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正文:日产社长17年来首次易人 戈恩卸任西川广人接任发布时间:2017-02-23 15:47 来源:中国新闻网 中新网2月23日电 据日媒报道,日本日产汽车公司近日宣布,卡罗斯·戈恩从今年4月1日起将不再担任该公司总裁与首席执行官(CEO)职务,现任副董事长西川广人将继任他的职务。 报道称,卡罗斯·戈恩今...
正文:戈恩出席了当天的咨询会议,表示有意积极利用特区在首都圈等地推进试验。 关于今后增加外国籍劳动者的服务行业具体职种,计划按特区分别制定。日本大阪府和大阪市此前提议要扩大酒店和流通、时装等行业的接纳。 报道还称,管制改革方针中还有把仅限特区的城市公园内设置保育设施推广到全国。此外,在特区措施中写入了一...
正文:一些专家预计,到本世纪30年代,将会有15%出售的新车可以实现5级的完全自动驾驶。 有苗不愁长,自动驾驶技术总会日趋成熟。正如日产公司首席执行官卡洛斯·戈恩在本届消费电子展上所说,未来10年内,我们将看到的变化,会比过去50年加起来的还要多。
正文:亲临现场的日产CEO卡洛斯·戈恩明确表示,除了具备更长的续航里程,研发中的全新一代聆风确定将搭载日产ProPilot 半自动驾驶系统,可在高速公路上实现自主跟车、车道保持、自动启停等。此外,微软语音助手“小娜”(Cortana)也会逐步整合到未来的日产车型当中。 福特自动驾驶车再进化 福特此前...
正文:雷诺日产总裁戈恩先生有一句话说的非常好,他说英菲尼迪不是为世界上所有人打造的,但是会为喜欢的人做所有的事情。这也展现了这个品牌的精神。” 与广州车展同时进行的,还有在北京鸟巢,英菲尼迪与“沸雪”世界单板滑雪赛的合作。算上英菲尼迪以前参与过的F1赛事,英菲尼迪在运动方面已然是“武状元”。 所谓“文体不分...
正文:如果说当年雷诺日产总裁戈恩那句“中方合作伙伴在技术与管理上的贡献率基本为零”惊醒了中国汽车人,那么一汽-大众奥迪中方团队近30年的持续贡献则证明了自身实力。如今,奥迪不顾合作伙伴的感受突然玩起“三角恋”,会不会招来一汽的反制措施?起码,双方重建互信的过程已经不可避免。 奥迪:领跑者自乱阵脚? ...
正文:此举并非赔本赚吆喝——日产CEO卡洛斯丶戈恩称,日产的目标是将自身在巴西的市场份额从3%提高到5%。根据以往的数据分析,同样的广告投入,奥运会给企业带来的品牌知名度的提升,远远超过其他常见的广告形式。所以,日产未来所能得到的回报,应该会比较惊艳。 没成为独家赞助商也没关系,营销的方式多种多样,不论何种方...
正文:回应外界的质疑时,日产全球总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示,日产和三菱关于建立联盟的讨论早已有之,“在过去日产和三菱汽车就讲过要建立一个紧密的联盟,就像我们现有的伙伴关系,而油耗问题只是加速了我们对于更紧密关系的讨论。” “我们不会打算改变三菱,三菱自己会改变自己,而我们要做的就是支持它。”戈恩认为,日产与...
正文:日产汽车CEO戈恩在接受采访时就表示,“日产会在技术可应用之后,尽快将具有自动驾驶的车型引入到中国”。 中国汽车市场长期处于销售产品本身使用价值的阶段,消费者选购自主品牌的时候经常会聚焦在“买辆车”而不是“买什么牌子的车”。这也让自主品牌的产品溢价,长期无法支撑研发和品牌营销的高额费用。 去年,自主品...
正文:戈恩说,中国对于日产汽车来说是一个非常大的市场,对此日产确实有计划,而且已经设计了不同的步骤来推行自动驾驶,即从2017年起每年都会有不同的技术突破,一直到2020年。 戈恩表示,2020年是真正的自动驾驶阶段,即可以在城市的车流中实现车辆的自动驾驶。“我们会从单车道高速路开始,之后是多车道高速,最终实...
