| 约有 105 项符合 成昆铁路 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 69 毫秒） |
|
正文：2019年,安庆至九江、连云港至徐州、盐城至南通、大理至瑞丽、和田至若羌等在建铁路不断延伸,成昆铁路扩能改造、南疆铁路提速扩能项目建设捷报频传,徐盐高铁、连镇高铁连云港至淮安段开通运营。
一条条铁路新线纵贯南北东西,连接城市乡村,贫困地区路网布局逐步完善,百姓出行的道路更加畅通。(中国铁路)
|
|
正文：从1970年成昆铁路开通以来,该列车一直是凉山彝区学生在学校与家之间往来的“校车”。如今,这辆搭载着2000余名彝区学生的慢火车,正助力山区教育驶进“快车道”。图为行驶在山间的火车。胡仲平 摄
|
|
正文：最先进入视野的,是成昆铁路的修筑。一个偶然的机会,记者听说了一个动人故事:韩礼芳是30万筑路大军中的一员,当年牺牲在施工现场时,只留下一张照片和一份没寄出的家书,家人连他埋葬在哪里也不知道。几十年后,他的外孙母永奇参加新成昆线的建设。在母永奇离家时,外婆叮嘱他:“你呀,是替外公去完成心愿的,一定要把他没打通的隧道...
|
|
正文：位列第三的是苏联第一颗人造卫星上天,位列第二的是美国阿波罗宇宙飞船登月,位列第一的竟然是中国一条偏僻的铁路——成昆铁路。
成昆铁路地质环境极为恶劣,被外国专家称作“铁路禁区”。在那个装备技术落后的年代,建设者只能凭借血肉之躯去挑战这项几乎不可能完成的任务。
在老成昆铁路建设期间,仅铁道兵就牺牲2100人,...
|
|
正文：成昆铁路
自四川成都至云南昆明
长达1085公里的西南大动脉
数十万建设者历时12年建设完成
被联合国称为“象征二十世纪
人类征服自然的三大奇迹之一”
1970年7月竣工通车
兰新铁路
自甘肃兰州至新疆乌鲁木齐
全长1903.8公里
1962年12月建成通车
结束了新...
|
|
正文：本报北京9月25日电(中国青年报·中国青年网记者蒋韡薇)95后主持人穿着具有上世纪60年代特点的工装出现在热火朝天的成昆铁路建设工地上,出现在“铁人”王进喜接受国家领导人接见的现场,并用智能手机为“铁人”拍照。这是9月26日推出的《中国有故事》系列微纪录片中的“穿越”。
《中国有故事》系列微纪录片每一集都有一...
|
|
正文：第三名是苏联第一颗人造卫星上天,第二名是美国阿波罗宇宙飞船登月,第一名竟然是中国一条偏僻的铁路——成昆铁路。
成昆铁路地质环境极为恶劣,被外国专家称作“铁路禁区”。在那个装备技术落后的年代,建设者只能凭借血肉之躯去挑战这项几乎不可能完成的任务。
在老成昆铁路建设期间,仅铁道兵就牺牲了2100人,平均每1公...
|
|
正文：成昆铁路尼波站站长李爱平和车站值班员认真细致地组织着从冕宁、喜德等地乘坐“小慢车”回家的彝族学生下车出站。
伴随开学季的到来,尼波车站又变得热闹起来。尼波站地处四川省凉山彝族自治州喜德县尼波乡,每天两趟的5633/5634次“小慢车”是乡民的主要出行方式,也是当地孩子外出上学的唯一交通工具。
...
|
|
正文：交通强国、铁路先行,铁路始终把成昆铁路的发展作为西南铁路现代化建设的重要组成部分,仅今年上半年,成昆铁路累计发送货物184万吨,每天就有2万多名旅客通过成昆铁路前往各个地方,是沿线群众出行和货物运输不可或缺的重要通途。
对沿线彝族旅客来说,铁路承载着他们出行、经商、上学的愿望,是他们心中名副其实“希望之路...
|
|
正文：在成昆铁路两侧,有一个个墓群,那是成昆铁路建设者长眠于此,永远守望。而在成昆铁路沿线,我们也会时时看到一群群立于道边等待列车通过的工作人员,他们是铁路安全通行的守护者。2019年入夏以后,成昆铁路遭遇暴雨袭击,短短数日连续三次泥石流、山体滑坡侵入铁道,成昆铁路的抢险人员更是在泥水中经受双重考验。8月14日,中央电...
