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正文:早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台之际,麦肯锡的调研报告就曾担忧,规划中到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年达到500万辆的目标难以实现。 这一名为《振兴中国电动汽车产业》的调研报告,给我国宏大的新能源规划泼了一盆冷水。2011年,我国...
正文:到2015年具备整车开发的能力,包括零部件以及模块的开发,整车的开发和匹配,同时也包括新能源汽车的开发。 为了落实这一规划,在过去6年中,一汽大众已投资数十亿元建设相关的硬件设施。今年5月,车辆安全中心投入使用,一汽大众具备了车身被动安全性能的开发能力和完整的车身开发及验证能力。除了硬件方面的投入,一汽大众...
正文:由于推广新能源汽车需要政府部门给予补贴,地方政府不愿拿当地财政资金补贴其他地区的产品,地方保护主义的倾向就此产生。 地方保护对节能与新能源汽车产业的危害显而易见。它让新能源汽车推广变为一种政治任务,破坏市场配置资源的作用,不利于其健康可持续发展。新能源车在广州遇冷,不仅反映出消费者对新能源车心存疑虑,可选的...
正文:作为新能源汽车的领导者,比亚迪一直以研究和开发新能源车作为根本目标。依靠电池领域的强大技术背景,比亚迪研发出全球第一的铁动力电池ET-Power及F3DM双模电动车、F6DM双模电动车、E6纯电动轿车三款新能源车型,在新能源汽车的道路上越走越远。 本次天津汽车论坛以“经济转型与汽车产业变革”为主题,着重关注...
正文:7月10日,在北京的《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020年)》宣贯大会上发言时,苏波就表示,“自主创新能力不是简单地指国有或者是中国特色的创新能力,而是中国本土的所有车企的自主创新能力。” “国家鼓励国有资本、外资在中国的合资和独资企业增加研发投入,自主创新新能源汽车。对外资不限制,一视同仁。”苏...
正文:在7月公布《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020年)时,他表示:“国家鼓励国有资本、外资在中国的合资和独资企业增加研发投入,自主创新新能源汽车。我们不能规定在中国土地上的创新还分为自主创新和外资创新,只要在中国国土上生产的节能和新能源汽车,补贴应该一视同仁。” 当然,从政府层面来说,一视同仁的提法和...
正文:国务院公布的《节能和新能源汽车发展产业规划》也对车企的大规模投入给予了支持。有人预言,一旦比亚迪完成设想中的布局,它将垄断中国新能源产供销研整个价值链,迎来再次腾飞。 “奇瑞产品技术的‘天花板’已到了该捅破的时候,奇瑞依靠强大的技术优势推出多品牌,正在进行全方位竞争。” 早在2009年,时任奇瑞新闻发言人的...
正文:引人注意的是,作为首个为新能源汽车上牌开通“绿色通道”的城市,新能源车中签率达100%——由于通过审核的增量指标申请人少于配置的指标数,导致只有186个指标中标,其余904个流拍。 在普通中小客车“千军争过独木桥”的时候,新能源车在广州依然出奇地冷清。一方面,这反映出消费者对新能源车心存疑虑;另一方面,可选...
正文:说起深圳大运会期间新能源汽车网络建设的情形,普天新能源公司投资部投资经理徐瑶记忆犹新。 2010年10月,中国普天成立普天新能源有限责任公司,作为中国普天新能源产业的发展平台。在新能源演练场上,走来一个朝气蓬勃、奋发有为的青春方阵。 普天新能源有限公司总经理曹宏斌介绍,该公司80%的员工都是8...
正文:说起深圳大运会期间新能源汽车网络建设的情形,普天新能源公司投资部投资经理徐瑶记忆犹新。 2010年10月,中国普天成立普天新能源有限责任公司,作为中国普天新能源产业的发展平台。在新能源演练场上,走来一个朝气蓬勃、奋发有为的青春方阵。 普天新能源有限公司总经理曹宏斌介绍,该公司80%的员工都是8...
