| 约有 2509 项符合 捷豹 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 57 毫秒） |
|
正文：捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人忧。不同于沃尔沃、捷豹路虎的在华回升、提速,有些品牌的身影则悄悄消失在了豪华车市场当中。截至发稿当天,英菲尼迪、捷尼赛思均未公布2023年全年销量成绩。公开数据显示,2023年前三季度,东风英菲尼迪在华累计销量48...
|
|
正文：业内有观点认为,沃尔沃与捷豹路虎的亮眼成绩背后,折射的也是其在二线豪华阵营中相对积极的电动化转型,以应对中国车市结构的变化。按照规划,沃尔沃在2025年要实现全面电气化,2030年将正式成为100%的纯电豪华车企;捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人...
|
|
正文：业内有观点认为,沃尔沃与捷豹路虎的亮眼成绩背后,折射的也是其在二线豪华阵营中相对积极的电动化转型,以应对中国车市结构的变化。按照规划,沃尔沃在2025年要实现全面电气化,2030年将正式成为100%的纯电豪华车企;捷豹路虎也将于今年开启全面电动化,到2030年,捷豹路虎旗下所有品牌都将提供纯电动产品。有人欢喜有人...
|
|
正文：中新经纬1月11日电 据国家市场监督管理总局网站11日消息,捷豹路虎计划召回1987辆进口2023款路虎揽胜。来源:国家市场监督管理总局网站日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起...
|
|
正文：中新经纬1月11日电 据国家市场监督管理总局网站11日消息,捷豹路虎计划召回1987辆进口2023款路虎揽胜。来源:国家市场监督管理总局网站日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起...
|
|
正文：中新经纬1月11日电 据国家市场监督管理总局网站11日消息,捷豹路虎计划召回1987辆进口2023款路虎揽胜。来源:国家市场监督管理总局网站日前,捷豹路虎(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起...
|
|
正文：提质增量迫在眉睫 在充换电生态大会上,由中国汽车工业协会充换电分会牵头,捷豹路虎、沃尔沃、极星、路特斯等豪华品牌积极参与,成立了中国首个豪华汽车品牌充电服务工作平台组织——中国充电联盟闪充委员会。据介绍,闪充委员会将致力于打造集超快充、智能自动化充电、高品质五星服务、储能解决方案于一体的前沿能源网络,驱动“人、桩...
|
|
正文：提质增量迫在眉睫 在充换电生态大会上,由中国汽车工业协会充换电分会牵头,捷豹路虎、沃尔沃、极星、路特斯等豪华品牌积极参与,成立了中国首个豪华汽车品牌充电服务工作平台组织——中国充电联盟闪充委员会。据介绍,闪充委员会将致力于打造集超快充、智能自动化充电、高品质五星服务、储能解决方案于一体的前沿能源网络,驱动“人、桩...
|
|
正文：提质增量迫在眉睫 在充换电生态大会上,由中国汽车工业协会充换电分会牵头,捷豹路虎、沃尔沃、极星、路特斯等豪华品牌积极参与,成立了中国首个豪华汽车品牌充电服务工作平台组织——中国充电联盟闪充委员会。据介绍,闪充委员会将致力于打造集超快充、智能自动化充电、高品质五星服务、储能解决方案于一体的前沿能源网络,驱动“人、桩...
|
|
正文：目前,团队已有20多位执照车手,其中3位更是拥有国际FIA B级/C级赛照,参与包括捷豹e-TROPHY世界系列多TCR-China中国系列赛以及CEC、CTCC等国内顶级赛事,累计参与高规格赛事超70场次,获得奖杯百余座。在赛车队成立5周年之际,携手一汽红旗打造的全新红旗H5赛车,出征2023年CEC中国汽车耐...
|
|
正文：为了匹配市场的快速补能需求,头部车企、豪华车企,在超充网路的建设方面加速布局,如特斯拉、极氪汽车、华为、理想汽车、小鹏汽车、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。其中,极氪汽车在近日发布了自研800V超快充金砖电池,并表示正在加速构建800V超快充网络。与此同时,“国家队”中石油、中石化、国家电网等亦大举入局超充赛道。...