|
|
正文：8月14日,成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌。据四川省凉山彝族自治州甘洛县山体垮塌现场抢险救援指挥部最新消息,经多方排查,目前初步确定成昆铁路凉红至埃岱站间高位岩体崩塌失联人员为17人。
8月14日12时44分左右,位于四川凉山州甘洛县的成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌,导致线路再次中...
|
|
正文：57180次货车通过成昆铁路水害段隧道抵达凉红站。 刘忠俊 摄
中新网甘洛8月10日电 (记者
刘忠俊)8月10日18时24分,编号为57180次拖挂平板车的东风机头缓缓通过成昆铁路窄板沟一号隧道驶入凉红车站,这标志着经前后方上千人员的通力配合,因暴雨灾害中断的成昆铁路凉红至埃岱间顺利抢通。
7月2...
|
|
正文：后来,老厅长又让女儿把自己最宠爱的外孙女段海燕送去当兵,不满16岁的姑娘一个人坐汽车来到金沙江边的成昆铁路建设工地,成为铁五师的一名新兵。类似这样的事例还有很多,一名建设过成昆铁路的老铁道兵回忆:“现在的人也许不理解,但是这段岁月代表了一代年轻人的梦想,在非战斗中,我们一不怕苦,二不怕死,这就是我们那个时代的年轻...
|
|
正文：谢佼)8月2日,经连续奋战93小时,因四川甘洛地区暴雨水害中断行车的成昆铁路顺利抢通,首趟列车57129次于2日9时31分安全通过水害地段。
7月29日11时左右,成昆铁路凉红至埃岱站间、甘洛至南尔岗站间发生水害塌方,造成线路中断。中国铁路成都局集团公司立即启动应急预案,折返在途旅客列车,停运途经水害区段...
|
|
正文：成昆铁路,风驰电掣,祖国永远记得,昔日30多万铁道兵参加大会战,上千名官兵为此牺牲。
“泥巴裹满裤腿,汗水湿透衣背。我不知道你是谁,我却知道你为了谁……”九八抗洪,30多万官兵舍生忘死封堵九江决口,用血肉之躯筑成一道道钢铁防线。“塔山英雄团”的战士李向群累倒在荆江大堤上,用生命实践了“人活着要有美好追求,家富...
|
|
正文：申建红)位于四川省凉山州德昌县的成昆铁路复线罗所关安宁河双线特大桥连续梁于26日转体成功,开创成昆铁路复线首个双转体桥梁工程新记录。
成昆铁路是中国西南地区最重要的运输线路,目前在建的峨眉至米易段是成昆铁路复线的重要组成部分。此次转体的罗所关安宁河双线特大桥是峨米段的重要工程之一。
据了解,26日...
|
|
正文：铁路人经过12年艰苦鏖战,建成了被联合国誉为“二十世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的成昆铁路。
上世纪70年代,由中国援建的坦赞铁路纵贯千里,成为中非友谊的见证。
困难重重却激情飞扬,肩挑背扛却日新月异,铁路人展现了气壮山河的强大力量,一条条铁路新线建成通车。
从新...
|
|
正文：2016年4月,新成昆铁路开工建设后,作为新一代隧道青年,母永奇重返成昆线。他所建设的新成昆铁路小相岭隧道,是全线最长、地质难度最大的工程。每天,他和同事们在隧道里不断刷新着隧道机械化钻爆施工的历史纪录。
母永奇始终记得,外婆嘱咐他:“你是替外公完成他的心愿去的,一定要把他未完成的工程建完,把成昆铁路的隧道凿...
|
|
正文：成昆铁路开通运营后
“小慢车”不断穿梭在大凉山里
已运行近半个世纪
承载着当地彝族旅客
出行、经商、上学的愿望
成为他们的致富车、运输车、希望车、校车
经常乘坐“小慢车”的彝族旅客都知晓阿西阿呷的热心肠,不少彝族老乡都有她的电话号码。“我的电话号码17年都没变,因为那不仅仅是一串数字,更是乡亲们困难时的希望...
|
|
正文：上世纪六十年代,35万名建设者在崇山峻岭间修建起了被称为“人类征服自然奇迹”的成昆铁路;55年后,他们的后辈再次走进这片大山,承建新的成昆铁路,一条成昆线,把三代人的爱国情和报国志连接在了一起,一场半个世纪的奋斗接力在这里传承。
在新成昆铁路小相岭隧道施工现场,这几天,28岁的郑冬冬和同事们,正在进行隧道地...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 下页 尾页 |