正文:过与高职院校深度合作,借助双方资源优势,对其制定有针对性的“培训方案”和一线实习机会,同时复制技术人才培训体系,建立人员培训模型。 专家预测,未来3年,汽车人才特别是新能源汽车的技术、研发类人才需求将一路看涨,汽车设计工程师、汽车研发工程师、车辆检测分析师等将成为汽车行业最热门职位。 来源:中国青年报...
正文:值得一提的是,为了鼓励市民和单位选购和使用节能与新能源车,《办法》还规定,凡是单位和个人购置符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车,市财政按照每辆1万元标准给予补贴。目前广州市场上在售的环保车型中,能获得这一补贴的只有混合动力凯美瑞·...
正文:按照计划,福田汽车将以汽车及新能源汽车为基本主体,形成相互支持、协调发展的六大产业架构,具体包括工程机械、新能源电池、福田金融、物流业务和信息技术服务业。“在与主业相关的基础上,让其他关联产业发挥1+1>2的效果。” 赵玉峰表示,通过产业转型,将福田打造成一个抗风险能力更高、盈利能力更强、更有竞争力的综合性汽车企...
正文:已被行业内外人士广泛认可,成为汽车行业的顶级平台,被誉为“一场思想的盛宴”。论坛将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈争锋,深入探讨汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域,细致探讨中国市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。
正文:此外,新能源汽车产业发展规划颁布后,新能源车规避了城市限购政策,对车市增长也能发挥正面效应。 徐长明等业内人士相信,在限购政策的大环境下,只要利用好新能源、节能、自主品牌这几个消费刺激点,实现下半年的汽车销量增长并不是一道过不去的坎。
正文:当前油价高企、PM2.5谈虎色变,各种管控政策频频出现,例如7月10日公布的《节能与新能源汽车产业规划2012-2020》提出,到2015年,乘用车平均燃料消耗值要达到6.9升,节能型乘用车要达到6.0升。有的城市还传出要征收机动车排污费,务实的消费者自然不想为高油价和污染买单。除了技术升级,厂商将排量减小是赢得...
正文:值得一提的是,300余次的充电都需要向沿途居民借用电源,这些通过网络报名的“义务充电员”(plugger),将用实际行动成为支持新能源汽车发展的一份子,共同见证这段勇气与科技铸就的传奇之旅。 冒险精神从来都是渗入雪铁龙品牌骨子里的营销利器。从技术狂热分子、营销天才,更是冒险家的安德烈·雪铁龙开始,这个品牌...
正文:广州首次把节油率超过20%的混合动力车型列入补贴范畴,能够在一定程度上推进混合动力车型的普及,也能鼓励更多的车企加大节能、环保车型的研发,为我国新能源汽车的发力添砖加瓦。 集各方意见,广州市政府本来想通过这个妥协和折中的办法,来得到各方认可。没想到,机关算尽太聪明,反误了卿卿性命。最后,除了细则的不合理之处...
正文:在7月10日发布《节能与新能源汽车产业规划2012-2020》时,工信部副部长苏波又表示,只要在国内生产的新能源车,补贴会一视同仁。 在公车采购方面,国内政策实际上是向外资倾斜。长期以来,公车采购重点选择奥迪等品牌,采购自主品牌的单位寥寥无几。今年年初,工信部终于公布了公车采购自主品牌的政策,但落实起来...
正文:本报讯(记者王超)随着北京市政府对新能源汽车购置政策的放宽,新能源汽车向民用市场投放提速的信号正逐渐加强,作为北京最大的新能源乘用车企业,北京汽车股份有限公司新能源汽车公司也适时宣布:到2015年,“北京牌”新能源汽车产能将达15万辆。而作为北汽股份公司新能源汽车板块的核心技术平台——北京汽车新能源汽车试验中心,...
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