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丰田牵手比亚迪背后还有哪些算盘 - 行业焦点 正文：“具体来说,主要体现在了驱动三合一、高压三合一、高性能动力电池、PCB低压控制器以及Dilink智能网联系统这几个方面。”比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞介绍说。 比亚迪官方提供的数据显示,通过将驱动电机、电机控制器、减速器高度集成后,整体体积较之前下降了30%,重量下降了25%,功率密度提升了20%,NED... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247212.htm

李云飞:比亚迪向新能源车掘金者卖“好铁锹” - 行业焦点 正文：据了解,比亚迪e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术:驱动三合一、高压三合一、高性能动力电池、PCB低压控制器和DiLink智能网联系统。 比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在介绍比亚迪e平台技术特点。 “在新能源汽车领域,比亚迪e平台要作出堪比当年福特T型车的贡献。”11月18日,在比亚迪e平台全国... http://auto.cyol.com/content/2019-11/21/content_18247210.htm

奇瑞新能源三电终身质保政策,贴心服务为用户出行保驾护航 - 行业焦点 正文：政策包括奇瑞新能源旗下的瑞虎e、艾瑞泽e、2019款小蚂蚁这三款车型的首任非营运车主,都可以享受由奇瑞新能源提供的包括动力电池(电芯)、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器在内的三电终身质保。三电终身质保政策的推出,相比行业其他三电质保服务来说,时间更长,涉及车型更广,质保范围更大,从根本上解决用户用车忧虑,同时... http://auto.cyol.com/content/2019-11/15/content_18239195.htm

智能网联快速发展 人才瓶颈如何破局? - 行业焦点 正文：涉及产品研发的岗位里,就需要无人驾驶、软件开发与测试、传感定位、车联网、UI设计、图像处理、智能算法、机器学习、电机开发、电池开发、电池管理、控制器开发等领域的人才,涉及计算机、软件工程、电子信息工程、电气工程、自动化、控制工程、通信工程、工业设计、遥感信息科学与技术、车辆工程等22个专业。 业内人士认为,目... http://auto.cyol.com/content/2019-11/15/content_18238810.htm

智能网联快速发展 人才瓶颈如何破局? - 行业焦点 正文：涉及产品研发的岗位里,就需要无人驾驶、软件开发与测试、传感定位、车联网、UI设计、图像处理、智能算法、机器学习、电机开发、电池开发、电池管理、控制器开发等领域的人才,涉及计算机、软件工程、电子信息工程、电气工程、自动化、控制工程、通信工程、工业设计、遥感信息科学与技术、车辆工程等22个专业。 业内人士认为,目... http://auto.cyol.com/content/2019-11/14/content_18237260.htm

华为轮值董事长徐直军:聚焦ICT技术,使能车企“造好”车、造“好车” - 行业焦点 正文：传统的E/E架构是总线加分散控制的架构,一个车上几百个控制器,但是走向智能网联汽车,应该充分融合ICT技术几十年发展所取得的成果与积累,把车做成分布式以太网络 三个域控制器的架构,实现软件定义汽车,持续为消费者提升体验。这样,在汽车的生命周期里面,持续创造价值就可以通过软件升级,也可以通过硬件替换来实现。大家很清... http://auto.cyol.com/content/2019-11/13/content_18236175.htm

车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - 焦点图闻 正文：“我们希望未来把车上的上百个CPU和智能驾驶的能力放到3个域控制器中,并通过以太网把所有的传感器连起来。然后通过分布式网络,减少每个毫米波雷达、激光雷达、摄像头的连接线束。”徐直军表示。 有分析认为,此次华为向外界展示的五大方案内容过于复杂,工程量巨大,因此在短期内无法达到盈利。 对于这样的质疑,徐直军表... http://auto.cyol.com/content/2019-10/31/content_18218207.htm

车企对华为态度转变背后是智能网联“军备竞赛” - 行业焦点 正文：“我们希望未来把车上的上百个CPU和智能驾驶的能力放到3个域控制器中,并通过以太网把所有的传感器连起来。然后通过分布式网络,减少每个毫米波雷达、激光雷达、摄像头的连接线束。”徐直军表示。 有分析认为,此次华为向外界展示的五大方案内容过于复杂,工程量巨大,因此在短期内无法达到盈利。 对于这样的质疑,徐直军表... http://auto.cyol.com/content/2019-10/31/content_18218131.htm

中国汽车业“动力引擎”亟需切换 - 行业焦点 正文：因此,行业应尽早摆脱动力电池、控制芯片、电机控制器等关键部件依赖进口的现状。 商务部对外贸易司副司长宋先茂则认为,扩大出口将为汽车产业发展带来新机遇。首先,中国汽车产业具备了大规模国际化的基础和条件。我国已拥有世界一流的汽车产业供应链,汽车零部件出口额占全球的10%,2019年全球供应商百强中我国有7家企业入... http://auto.cyol.com/content/2019-10/23/content_18206868.htm

5G远程驾驶汽车首次驶上开放道路 - 行业焦点 正文：实时获取高清的车辆运行环境信息和车辆行驶状态信息,在模拟驾驶舱对远端道路上的车辆进行操作控制,车辆远程控制系统通过实时获取的远端驾驶员控制指令并下发至车辆控制器实现远程驾驶。 区别于在封闭场地、半开放简单道路上开展的5G远程驾驶,本次发布和展示的5G远程驾驶项目是在乌镇真实复杂的开放道路上进行,行驶路线长约4... http://auto.cyol.com/content/2019-10/23/content_18206816.htm

