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正文:“主动驾驶,主动安全”是斯巴鲁一贯提倡的设计原则。06款翼豹WRX作为斯巴鲁品牌的代表车型,更加生动地诠释了斯巴鲁的设计理念。中村幸宏表示,通过产品的更新换代,06款翼豹WRX将帮助斯巴鲁进一步推进中国市场扩展的步伐。 (子桐) try { showAd(3,0,1); } catch(...
正文:斯巴鲁新款Legacy力狮碰撞测试中获最高评价 本报讯 近日,斯巴鲁新款Legacy力狮凭借其优异的安全性,在美国道路安全协会进行的各项测试中表现出色,在正面碰撞和侧面碰撞的测试中,被授予最高等级荣誉―――“最佳评价”。在尾部碰撞测试和中档轿车整体防撞性能的评比中,新款Legacy力狮也获得了“优秀...
正文:斯巴鲁新款傲虎2.5i中国上市 本报讯 近日,富士重工斯巴鲁在发布力狮2.0R上市消息的同时,宣布将傲虎2.5i也引进中国市场,售价36.98万元。作为一款成功的多功能SUV,傲虎一直以其高性能、安全、实用等特性受到青睐。它曾经荣获2003~2004日本年度最佳车型,以及2004年度美国国家高速公路交...
正文:10月12日,富士重工斯巴鲁新力狮2.0R款在中国上市,令富士重工中国事务所总代表中村幸宏脸上的笑容比先前灿烂了许多,原因并不只是新力狮的诞生扩充了斯巴鲁在中国的产品线,更重要的是,新力狮在中国的投放,标志着斯巴鲁针对中国市场新战略的开始。 中村幸宏,富士重工首席代表。在他看来,斯巴鲁拥 有水平对置发动...
正文:双方在此之前的业务合作是,丰田把独自开发的网络信息服务系统“G-BOOK”作为“SUBARUG-BOOK”系统装载在富士重工于日本国内销售的SUBURU斯巴鲁车型上。本次达成的基本协议是,今后在全球化竞争日益激烈的汽车行业中,双方在保持各自经营自主独立的基础上,建立业务合作关系,进一步开展合作事业,谋求双方共同发...
正文:据介绍,富士重工斯巴鲁生产城市垃圾收集车已有40余年的历史,目前已成为日本国内公认的最好的垃圾收集车品牌。鉴于目前中国国内普遍使用的还是比较落后的垃圾回收方法,2004年富士重工与江苏悦达集团签订了技术转让合同,将富士重工成功的城市垃圾收集车技术引入中国。 伟世通、福特签署工厂转让协议 本报...
正文:富士重工斯巴鲁公开最新环保技术 本报讯 8月,富士重工公开了其汽车部门斯巴鲁正在研发中的新型混合动力机构“涡轮并联混合动力系统”和“锂离子电容器”技术。前者将用于配备计划2007年度试验性投放市场的混合动力车;后者将应用于汽车电池,作为未来的新型环保技术,富士重工正在努力向实用化方向发展。 富士重工计划将...
正文:今年7月,斯巴鲁推出新款森林人,走出了斯巴鲁在中国市场的第二步棋。 中村幸宏,日本富士重工斯巴鲁中国事务所总代表。他说,在中国,斯巴鲁决不会把自己简单地当成进口厂商来看待。他认为,是日本本田 最早将都市型SUV的概念带到中国来的,而中国的SUV概念是美国JEEP带来的,给人的印象是外表强悍,有强大的越野...
正文:一系列新产品的导入将加快中国消费者对斯巴鲁的认识。 在贵州云雀项目上走了弯路的斯巴鲁,选择现在以进口车的身份进入中国,是不是有点儿晚。中村回答说,斯巴鲁的车看上去也许一般,但开动起来,马上就会发现与众不同。走技术路线的斯巴鲁更需要成熟的消费者。经过几年的发展,中国人对汽车的需要概念正在发生变化。越来越多的消费...
正文:斯巴鲁R2,作为一款微型车,当年畅销日本,也是因为其经济,车小符合日本国土面积小,车身不能占太大面积的国情。直到现在,日本街道上奔驰的依然以微型车居多。雪佛兰开拓者,作为一款高档SUV,风靡整个北美,其高大、粗犷的外形,优越的越野性能,充分满足了美国人内心的西部牛仔情结。当初,雪佛兰将开拓者充满自信地带到中国,认...
正文:斯巴鲁亮相上海国际车展 本报讯 4月21日,富士重工斯巴鲁携手上海汽车工业销售总公司一同参加上海国际车展。本次展会斯巴鲁除展示其精品车型外,还将以越来越受到广泛推崇的户外生活为主题,推出“回归自然”、“重视家人”、“美好生活”的“斯巴鲁生活方式新提案”。 本次车展斯巴鲁将展出Lega...
正文:富士重工斯巴鲁汽车生产商近日宣布,到2005年3月14日为止,斯巴鲁力狮轿车的全球产量已突破300万辆。作为斯巴鲁雄狮汽车的后继车型,以创造实现驾驶乐趣为设计和生产宗旨的第一代力狮轿车于1989年在日本问世。1989年1月,在连续10万公里速度测试中以平均每小时223.345公里的速度创造了国际汽车联合会有效赛车...
正文:日本国内市场将以销售状况良好的力狮为基础,并计划于2005年1月末推出新款森林人,同时斯巴鲁还将加大对北美市场的投入,并对在北美当地生产的斯巴鲁B9Tribeca寄予厚望。 竹中社长表示,SUV市场已普及到了欧洲和澳大利亚、日本,斯巴鲁已开始研究在美国生产SUV、面向世界市场投放这一课题。斯巴鲁计...
正文:1月4日,富士重工斯巴鲁正式向日本国内发售两门微型车―――斯巴鲁R1。R1模仿富士重工历史名车斯巴鲁360的蛋形外观造型、采用球形车身,其最大特征是设计独特的个性外形,R1的球形车身全长3.28m,比日本国家标准还短近12cm。R1设有两轮驱动和四轮驱动两个型号,售价约合9.8万元~10.8万元人民币。于1985...
正文:车展之机进入中国,立即就遇到国内车市的冷清,即使这样,斯巴鲁还是带着必胜的信心,坚定地布道中国。 进入中国,斯巴鲁面对的最大难题是知名度不高。中国总代表中村幸宏曾感叹:“思考、感受、驾驶,是富士重工斯巴鲁的品牌哲学,它们融合于斯巴鲁所有车型之中。作为国际知名品牌,斯巴鲁轿车不仅是代步工具,更重要的是让驾驶者充...
正文:斯巴鲁荣获日本2005年度最佳轻型轿车奖 本报讯 近日,日本汽车研究员与记者协会举办了2005年度最佳车型评审测试活动,富士重工斯巴鲁生产的新型轻型轿车R2以最高得分荣获“2005年度最佳车型特别奖-最佳轻型轿车奖”。此评选活动以所有通过正规销售渠道面向市场销售的轻型轿车为对象,R2因其独特优势脱颖而出。...
正文:可与宝马奥迪相比,斯巴鲁在品牌知名度上失色许多。为了凸显自己的优势,斯巴鲁将自己的消费客户定位为专业人士―――懂车、爱玩车的白领阶层。无疑,斯巴鲁所定的目标消费群都是成熟消费者,这对目前的中国汽车市场来讲,比例太少,斯巴鲁似乎将自己带进了死胡同。然而,斯巴鲁却有自己的考虑。懂车、爱玩车的人都是汽车消费中的先锋,抓...
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