|
|
正文：为了匹配市场的快速补能需求,头部车企、豪华车企,在超充网路的建设方面加速布局,如特斯拉、极氪汽车、华为、理想汽车、小鹏汽车、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。其中,极氪汽车在近日发布了自研800V超快充金砖电池,并表示正在加速构建800V超快充网络。与此同时,“国家队”中石油、中石化、国家电网等亦大举入局超充赛道。...
|
|
正文：为了匹配市场的快速补能需求,头部车企、豪华车企,在超充网路的建设方面加速布局,如特斯拉、极氪汽车、华为、理想汽车、小鹏汽车、奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。其中,极氪汽车在近日发布了自研800V超快充金砖电池,并表示正在加速构建800V超快充网络。与此同时,“国家队”中石油、中石化、国家电网等亦大举入局超充赛道。...
|
|
正文：明年,捷豹路虎也将开启全面电动化,2030年品牌纯电动车型销售渗透率达到60%。各家在资金支持、团队协调、产品布局等方面也开始发力,逐步兑现其电气化的承诺。从其规划的时间节点上可以看出,未来几年,路特斯、沃尔沃、捷豹路虎以及极星的电气化产品将逐步问市,转型发展迎来关键期,在新能源渗透率接近40%的中国市场,想要扛...
|
|
正文：明年,捷豹路虎也将开启全面电动化,2030年品牌纯电动车型销售渗透率达到60%。各家在资金支持、团队协调、产品布局等方面也开始发力,逐步兑现其电气化的承诺。从其规划的时间节点上可以看出,未来几年,路特斯、沃尔沃、捷豹路虎以及极星的电气化产品将逐步问市,转型发展迎来关键期,在新能源渗透率接近40%的中国市场,想要扛...
|
|
正文：车企“抱团”布局补能网络趋势显现在委员会官宣成立时,极星、路特斯、沃尔沃3家“吉利系”成员与“非吉利系”成员捷豹路虎的首发阵营受到关注,“捷豹路虎为何加盟”引发讨论。对此,仝宗旗在接受记者采访时进行了解释,他表示现阶段这4家只是发起单位,作为一个行业组织,后面会有更多企业加入进来,包括其他豪华汽车厂商、提供充电补...
|
|
正文：另一方面,许多汽车制造商都在限制燃油发动机的使用期限,奔驰宣布最早到2030年将只销售电动汽车,并计划更早转向电动汽车,奥迪过渡期限为2026年,捷豹为2025年。沃尔沃设定了2030年完全废除内燃机的目标。不过,随着宝马电动化的推进,其内燃机产线势必会受到影响,今年11月,随着慕尼黑工厂最后一台内燃机下线,宝马...
|
|
正文：另一方面,许多汽车制造商都在限制燃油发动机的使用期限,奔驰宣布最早到2030年将只销售电动汽车,并计划更早转向电动汽车,奥迪过渡期限为2026年,捷豹为2025年。沃尔沃设定了2030年完全废除内燃机的目标。不过,随着宝马电动化的推进,其内燃机产线势必会受到影响,今年11月,随着慕尼黑工厂最后一台内燃机下线,宝马...
|
|
正文：另一方面,许多汽车制造商都在限制燃油发动机的使用期限,奔驰宣布最早到2030年将只销售电动汽车,并计划更早转向电动汽车,奥迪过渡期限为2026年,捷豹为2025年。沃尔沃设定了2030年完全废除内燃机的目标。不过,随着宝马电动化的推进,其内燃机产线势必会受到影响,今年11月,随着慕尼黑工厂最后一台内燃机下线,宝马...
|
|
正文：商务部投资促进事务局发起并成立了汽车创新投资委员会,现代汽车集团创新中心(北京)、现代汽车集团中国前瞻数字研发中心、吉利控股协同创新中心、保时捷中国、捷豹路虎中国、博世中国、大陆中国、蔚来资本、伟巴斯特中国、赢创工业集团、滴滴自动驾驶、罗兰贝格等成为首批委员会成员。作为新能源汽车市场增长最快的国家之一,凭借超大规...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |