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正文:在新能源汽车发展如火如荼的当下,人们发现,混合动力汽车早已“出圈”,成为新能源动力技术发展的主流赛道之一。中国科学院院士、中国电动汽车百人会理事长欧阳明高认为,2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期,中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从技术路线上看,混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点,兼...
正文:数据显示,3月,新能源汽车产销量继续保持较快增长,分别达到67.4万辆和65.3万辆,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。第一季度,新能源汽车产销量累计完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。中汽协方面预计,2023年,国内新能源车销...
正文:正如上海市国际展览(集团)有限公司总裁王蕾所说,现在的全球新能源汽车产业已形成了“以电动化为上半场,智能化为下半场”的共识。因此,智能汽车被认为是未来竞争的决定性因素,而技术创新和跨界合作就是这场竞争的赛点。数据显示,2022年中国汽车智能化渗透率已超过30%。有业内人士预计称,到2030年,这一数字将达到70%...
正文:在新能源汽车发展如火如荼的当下,人们发现,混合动力汽车早已“出圈”,成为新能源动力技术发展的主流赛道之一。中国科学院院士、中国电动汽车百人会理事长欧阳明高认为,2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期,中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从技术路线上看,混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点,兼...
正文:未来,沃尔沃将持续推动智能安全技术迭代,引领新能源汽车行业向智能安全领域全速发展。“我们一直在做正确的事:用更好的质量、更好的安全去赢得客户。”安伯扬直言,“沃尔沃的电动化转型就像马拉松一样,有着自己的节奏和跑完马拉松的战略。速度很重要,但可持续的速度才是赢得成功的关键。”中青报·中青网见习记者 王志远 来源:中...
正文:在新能源汽车发展如火如荼的当下,人们发现,混合动力汽车早已“出圈”,成为新能源动力技术发展的主流赛道之一。中国科学院院士、中国电动汽车百人会理事长欧阳明高认为,2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期,中国全面电动化转型仍需要10年左右的时间。从技术路线上看,混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点,兼...
正文:数据显示,3月,新能源汽车产销量继续保持较快增长,分别达到67.4万辆和65.3万辆,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。第一季度,新能源汽车产销量累计完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26.2%,市场占有率达到26.1%。中汽协方面预计,2023年,国内新能源车销...
正文:按计划,到2025年,红旗品牌要实现总销量达到100万辆级,其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年,销量突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体。事实上,在过去5年,红旗品牌已成功实现了销量增长65倍,产销规模不断攀升。有分析人士认为,从这样一个以新能源汽车为主体的销量目标来看,红旗品牌必将以“全面、全方...
正文:按计划,到2025年,红旗品牌要实现总销量达到100万辆级,其中新能源汽车销量超过50万辆;到2030年,销量突破150万辆,其中新能源汽车成为销售主体。事实上,在过去5年,红旗品牌已成功实现了销量增长65倍,产销规模不断攀升。有分析人士认为,从这样一个以新能源汽车为主体的销量目标来看,红旗品牌必将以“全面、全方...
正文:正如上海市国际展览(集团)有限公司总裁王蕾所说,现在的全球新能源汽车产业已形成了“以电动化为上半场,智能化为下半场”的共识。因此,智能汽车被认为是未来竞争的决定性因素,而技术创新和跨界合作就是这场竞争的赛点。数据显示,2022年中国汽车智能化渗透率已超过30%。有业内人士预计称,到2030年,这一数字将达到70%...
正文:未来,沃尔沃将持续推动智能安全技术迭代,引领新能源汽车行业向智能安全领域全速发展。“我们一直在做正确的事:用更好的质量、更好的安全去赢得客户。”安伯扬直言,“沃尔沃的电动化转型就像马拉松一样,有着自己的节奏和跑完马拉松的战略。速度很重要,但可持续的速度才是赢得成功的关键。”中青报·中青网见习记者 王志远 来源:中...
正文:他认为,中国汽车产业现代化站上了新征程的起点,但与此同时,新能源汽车全面市场化发展仍面临一些挑战。“当前中国的汽车产业正在迈向现代化新征程,进入了电动化、智能化、低碳化全面升级的新阶段。我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全...
正文:我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全球汽车产业中,低碳发展是一个大趋势、大方向,中国新能源汽车产业要加大开放合作的力度,促进全球汽车产业的低碳化转型。新能源汽车给相关产业带来联动效应“就新能源汽车的发展而言,中国的引领之势...
正文:我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全球汽车产业中,低碳发展是一个大趋势、大方向,中国新能源汽车产业要加大开放合作的力度,促进全球汽车产业的低碳化转型。新能源汽车给相关产业带来联动效应“就新能源汽车的发展而言,中国的引领之势...
正文:与传统燃油车销量持续走低趋势形成鲜明对比的是,新能源汽车延续了良好发展态势。数据显示,3月,新能源汽车产销量继续保持较快增长,分别达到67.4万辆和65.3万辆,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。第一季度,新能源汽车产销量累计完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26...
正文:与传统燃油车销量持续走低趋势形成鲜明对比的是,新能源汽车延续了良好发展态势。数据显示,3月,新能源汽车产销量继续保持较快增长,分别达到67.4万辆和65.3万辆,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。第一季度,新能源汽车产销量累计完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26...
正文:与传统燃油车销量持续走低趋势形成鲜明对比的是,新能源汽车延续了良好发展态势。数据显示,3月,新能源汽车产销量继续保持较快增长,分别达到67.4万辆和65.3万辆,同比分别增长44.8%和34.8%,市场占有率达到26.6%。第一季度,新能源汽车产销量累计完成165万辆和158.6万辆,同比分别增长27.7%和26...
正文:我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全球汽车产业中,低碳发展是一个大趋势、大方向,中国新能源汽车产业要加大开放合作的力度,促进全球汽车产业的低碳化转型。 新能源汽车给相关产业带来联动效应 “就新能源汽车的发展而言...
正文:我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全球汽车产业中,低碳发展是一个大趋势、大方向,中国新能源汽车产业要加大开放合作的力度,促进全球汽车产业的低碳化转型。 新能源汽车给相关产业带来联动效应 “就新能源汽车的发展而言...
正文:我们必须发挥制度优势,进一步完善新能源汽车跨部门协同机制,加强顶层设计和系统部署,来实现创新引领和高质量发展。”万钢建议说,在全球汽车产业中,低碳发展是一个大趋势、大方向,中国新能源汽车产业要加大开放合作的力度,促进全球汽车产业的低碳化转型。 新能源汽车给相关产业带来联动效应 “就新能源汽车的发展而言...
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