正文:戈恩:不会放弃质量而追求速度 日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示:“在任何情况下,我们都致力于为驾驶者提供更多选择及更佳的操控性能。驾驶者将仍是我们技术发展中关注的重点。”前排座位间有一个叫做PD Commander的转换装置,驾驶者可通过它轻松转换到手动驾驶模式。这是汽车在自动驾驶模式下,驾驶者...
正文:雷诺总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩先生表示,“汇集了强悍性能、创新技术、全新设计和精致内饰于一身的全新一代科雷傲,将掀开雷诺品牌历史的全新篇章。” 作为雷诺SUV布局中的高端车型,全新一代科雷傲意义非凡。它将在雷诺全球产品攻势中扮演举足轻重的角色,助力其国际业务的进一步增长。与此同时,全新一代科雷傲将进一...
正文:雷诺总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示,科雷傲是雷诺SUV布局中的高端车型,也是雷诺在中国进行本地化生产的第二款全球车型,它将进一步完善东风雷诺的SUV产品布局,实现从小型、紧凑型到中型三大热门细分市场的全面覆盖。 “全新一代科雷傲是一款里程碑式的产品,它代表着雷诺全系产品复兴的巅峰。我们选择在北京车展全球首...
正文:雷诺汽车首席执行官卡洛斯·戈恩此前曾透露,雷诺正式重返F1赛场的决定是“专门为中国消费者而来”。正因如此,东风雷诺将雷诺的全球品牌主张“Passion for Life”提炼为“激情生活,无处不在”的本土品牌口号。 胡信东说,雷诺在汽车运动领域中获得的成绩和经验,正好和科雷嘉强调运动和操控的特点相吻合。“从...
正文:好在东风雷诺背靠日产-雷诺联盟,联盟CEO卡洛斯·戈恩在参加东风雷诺武汉工厂竣工仪式后接受中国媒体采访时也对东风雷诺降低成本表示过足够的自信。因为东风雷诺武汉工厂的本土化率已达80%,雷诺与日产联盟的产品,在制造流程和供应链管理上有非常多的协同。 东风雷诺国产科雷嘉,将利用日产以及东风日产在中国市场早已形成...
正文:东风汽车公司董事长、党委书记竺延风,雷诺汽车首席执行官卡洛斯·戈恩,武汉市政府代表及数百家中外媒体共同出席了竣工仪式。 从某种意义上来说,东风雷诺这次起跑的时机并不算太好。竺延风在致辞中坦言:“东风雷诺的诞生,并不在一个市场最好的时期。汽车市场微增长给中国汽车行业发展带来了严峻的挑战。” 正是由于这个...
正文:在执掌两家世界500强企业超过10年的雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩看来,这种国际化色彩及其背后的协同化、规模化效应,正是东风雷诺最独特、最引以为自豪之处。 众所周知,作为雷诺-日产联盟中的另一个重要成员,日产汽车多年来在与包括东风在内的合作伙伴开拓中国市场的过程中,在从研发、生产到营销的每一个环节积累...
正文:最近,雷诺掌门人卡洛斯·戈恩也公开表示,只有LG化学的电池能符合雷诺的标准。这从另一侧面显示出国内动力电池面临的困境。 王子冬说,全球锂离子电池企业前4强分别是三星SDI、松下、LG化学和索尼,其中三星SDI已经超越松下成为全球第一。从数据可以看到,三星SDI一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。毋...
正文:在笔者数次采访日产全球CEO戈恩、前东风有限总裁中村公泰等日产相关高层时,关于给予郑州的投资与重视问题,日产方也坦言在寻求加大投资,但终究受限于定位,日产不想突破阈限。至于大股东东风,真正的投资才刚刚起步,日产轻卡Cabstar、轻型客车碧莲以及大型SUV途乐,是郑州日产的辅助,真正决定未来的,还是东风风度品牌要...
正文:日产汽车总掌门人卡洛斯·戈恩表示,日产汽车在中国的发展战略将继续体现出我们对本地化工程和本地化生产承诺的践行。日产汽车将继续支持中国推动发展更高效、更具可持续发展性的交通体系。在上述两方面,全新日产LANNIA蓝鸟和日产新楼兰将成为业界先锋。 此次推出的日产LANNIA蓝鸟基于2013年在中国首发的日产“F...
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