哪吒汽车成为世界互联网大会唯一新创车企合作伙伴 - 行业焦点 正文：哪吒汽车还自主开发软硬件系统,推出拥有完整知识产权的动力、智能驾驶、智能座舱三大域控制器,并让哪吒汽车成为国内首个动力域控制器进入量产时段的纯电汽车。 “智能科技正在改变我们的生活,在智能化浪潮推动下,中国智能网联汽车快速发展,并蕴育着巨大的市场需求,每年的世界互联网大会都为未来描绘新的蓝图。”周江表示,我... http://auto.cyol.com/content/2019-10/10/content_18188289.htm

“混动旗手”跨界纯电动 iA5开启广汽丰田双品牌布局 - 行业焦点 正文：性能上,iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发,采用深度集成高性能“三合一”电驱系统,包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器,实现更低能耗、更强动力,最高功率135kW,最大扭矩300N.m,最高车速156km/h。 续航能力上,搭载宁德时代新一代三元锂电池,iA5电池组能量密度高达1... http://auto.cyol.com/content/2019-09/20/content_18165103.htm

跨国汽车零部件公司为何纷纷逆“势”投资中国市场? - 行业焦点 正文：该研发中心致力于开发以智能网联为主的汽车电子产品,既有新一代网关、电动闭锁系统、车身控制器及变速器控制器领域的研发与测试,也包括新能源汽车相关零部件的产品和解决方案。 韩国LG化学公司近来也宣布,将投入1.2万亿韩元(约合人民币69亿元)扩建其在中国的动力电池生产线,以应对中国市场对圆柱型动力电池需求量的激增... http://auto.cyol.com/content/2019-09/20/content_18164410.htm

简谈整车控制器 VCU - 行业焦点 正文：传统汽车包含发动机控制器、变速箱控制器、车身控制器、底盘控制器等,各控制器是由不同的 Tier1 提供,为解决各自零部件的功能及性能指标而定制设计。比如 EMS 是解决发动机燃油经济性、排放法规及热处理等。变速箱是解决操作杆与齿轮动作的 相互协调及切换。各自独立控制车辆某一部分,无法总体考虑整车性能与功能需求。因... http://auto.cyol.com/content/2019-09/19/content_18163004.htm

“雅迪G5 挑战10000公里吉尼斯世界纪录”即将凯旋 一直播全程直播 - 行业焦点 正文：在路途中,无论是翻山越岭还是涉水前行,雅迪凭借GTR 3.0 高性能宽频防水电机及高功率FOC矢量控制器组成的动力系统,都无惧无畏。而轮胎系统的“缺气保用”功能更是帮助宋健在一次铁丝爆胎的情形下,成功行驶近30公里,到达前方维修门店,避免意外的发生。优质冷轧结构钢车架、摩托车标准的外壳原材料,保证了车辆在一次落石... http://auto.cyol.com/content/2019-09/10/content_18151135.htm

重庆山城“穿梭骑士”:雅迪G5征服歌乐山三百梯上坡道 - 行业焦点 正文：雅迪G5采用1200W的GTR3.0高性能防水电机,搭配转化效率高达95%的高功率18管FOC矢量控制器,综合输出最大扭矩120N·M,推重比成绩异常出色,轻松征服“熄火坡”。 而在其他方面,雅迪G5同样有着不俗的产品性能体现。雅迪G5轮胎系统搭载“缺气保用”功能,0气压状况下任能以小于30Km/h的速度骑... http://auto.cyol.com/content/2019-09/05/content_18144779.htm

更高端战略奠定王者地位 电动车行业领军者雅迪荣登民营企业500强 - 行业焦点 正文：前不久,雅迪还推出了“ECO增程系统”,其中便包含了GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池、ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器等,实现了电动车续航里程再创新高。 在今年的717绿色骑行节上,雅迪还隆重推出了“黑科技”电池——雅迪石墨烯电池,经过雅迪研发团队3年技术攻关,百人团队解决了上千个疑难问题,最终打... http://auto.cyol.com/content/2019-08/30/content_18136196.htm

从新国标时代,看雅迪缘何上榜中国民营企业500强 - 行业焦点 正文：雅迪正式推出了“劲远版”电动车,内置研发团队改良创新的“ECO增程系统”,从GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池到ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器和电缆线等进行了全面升级,最终实现一次充电多跑30公里,解决了大众对新国标车的续航里程担忧。 在前不久的717绿色骑行节上,雅迪再度攻克数道行业级技术难题,... http://auto.cyol.com/content/2019-08/27/content_18131151.htm

骑雅迪挑战10000公里吉尼斯世界纪录,宋健带人猛爬十几公里陡坡 - 行业焦点 正文：宋健所驾驶的雅迪G5搭载了自研GTR3.0宽频动力电机,最大功率1200W,最大扭矩120N·m,搭配FOC矢量控制器能让能量转化效率达到95%,整体的动力输出十分强劲,攀爬拥有连续急弯和陡坡的盘山路依旧不在话下。不仅是雅迪G5,同行的雅迪莱客、T6、战警等车辆无一例外都有着十足的动力,旁人叫苦不迭的连续爬坡反而... http://auto.cyol.com/content/2019-08/26/content_18128890.htm

颜值与实力并驾齐驱 范迪塞尔直呼爱车“That's my girl” - 行业焦点 正文：装载了雅迪自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机,高效率低能耗,最大功率1200W,搭配上FOC矢量控制器,提速又快又稳,让范迪塞尔能一个加速就遥遥领先; 电池使用了特斯拉御用品牌,新一代日本松下3200mah动力电芯锂电池,给雅迪G5持续稳定的动力输出。 拥有高品质的雅迪G5在国际和国内都享誉盛名。在2... http://auto.cyol.com/content/2019-08/16/content_18114855.htm

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