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正文:随着戴姆勒-克莱斯勒的金融服务业务分支戴姆勒-克莱斯勒金融服务集团在中国举办新公司的开业活动,戴姆勒-克莱斯勒成为中国第一家为轿车和商用车提供消费者和经销商融资的汽车制造商。 戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林说:“从我们最小的运动型轿车到最大型的重型载重车,从多功能汽车到豪华大客...
正文:据戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司轻型商用汽车部高级经理陈伟明表示,今年要在中国销售近1000辆Viano,其中包括800多辆商务用Viano,还有100多辆的家用型Viano马可?波罗,公商用与家用比例几乎达到8:1。 国内MPV市场,还存在着“越豪华越有市场”的趋势。进口MPV丰田大霸王市价44.5万,...
正文:1998年戴姆勒-奔驰与克莱斯勒“合并重组”,戴-克就顺理成章地成了北京吉普的股东。 不客气地说,北京吉普是让克莱斯勒和戴-克给耽误了。合资初期,作为中国第一家汽车合资企业,北京吉普风头强劲,曾连续6年当选全国“最佳合资企业”,创下了产销8.5万辆的骄人业绩。上海大众建立“国产化共同体”的经验,追根溯源还是从...
正文:自1998年戴姆勒?奔驰和克莱斯勒合并后,克莱斯勒便成为戴-克集团旗下一个子公司。目前由戴-克集团、台湾中华汽车和福建省汽车集团共同投资的轻客项目已获国家发改委批准。 刚刚就任克莱斯勒集团总裁及CEO两周的莱索达,9月14日从台湾开始了他的东南亚之行。授权中华汽车生产小型客车,台湾戴-克和中华汽车合资建立公司...
正文:获得第二届光明公益奖的20家在华跨国企业是:安利、应用材料中国有限公司、BP中国有限公司、家乐福、可口可乐、戴姆勒―克莱斯勒、联邦快递、西安杨森、金佰利、LG电子、欧莱雅、微软、摩托罗拉、松下电器、飞利浦电子、三星、西门子、索尼、东芝、联合技术公司。 第二届光明公益奖由光明日报社主办,凯旋先驱公共关系公司、北京...
正文:戴姆勒?克莱斯勒(中国)投资有限公司副总裁黎信在杭州接受记者采访时说,中誉的奔驰凌特目前是在进口车的基础上改装,等凌特在福州国产化后,将由他们为中誉提供车辆。他说,中国高档休闲旅行房车目前还是空白,市场潜力很大。 与中低端汽车市场的恶性价格战相比,豪华车市场一枝独秀,稳坐钓鱼台,并开始从轿车领域向商用车市场扩张...
正文:艾可卡,至今都对4年前克莱斯勒与戴姆勒-奔驰公司合并,让克莱斯勒丧失独立而耿耿于怀:“人们将克莱斯勒公司说成是一家德国公司,我感到惭愧,它是一家伟大的美国公司。”龙永图的民族自尊心难道还远不如这些欧美人?得到一些视国家经济独立为草芥、公开取笑民族尊严的人的坚决支持,作为昔日长期在中央政府任职的高官,龙永图对此将做...
正文:北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司成立 本报讯经国家商务部和北京市工商局正式批准,8月30日,在北京吉普汽车有限公司基础上重新组建的北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)宣布正式成立。22年前,中国汽车行业的第一家中外合资企业―――北京吉普公司的诞生,标志着中 国汽车工业开始步入现代...
正文:德国的戴姆勒-奔驰公司,国外持股25%;美国的杜邦公司,国外持股24%;瑞典的SKF,国外持股20%;瑞典的Electrolux,国外持股20%。但笔者认为,即使如此,正如《对全球化经济协调的认识》的作者温?格兰所告诫的“不要过分夸大这种趋势”,“无国籍公司还没有出现,但是已经出现了一种值得注意的萌芽现象”。 ...
正文:本茨和戴姆勒分别发明了用汽油驱动的三轮和四轮汽车。在那个时候,许多人喜欢虐待驴和马,来满足自己追求速度的欲望。汽车的发明,让人们变得仁慈,几千年来,那些作为运输工具的动物终于被汽车解放了。但是,在汽车发明的初期,人们仍然视开车为一种冒险,而非一种便利。 直到1903年,第一辆出租汽车出现在英国伦敦街头,这种认...
