| 约有 1813 项符合 新车销售 的查询结果， 以下是第 1661-1680 项 （搜索用时 356 毫秒） |
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正文：对于各豪华品牌来说,很难再继续维持新车销售利润。 最后是新的政策法规。面对日益严重的空气污染,中国政府将颁布全世界最为严格的油耗及排放标准,汽车厂家都将面临新规的严峻挑战。“我们的机会在哪里?”江积哲也认为,中国豪华车市场的增长势头仍将持续。到2020年将达到250万台,超越美国成为全球第一大市场。“对雷克...
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正文：目前,特斯拉的新车销售基本通过官网预订,然后再到实体店进行新车交付。王昊直言,未来4S店是会消亡的,鉴于特斯拉的定位和特点,“线上订单+线下提车”是一种合理的模式,特斯拉已建、再建以及未来新建的网点都将是直营模式,不会采取经销商授权。 然而,在特斯拉的大本营美国市场中,已经有部分州明文规定“禁止汽车制造厂商...
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正文：2015年汽车业务领域内约一半的新车销售获得了戴姆勒金融服务提供的销售及融资支持。
“一切表明,2016年对戴姆勒而言,将是又一个丰收年。”蔡澈博士如此展望今年的前景,“但是要想获得成功,我们必须不断地努力”。
中国首成最大市场 保持技术领先及数字化发展
在业绩发布的前一天,在位于德...
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正文：“只有二手车发展好了,未来才能真正地拉动新车销售。”
实际上,相比美国二手车和新车交易比例能达到3比1,进而带动新车销售;“跑步”进入汽车社会的中国,这一比例为1比2.5,二手车没有起到促进新车销售的效果,反而被视做“万恶之源”。数据显示,2015年,中国新车产销已经双双接近2500万辆,在刺激政策的影...
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正文：2015年,中国汽车市场新车销售总量为2459.76万辆,创历史新高,较上年增长34.7%。尽管乘用车尤其是轿车市场增长率不高,但是SUV市场却一枝独秀,增速高达59.9%,总共销量达612万辆。单SUV销量,就高于不少全球其他大的汽车市场。 SUV之所以高增长,与中国消费者汽车消费、出行模式改变、换车高峰...
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正文：编者按 2015年,中国作为连续7年蝉联全球最大的新车销售市场,在这里上市的新车超过560款,也就是说,每个月大约有40款全新或改款上市的车型。但在这些眼花缭乱的新车背后,却有一个共同的基调——那就是“年轻化”。
这么多新车,有些滥竽充数,有些让人怦然心动,甚至代表着企业的“新气象”和全球汽车行业的“新...
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正文：其中,最引人关注的,当属其乘用车发展速度,前10个月销量达87.1095万辆,占上汽通用五菱新车销售比例为54%。乘用车前10个月销量仅次于上海通用、上海大众和一汽-大众,位居第四。 上汽通用五菱高居中国汽车销售榜前列,除了五菱品牌推出的数款“神车”级的产品,狂飙突进,比如五菱宏光系列、五菱荣光、五菱之光系...
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正文：在中国市场新车销售增速趋缓的当下,基于汽车金融的融资租赁业务被一些整车企业视为新的利润来源。日前,宝马集团发布官方消息称,该公司已与太盟投资集团达成协议,收购后者子公司——先锋国际融资租赁有限公司的全部股权。这一举动,将使宝马金融服务从目前业已开展的融资业务板块,进一步拓展到租赁业务领域。 目前,参与此次收...
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正文：但中国已经连续六年成为全球第一大新车销售大国,在顶级汽车赛事中却没有中国人的身影。”蹇鹏希望,路特斯的平民跑车基因和理念能够帮助有赛车梦想的年轻人,让中国人未来能够出现在F1赛场上。这绝不是法拉利和保时捷有情怀去做的。
目前,路特斯中国仅销售Evora、Elise和Exige三个系列产品,这并不是路特斯...
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正文：“从国家的长远规划、人口发展、家庭富裕程度、电子商务等方面来看,中国现在仍然是很大的经济体,宝马对于中国经济发展持积极和正面的态度,不光是新车销售,售后同样如此。”
截至2015年第一季度,宝马和MINI品牌在中国市场已达200万辆。面对着庞大的车主群体,易博翰表示“一方面是巨大的机会,同时也是很大的挑...
