约有 86 项符合 报废汽车 的查询结果, 以下是第 21-40 项 (搜索用时 59 毫秒)

正文:《报废汽车回收管理办法》修订工作已经进入关键阶段。将从三个方面改革:第一,取消报废汽车回收拆解企业总量控制要求,实行先照后证制度。第二,允许汽车五大总成再制造、再利用和再流通。第三,废除报废机动车收购价格参照金属市场价格计价的规定,随行就市,由市场主体自主协商定价。 文/本报记者 吴鹏亮
正文:从事传统报废汽车回收拆解的企业能否直接获得资格拆解电动汽车? 中汽中心数据资源中心回收利用部项部长李龙辉表示,报废汽车回收拆解企业应满足《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128)、《报废汽车回收管理办法》(国务院307号令)等相关要求,如涉及标准与政策的修订、替代、新编制等,应满足最新发布政策及标准要...
正文:“整车退役后的新能源汽车废旧动力蓄电池的规范管理是动力蓄电池全生命周期溯源的重要环节,因此在国家监管平台建立‘回收利用管理模块’,面向报废汽车回收拆解企业、梯次利用企业、再生利用企业完成溯源信息采集,实现动力蓄电池的在线监控以及各主体的责任落实。”陈平接受采访时说道。(统筹:臧春蕾 张子扬 制图:沈亦伶)
正文:点地区和企业。通知明确,试点地区及企业,将统筹推进回收利用体系建设。推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度,建立回收服务网点,充分发挥现有售后服务渠道优势,与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。做好动力蓄电池回收利用相关信息公开,采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。(记者任...
正文:报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。对于新能源汽车动力蓄电池的利用,规定明确,再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息。 ...
正文:报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。 工信部3日发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下简称规定),建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”,对动力蓄电池生产...
正文:这是记者近日在重庆报废汽车绿色回收中心看到的情形。中心负责人称,这里对报废汽车采取分散回收、统一拆解、分类整理、集中破碎、循环利用的“五位一体”方式,不仅有效地提升了回收率,而且也推动了全市报废汽车产业良性发展。 然而,根据重庆市再生资源行业协会的调查,目前,重庆汽车保有量约为370万辆,正常每年应报废7万辆...
正文:据《经济参考报》报道,记者调查了解到,流入正规报废汽车拆解厂的报废汽车不到三成,大量报废汽车经过无正规从业资质的“黄牛”之手流入“黑市”,最终改头换面成拼装车重新上路行驶。网民指出,报废车重新拼装后以“翻新车”再度流向市场,给公共交通安全带来极大隐患。应严厉打击相关违法经营活动,完善市场准入,用更严格的管理和更公...
正文:市场调查机构智研咨询测算,2018年我国报废汽车数量预计达907万辆。不过,《经济参考报》记者调查了解到,流入正规报废汽车拆解厂的报废汽车不到三成,大量报废汽车经过无正规从业资质的“黄牛”之手流入“黑市”,最终改头换面成拼装车重新上路行驶,为公共交通安全带来极大隐患。 在网上搜索报废汽车、汽车回收等关键词,会...
正文:当前执行的《报废汽车回收管理办法》从2001年实施,主要针对当时拼装车泛滥而制订,对汽车报废行业实行准入制度。但近十几年来,私家车迅猛增长,报废车辆的整体情况远好于2001年,而拼装车状况已发生根本性改观。同时,现行办法不利于资源再利用,导致报废汽车残值低、回收价格低、回收利用率低。 为加快拆解行业管理改革,...
正文:再生资源第一股,是“资源有限、循环无限”理念的首创者和践行者,是中国循环经济的领军企业,拥有废物循环利用的世界领先技术和产业,是中国电子废弃物、动力电池、报废汽车回收拆解利用以及动力电池原料循环再造的领军企业,构建了涉足十省市的十六大循环产业园区和庞大的电池、报废汽车等城市矿产废料回收体系,被国家授予国家循环经济...
正文:业内人士认为,报废汽车车况差,安全性能低,极易引发交通事故,应加强对报废汽车回收拆解的管理,按照报废汽车回收管理办法等法律法规,严厉打击回收拆解报废汽车行业违法经营活动。 中国物资再生协会秘书长高延莉表示,目前,不少西方发达国家已能做到精细化拆解、资源循环利用,我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力,亟待建立...
正文:警惕报废汽车流向农村山区 2018-05-03 08:23 来源:北京青年报 2015年到2017年,进入正规拆解企业的报废汽车占比不到30% 供图/视觉中国 业内人士表示,目前,国家有关部门正对2001年公布的报废汽车回收管理办法进行修订,有望取消报废汽车回收拆解企业总量控制的要求,实行先证后照的制度。中国再...
正文:业内人士认为,报废汽车车况差,安全性能低,极易引发交通事故,应加强对报废汽车回收拆解的管理,按照报废汽车回收管理办法等法律法规,严厉打击回收拆解报废汽车行业违法经营活动。 中国物资再生协会秘书长高延莉表示,目前,不少西方发达国家已能做到精细化拆解、资源循环利用,我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力,亟待建立...
正文:上海华东拆车股份有限公司开启机动车报废拆车服务新时代 2018-04-10 12:59 来源:东方网 上海华东拆车股份有限公司拥有现代化报废汽车拆解车间、专业拆解设备、完善的环境保护设施及环保设备,同时建有现代化的实时信息管理系统,实现了对报废汽车回收拆解全过程的实时动态监控,确保回收的报废汽车能够按照规范拆解。...
正文:七部门印发新能源车动力电池管理办法:车企负责回收 2018-02-27 08:27 来源:人民网-汽车频道 吴晓琴(二)鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式,合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。梯次利用企业应回收梯次利用电池产品生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄...
正文:打破汽车销售品牌授权单一体制,实行多样化销售模式,鼓励发展共享型、节约型、社会化汽车流通体系,平衡零供关系,强化消费者权益保护。二是大力活跃二手车市场。三是扎实推进汽车平行进口试点取得实效。四是推进报废汽车回收拆解行业改革。
正文:四是推进报废汽车回收拆解行业改革。 在政策规范和市场需求的双轮推动下,汽车新零售也成为行业新的发展趋势。资本风口下,许多二手车商和大佬纷纷入局,汽车经销商正在面临新的发展机遇和挑战,但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足,同质化竞争非常明显。 如何破解这一难题,成为汽车经销行业转型升级...
正文:根据2001年施行的《报废汽车回收管理办法》规定,国家对报废汽车回收业实行特种行业管理。报废汽车回收企业必须申领许可证才能开展业务,其他任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。而对于报废流程,《机动车登记规定》及其他相关法规也确定了一系列法定流程。 法律法规已给报废汽车回收规定了处理程序,报废流程也环环相扣、...
正文:报废汽车竟被拆解回流市场!你换的零件,或是“定时炸弹” (央视财经《第一时间》)我国《报废汽车回收管理办法》明确规定:禁止任何单位或者个人利用报废汽车拼装汽车;并禁止拼装车和报废汽车上路行驶。然而记者在调查中却发现:一些地方拆解汽车的小作坊依然在违规操作。 报废汽车非法拆卖屡禁不止 在辽宁省的大石桥...
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