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正文:不仅如此,高功力FOC矢量控制器更是让雅迪G5如虎添翼,高效率、低能耗。 雨夜里,范迪塞尔被追击与敌人并驾齐驱时,高速状态下始终保持平稳的驾驶状态,即使在湿滑路面突然转弯,也没有如追击者那搬发生瞬间漂移,而是凭借彪悍的性能继续平稳飞驰。 此外,作为高端智能锂电的代表车型,雅迪G5拥有智能APP管理功能,用...
正文:搭载12管矢量控制器,不论是启动还是加速都能一气呵成,加速平顺强劲,爬坡也能动力十足。雅迪T6铂金版的强劲动力与完善安全保障相搭配,让远行想走就走想停就停,尽情释放你的荷尔蒙,燃烧这个夏天。 作为铂金版的一员,雅迪T6铂金版采用更优质的部品材料、设计更科学的布局结构、利用更先进的制造工艺、执行更严格的检验标准...
正文:其中,电驱动三合一由电机、电机控制器、减速器高度集成。其减少了复杂的机械结构和连接关系,实现轻量化设计,结构紧凑,成本低,总成传动效率高,有利于整车能耗降低。具有高转速、高效率、高集成、高性能、高安全等产品特点;系统集成后:产品体积降幅30%、重量降幅25%、标准工况续驶里程效率提升1%。基于同一技术,已开发出五...
正文:此外,得益于用TRW天合制动卡钳、欧姆龙第四代转向控制器和全新升级底盘,2020款AX7转向精准、驾驶质感沉稳,且满载条件下从百公里时速完全刹停仅需37.15米。 值得一提的是,为了让智能科技与驾控性能更好地结合,2020款AX7增加电子换挡系统,该系统有操作失误提示和一键回到P挡等实用功能。 “互联网女...
正文:雅迪自主研发“一次充电多跑30公里”的ECO增程系统,包含GTR3.0电机、添加活性因子的大容量黑钻电池、ECO控制器等核心电气件,通过提高能量转化效率,降低耗能,实现续航里程的再度突破。同时,雅迪积极引进国际优质原材料、执行严格品质检测流程,带来不断突破的高端品质。在挑战中,雅迪电动车的更多优势也被车手们挖掘出...
正文:比亚迪e平台:通过“33111”(包括驱动电机三合一、高压控制器三合一、低压控制器多合一、一块动力电池和一块智能网联中控屏)高度集成化设计以极限压缩空间,形成标准化程度高的纯电动车平台。简单来讲,就是把几大相关部件合为一体,让部件占用空间最小化、成本最低化、乘坐空间最大化、车辆性能最高化。不过,或许是e1的产品力...
正文:得益于成功的企业战略决策,今年上半年,合众汽车在智能座舱、智能驾驶、域控制器等技术研发方面,取得了全新突破,成为国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企。 合众汽车遵循从“陪驾司机”到“代驾司机”最终实现无人驾驶“专属司机”的技术路线。秉承一切以用户为核心,基于对用户情感需求的洞察,赋予了智能科技更多的...
正文:小李说,之所以选择雅迪电动车,首先考虑是雅迪电动车的技术和品质,通过自己查阅相关资料和询问身边朋友,他了解到雅迪在电机、电池、控制器、充电器四大核心电气件上拥有不少行业顶级技术,GTR3.0电机、黑钻电池以及最新推出的石墨烯电池等,都让他眼前一亮。另外,雅迪电动车在用料做工上十分讲究,不仅引入了日本松下、德国拜耳...
正文:小李说,之所以选择雅迪电动车,首先考虑是雅迪电动车的技术和品质,通过自己查阅相关资料和询问身边朋友,他了解到雅迪在电机、电池、控制器、充电器四大核心电气件上拥有不少行业顶级技术,GTR3.0电机、黑钻电池以及最新推出的石墨烯电池等,都让他眼前一亮。另外,雅迪电动车在用料做工上十分讲究,不仅引入了日本松下、德国拜耳...
正文:雅迪劲远版的核心为ECO增程系统,其中包含了自主专利的GTR3.0电机、黑钻电池、ECO控制器等重要电器件。电池容量更大、更耐用;电机能耗降低、动力加强;ECO控制器智能精准地控制每一份电量的输出,降低电量损失。整个系统让电动车续航里程大大提升,从而使得续航里程达到163.98公里。 (备注:文中的里程数据...
正文:由君联资本旗下半导体基金君海创芯领投,上汽集团、SK中国、招商局集团旗下招商局创投、达泰资本、风和资本和北极光创投等跟投,融资将用于自动驾驶领域控制器参考设计开发、车规级软件集成等,扩大与主机厂客户的合作,加速其量产落地。 有资料显示,这些公司在无人车产品的研发上已经触及车规级底盘及换电系统、L4级自动驾驶系...
正文:倒车入库,通过布置在前后左右的4个摄像头及控制器,实现360°环视,2D全景、3D全景加组合显示等功能,并可在屏幕上单独显示每个摄像头的影像,保证了驾乘人员的安全性;AFS弯道辅助照明,车辆转弯时内侧的雾灯自动点亮,提升夜间行驶安全。此外,瑞风S4还搭载了独有的TESS爆胎应急安全系统,即使高速爆胎,车辆也能保持...
正文:合众汽车正在打造合众U,采用NCM811电芯,可定制高效电驱动系统和国际先进动力域控制器PDCS,组成更轻、更高效的灵活组合。四驱版车型的最大功率为270千瓦,标准工况续驶里程500公里,将于年底交付。 小鹏汽车近期已经分别推出两款电动汽车,G3 SUV和P7轿车。其中,G3在今年5月的单月销量达2704辆。...
正文:比如在核心电气件方面,雅迪为劲远版量身定做了“ECO增程系统”,包括GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池、ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器和电缆线等,实现了一次充电多跑30公里,不仅提升了消费者的使用体验,还实现了节能环保。 在技术革新的同时,雅迪一直坚守对品质的要求。新国标时代,雅迪共拥有126项品质...
正文:内置的“ECO增程系统”由GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池、ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器等核心电气件组成,最终实现一次充电比一般电动车多跑30公里,满足年轻人探索城市未知区域的欲望。 围绕年轻人的营销打法创新 占领年轻消费者的心智,不仅要靠过硬的技术和一流的产品,所谓“酒香也怕巷子深”,如何...
正文:其中的秘密来自 “ECO增程系统”,从GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池到ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器和电缆线等等,每一个配置,每一处细节都是由迪哥家的团队精心打造而成,全面延长续航里程,只为满足大家想要畅行更远的野心。 “ECO增程系统”中最亮眼的就是由雅迪自主研发的GTR3.0电机,加粗的紫铜...
正文:雅迪M2劲远版最让人眼前一亮的地方,就是搭载了“ECO增程系统”,主要由GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池、ECO控制器、ECO充电器、ECO接插件等核心电气件有机构成。 1、雅迪GTR3.0宽频动力电机,采用汽车级薄硅钢片、加粗紫铜线和进口霍尔元件,创新铜线缠绕方式,从而使得输出扭矩更大、动力更强劲、...
正文:之所以能取得这样的成绩,是因为丰田在零部件方面花了很大力气,电机、控制器、电池等核心技术不断提升,经过了4次迭代,从而保证整机系统更好,最终在混合动力领域一枝独秀。在燃料电池领域,丰田起步并不是最早的,但它投入了大量财力、物力、精力,得以后来居上,在产业化方面做得比其他企业都好,并拥有了大量研究成果。可以说,丰田...
正文:“劲远版“还搭载了ECO控制器,采用意法半导体芯片及韩国美格纳MOS管,智能监测电流、速度变化,精准输出每一分电量,更节能,跑得更远。 雅迪“劲远版”的优势不仅仅表现在电池、电机、控制器上,更配备了ECO充电器,采用半灌胶密封工艺,防水、防尘、防震,不易损坏,散热性好,寿命更长,充电更饱满,助力多跑30公...
正文:长城汽车的奥地利研发中心主要负责新能源驱动电机、控制器产品的研发;韩国研发中心则偏重于新能源(前沿电池材料)项目研发。 在业内人士看来,如今,技术、经验、营销手段等要素的输出不仅让中国汽车品牌更好地融入当地市场,也让“一带一路”相关国家的汽车产业受益。从单一的产品贸易到技术、资本以及人才共同输出的海外产业布局...
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