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正文：据第三方机构统计,继上市首月取得9158辆销量的开门红后,8月宝骏560再以17128辆的惊艳数据刷新了上汽通用五菱的新车销售纪录。“宝骏560上市一个半月就取得SUV细分市场季军之位,在10万级SUV市场中则销量第一。截至9月6日,宝骏560的累计用户订单已经超过4.8万辆”,上汽通用五菱公关科经理周在谈到宝骏...
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正文：“从国家的长远规划、人口发展、家庭富裕程度、电子商务等方面来看,中国现在仍然是很大的经济体,宝马对于中国经济发展持积极和正面的态度,不光是新车销售,售后同样如此。”
截至2015年第一季度,宝马和MINI品牌在中国市场已达200万辆。面对着庞大的车主群体,易博翰表示“一方面是巨大的机会,同时也是很大的挑...
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正文：面对种种售车新模式,保住新车销售渠道成为汽车经销商工作的重中之重。即使出售新车可能不盈利,经销商也能从信贷、保险、维修保养、二手车等衍生的“后市场服务”中赚钱。《经济学人》公布的数据显示,2006~2011这6年间,美国汽车经销商在新车交易中都处于亏本状态,但“后市场服务”帮他们熬过了这段艰难时期。不过,随着互联...
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正文：新车销售量也增至4倍以上,达2300万辆。而如今,印度也同样在相关领域出现了一些经济起飞的迹象。
2005年的中国和2015年的印度两相对照,相似点颇多。国际货币基金组织(IMF)预测,2015年,印度的GDP将达2.3万亿美元,增至与中国2005年时相同的水平;而人均GDP有可能略超2005年时的中国...
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正文：由于中国是全球最大的新车销售市场,保有量增速将长期保持全球第一,因此在未来十年内,中国汽车保有量将超过3.5亿辆,居全球首位,平均车龄也将逐步增加到6~8年,这意味着汽车后市场的规模正处于高速增长中。 据中国连锁经营协会和菁葵投资发布的报告,2014年中国汽车后市场规模已达6000亿,与2013年相比增长了...
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正文：“这几个月我们也一直和经销商密切交流沟通,作为新品牌,我们的经销商主要依靠新车销售获利,售后领域的盈利还有限,因此保证经销商良好健康的发展十分重要。”戴雷在接受记者采访时曾表示,英菲尼迪在库存上制订了相对合理的库存天数,有效地减少了经销商因为库存量过大而被迫参与到惨烈价格战中的风险,另一方面,英菲尼迪在网络发展中...
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正文：厂商应考虑如何稳定实体授权4S经销店信心,平衡新车销售中电商的销量和利润分流风险,确保授权实体店为核心的渠道稳定应是重要责任。 应该说豪华车的经销商实力强,销售规模大,一般的小风浪是能够扛过去的。但从去年以来经销商的亏损演变成为造反的导火索。而近期市场不力,引起诸多豪车品牌心里不安,首先是4S店的信心问题。...
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正文：中国庞大的年新车销售数据,不要说让普通的品牌如丰田、大众、通用等将其视为最为重要的市场,即便奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌,也将其视为决定其全球战略成功与否的关键,并且先后国产。事实上,截至今年,除了本田旗下的豪华品牌讴歌外(事实上已确定国产),其他高档车、豪华车品牌都已经实现了在华国产,只有雷克萨斯还未国产。 ...
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正文：5月份中国车市新车销售下滑0.4%,这在国际市场是再正常不过的了,只不过,人们习惯于中国市场过去的高速增长,目前的态势让车界难以淡定。 当然,此次中国车市遇到的困难,还不同于之前的微增长,情况更为复杂,这也是主流车企哀嚎一片的原因。但从国际市场规律来看,这将是一种正常回归,车企们要适应,真正考验产品适应性、...
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正文：根据中国汽车工业协会公布的最新数据不难发现,扣除一月份春节因素刺激销售快速增长,中国汽车市场新车销售增速的幅度正在不断下滑。其中,乘用车5月的销售同比仅增长1.2%,增幅回落12.7%。
可见,占中国乘用车销量六七成的合资企业掀起的“官降”风暴并没有取得预期的“破坏力”。汽车行业资深专家苏晖认为:“价格...
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