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正文:也许未来你家的电脑可以不插电,只要借你点儿体温,温暖它,它就能为你工作…… 散热问题是当今电子设备最大的敌人——它会导致设备故障并损坏部件。 然而,科学家们现在创造出了依靠热量而非电能运行的装置,将热量之弊转变为了优势。这一重大发明将催生热能计算机的出现——这种计算机将利用人体热量或周围环境...
正文:今年4月,国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》出台,称要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混动车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混动车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆。 ...
正文:冯兴亚认为,丰田的混合动力是最成熟、最现实的节能技术,将在相当长的时间内发挥作用,接下来就是插电式混合动力,而电动车要想普及,则需要更长的时间,由于现在存在的技术难题很多,攻克这些技术难关的时间,不是人们可以轻易想象的。 广汽丰田总经理小椋邦彦表示,今年年中,广汽丰田将推出凯美瑞·尊瑞混合动力车型,它同时也...
正文:今年即将批量投产的荣威E50纯电动轿车和荣威550插电式混合动力轿车;全球首发的经典电动概念车MG ICON;曾参与2010年上海世博会示范运行,并在2011年必比登挑战赛上取得优异成绩的自主品牌PLUG-IN燃料电池轿车;合资企业本土化研发的最新成果——上海大众朗逸电动车。
正文:规划明确,当前重点要推进纯电动和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。至此,业内一直议论的技术路线问题,也得到了明确。与早前在业内流传的版本相比,非插电式混合动力汽车终于登堂入室。 “推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车”的表达,显示主...
正文:今后本田还计划引入中大型车的混合动力系统和插电式混合动力等。通过推广普及混合动力来应对油耗限值法规。 而现阶段,中国消费者对混合动力汽车还不能完全接受,原因包括价格高,以及对混合动力技术的成熟度的担忧等等。对此,本田中国本部长仓石诚司坦言道,现阶段通过销售混合动力车型来获取收益是不现实的,本田现在进口销...
正文:记者问,前段时间大众汽车电动车部门一位负责人表示,将重点押宝插电式混合动力车型,这是为了避开丰田在混合动力技术方面的壁垒吗?在混合动力方面大众和丰田谁更先进?Klingler回答:“我们尊重竞争对手,不会去点评竞争对手技术的好坏。目前大众采用TDI柴油技术车型,比普通混合动力车更省油、排放更少。” 与这种谨...
正文:而奥迪全球首发的A6L e-tron插电式混合动力概念车,更契合了国家将重点发展插电式混合动力车的新能源汽车产业规划。资料显示,这款插电式混合动力车以全新奥迪A6L为原型,纯电动行驶里程达80公里,实现本地零排放,还采用奥迪车身轻量化技术,使车身实现了轻质与坚固。其他参展的四款亚洲首发与A\Q\R三大系列的22款...
正文:可谓是一款引领科技创新、倡导绿色环保的全方位智能化插电式混合动力车型。 如果说秦的技术性能与车展的“创新”主题相结合,那么比亚迪F3速锐更是北京车展“跨越”主题最完美的展现。 比亚迪·F3速锐 F3速锐大气时尚,空间超越同级,黑米双色内饰搭配和谐,彰显舒适运动风范。而且,F3速锐配备...
正文:该产品是一款高效、环保的高性能插电式混合动力双座敞篷跑车,代表了最先进的科技和最具感召力的出行理念,展示了宝马集团对未来个体机动性的前瞻性。 BMW i8 Spyder概念车拥有夺人心魄的美学设计。在外观上,最夺人眼球的设计亮点包括:向上开启的无窗车门、发动机罩上巨大的半透明V形开口和透明的后备箱盖。在...
正文:野崎松寿认为,混合动力技术是今后可以达到纯电动的非常有关联性的发展过程,包括今后的插电式混合动力等,所以他希望,混合动力在目前这个阶段,应该实现普及性推广,最后发展到将来的一个更加理想的状态,也就是纯电动汽车上。“今年下半年,雷克萨斯要对混合动力做进一步推广的活动。不仅要让大家认识到,混合动力车有非常好的燃油经济...
正文:3系长轴距和中国首发的全新一代BMW 3系,汽车美学设计的巅峰之作——BMW 6系四门轿跑车、全新BMW M6双门轿跑车等首发车型,而且通过全球首发的插电式混合动力BMW i8 Spyder概念车,以及纯电动车BMW i3概念车、采用全混合动力的BMW ActiveHybrid 3和BMW ActiveHybri...
正文:作为比亚迪在全新平台上开发的DMII代车型,“秦”引领电动车前沿技术,是最新一代插电式混合动力车。零到百公里加速仅6.9秒,百公里综合使用成本为16元,只相当于两升油的价格。另外,“秦”采用领先的Telematics、“云”等技术,提供24小时全方位资讯服务等功能。 F3速锐是比亚迪计划于今年推出的全新产品...
正文:钟发平说,但2011年国家五部委联合发布的《节能和新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》,明确将纯电动车作为战略取向,将纯电动、插电式混合动力车列为新能源汽车范畴,而非插电式的混合动力汽车则仅作为节能汽车,并不享受国家补贴。 “政策突然转向的理由是,在混合动力汽车技术方面,中国落后了近20年。...
正文:要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每...
正文:要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每...
正文:自主品牌在这方面也有很多的探索:比亚迪将在车展上发布的命名为“秦”的电动车战略、上汽荣威550的插电式混合动力车等。“过去10年是中国汽车产业的黄金期,汽车产业已经完成了从小到大的过程,未来10年正在逐步实现由大到强的巨大跨越。”中国贸促会汽车分会会长王侠表示,本届北京车展将集中展示全球汽车工业在科技创新上的新成...
正文:中国汽车工业协会副秘书长叶盛基也表示,纯电动车的发展不可能一步到位,包括插电式在内的混合动力是不可逾越的。 国家刚刚颁布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》也指出,在技术路线上,近期将尽快推进混合动力技术的应用,发展小型纯电动汽车和插电式混合动力电动车;中期将在混合动力技术得到广泛应用的基础上,...
正文:今年下半年,上汽将推出纯电动车E50以及荣威550的插电强混版本。据悉,计划生产的1000台纯电动车荣威E50,截止目前已签订了近500台的购车合同。荣威550插电强混轿车综合能耗为2.5升/百公里,使用12度电,节约油耗3/5,达到世界先进水平。 对于上汽能够率先进入2.0时代,陈志鑫认为,其秘密在于上汽...
正文:此后,本田还将向中国投放适合中大型车的混合动力系统以及插电式混合动力系统等。在电动车方面,本田已于2011年在广州开始了相关的验证实验,今年年底有望在广汽本田投产电动车。与此同时,本田也在筹备新能源车的国产化工作,届时,电池、电机等核心零部件都将实现国产化,进一步降低成本,让更多的消费者有机会购买本田混合动力汽车...
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