着我国汽车市场发展重心步入“后市场”,目前新车销售市场利润不断下滑。而随着小型普通客车号牌指标资源日渐稀缺,部分汽车经销商出于利益诱惑,动起了歪脑筋,通过改装专项作业车等违法“套路”,“偷换”车辆属性,诱惑消费者购买。而销售一辆改装专项作业车的利润相当于销售10辆普通乘用车的利润总和,如此高收益背后,是“专项作...
正文:随着我国汽车市场发展重心步入“后市场”,目前新车销售市场利润不断下滑。而随着小型普通客车号牌指标资源日渐稀缺,部分汽车经销商出于利益诱惑,动起了歪脑筋,通过改装专项作业车等违法“套路”,“偷换”车辆属性,诱惑消费者购买。而销售一辆改装专项作业车的利润相当于销售10辆普通乘用车的利润总和,如此高收益背后,是“专项作...
正文:已提前完成2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出的“2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。受此影响,欣旺达(300207.SZ)、宁德时代(300750.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、海辰储能、力神电池、宝丰集团等多家动力...
正文:已提前完成2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出的“2025年,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”的目标。受此影响,欣旺达(300207.SZ)、宁德时代(300750.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、海辰储能、力神电池、宝丰集团等多家动力...
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