约有 6393 项符合 新能源汽车 的查询结果, 以下是第 5221-5240 项 (搜索用时 159 毫秒)

正文:根据政府释放的信号,不难得出这样一个结论:推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡,已是汽车行业必由之路。 “国家对于燃油车的限制政策,是汽车行业转型升级的重要指引,新能源汽车代表了汽车产业的未来发展方向,传统车企应积极拓展新能源汽车业务。”中国电动汽车百人会研究部副主任张娟表示。 ...
正文:根据政府释放的信号,不难得出这样一个结论:推动高污染、高排放的传统燃油车向零排放或者低排放的新能源汽车过渡,已是汽车行业必由之路。 “国家对于燃油车的限制政策,是汽车行业转型升级的重要指引,新能源汽车代表了汽车产业的未来发展方向,传统车企应积极拓展新能源汽车业务。”中国电动汽车百人会研究部副主任张娟表示。 ...
正文:在合作意向方面,大众汽车(中国)投资有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司将以新能源汽车产品为基础,成立一家研产销一体的合资公司,在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作。同时,双方将利用各自在汽车领域的技术和商务优势,在符合法律法规和国家政策的框架下,深入探讨合作模式,实现双方共同合...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:但是,相对于新能源汽车的风光无限,甲醇汽车在我国的推广却一直不温不火,甚至迟滞不前。用“美国不用”质疑“甲醇汽车不行”的这种“科技他信”的谬论自不必多言,但毫无疑问的是,甲醇汽车在中国的市场化道路仍需面对许多坎坷。 突破技术掣肘,我国甲醇汽车技术水平国际领先 “中国人实际上已经掌握了整个甲醇的生产技术、...
正文:对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经...
正文:对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经...
正文:对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经...
正文:对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经...
正文:对于新能源二手车不受待见的现状,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为原因有三:首先,新能源汽车市场保有量不高。北京地区新能源汽车销量从2015年才开始爆发,大多数新能源汽车未到置换周期。其次,对于新能源汽车的评估鉴定办法很难在短时间内建立。三年前新能源汽车技术和电池制造技术还比较落后,三年里,汽车及电池技术经...
正文:“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”项目稳步推进 2017-04-01 14:55 来源:科技部 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”属于应用示范研究类项目,牵头承担单位为国电南瑞科技股份有限公司,项目负责人为徐石明。 国家重点研发计划“...
正文:“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”项目稳步推进 2017-04-01 14:55 来源:科技部 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”属于应用示范研究类项目,牵头承担单位为国电南瑞科技股份有限公司,项目负责人为徐石明。 国家重点研发计划“...
正文:“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”项目稳步推进 2017-04-01 14:55 来源:科技部 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”属于应用示范研究类项目,牵头承担单位为国电南瑞科技股份有限公司,项目负责人为徐石明。 国家重点研发计划“...
正文:“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”项目稳步推进 2017-04-01 14:55 来源:科技部 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”属于应用示范研究类项目,牵头承担单位为国电南瑞科技股份有限公司,项目负责人为徐石明。 国家重点研发计划“...
正文:“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”项目稳步推进 2017-04-01 14:55 来源:科技部 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2016年度立项项目“电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术”属于应用示范研究类项目,牵头承担单位为国电南瑞科技股份有限公司,项目负责人为徐石明。 国家重点研发计划“...
首页 前页 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 下页 尾页