正文:戴姆勒合作之后,“廉颇老矣”的本茨才告别了他清贫的生活。梅赛德斯?奔驰大获全胜,取得了商业上的成功。而奔驰的三叉星商标也成为汽车风格的象征,并将本茨的“原始艺术”抛弃得一干二净。 与本茨相比,亨利?福特显然连“艺术”的边都沾不上。在他那些数不胜数的名言警句里,有一句大白话最为流行―――“制造一种供大多数人使用...
正文:同时国际汽车巨头―――戴姆勒-克莱斯勒进行多方面接触与考察后,也对东南汽车给予了充分肯定。 沃尔沃集团支持中瑞文化交流 本报讯 日前,中国与北欧国家瑞典建交55周年庆典暨中瑞系列交流活动新闻发布会在瑞典驻中国大使馆举行。沃尔沃集团卡车公司亚洲区总裁雅博在会议上表示,沃尔沃集团及沃尔沃卡车...
正文:本报讯 德尔福公司日前成功与戴姆勒-克莱斯勒公司签订了一份柴油系统方面合作的合同,使其全球第二大柴油系统供应商的地位继续得到加强。 这份新合同包括为戴姆勒-克莱斯勒开发和供应全套柴油共轨和发动机管理系统,该系统将被应用于一个现有的梅赛德斯发动机系列和一些将来开发的梅赛德斯发动机系列上。这是德尔福柴油共...
正文:北京吉普汽车有限公司总裁兼首席执行官艾勒卡拉在上海车展期间对记者说,“2005年是一个过渡年,我们要完成新公司北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒的重组,推出轿车。新的公司将使用新的厂房和生产线。在产品销售上,我们不仅要保持SUV领头羊的地位,不断扩大市场份额,而且还将在轿车市场上实现突破。” 在 谈及北京吉普汽...
正文:戴姆勒-克莱斯勒公司负责中国事务的董事顾儒伯博士说,2005年戴-克在中国将有12项目标实施。 2005年目标有很大挑战性 戴姆勒-克莱斯勒公司负责集团发展及中国事务的董事顾儒伯博士,在上海车展期间对记者发表谈话说:“10年之后中国轿车市场将占全球市场的10%,中国商用车将会占全球市场的 35%。”...
正文:来自车展组委会的消息说,福特、通用、戴姆勒-克莱斯勒、大众和宝马明确将此次车展视为全球A级车展,并称此次车展有望问鼎亚洲之冠。是不是A级车展并不重要,重要的是,源于中国汽车消费市场的迅速膨胀,这些跨国汽车公司闻着“腥味”来了。 上海车展是至今全世界最昂贵的车展,每平方米300美元的租金并不能阻挡参展厂商的热情...
正文:从厂家方面说,尽管福特、大众、通用、戴姆勒-克莱斯勒以及宝马都宣称将以国际A级车展的规模参展,但事实上,这些企业仅仅在全球首发阵容上就难令人满意。 可以说,车展背后,各有各的算盘。只不过对于厂家来说,车展的诉求显得尤为迫切和直接。豪华的展台、璀璨的霓虹灯、妩媚的模特以及个性而迷人的香车,这一切都更...
正文:这期间,跨国汽车公司在全球市场进行整合,最终形成了所谓的“6+3”(通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、丰田、大众、雷诺-日产加本田、PSA、宝马)格局;同期,国内汽车企业在计划和市场两种调剂力量下,也形成了所谓的“3+6”格局。 近些年,伴随国内汽车市场快速升温,跨国公司的“6+3”和本土企业的“3+...
正文:戴姆勒-克莱斯勒公司设计总监弗里曼?托马斯曾说:“哲学而不是零碎的构思将塑造汽车的未来。”对于中国的设计师来说,这是一句值得深思和玩味的设计“准则”。当然,要悟懂这句话,绝不是“冥思苦想”就能做到的。不久前,在奔驰CLS的上市仪式上,其项目管理高级经理、CLS设计者之一Holger在谈及设计灵感时说:“我们的灵感...
正文:据悉,大众集团、通用汽车、福特集团、戴姆勒-克莱斯勒集团公司、丰田汽车、法国PSA、宝马集团、奔驰集团等都将出席本次盛会。届时,各种概念车、豪华跑车将汇聚一堂,上演一场“人与车比美”的饕餮盛宴。 在此次上海车展上,福特集团将以“聚焦科技、聚焦环保、聚焦中国”为主题整体出击。大众集团也将率领旗下大众汽车、奥迪、...
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