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正文:此次合作将降低Tarok的开发成本,其车身长度为5000mm,略短于福特Ranger。大众CEO赫伯特迪斯于近期透露,此次合作谈判福特可能会提供其中型皮卡Ranger所采用的技术,这是福特为重振北美市场而打造的经济型皮卡。 大众汽车多年来一直在努力突破皮卡类别,赶超竞争对手通用和丰田。除福特Ranger外,其...
正文:有分析认为,双方将涉足成为新一代汽车核心技术的纯电动汽车和自动驾驶领域,力争大幅降低开发成本。 据《日本经济新闻》报道,德国大众和美国福特汽车正在就联合开发纯电动汽车(EV)和自动驾驶汽车进行谈判。多家欧美媒体报道了这一消息。两家公司6月针对多个领域的战略合作达成协议。有分析认为,双方将涉足成为新一代汽车核心技...
正文:物价局回函明确,小区土建费包括人防工程及门窗,认证后计入开发成本,经认定后的商品房开发成本包括在商品房销售价格中。 2018年5月初,无锡市中院驳回上诉,维持一审判决。 在陈幽泓看来,争议的背后是停车位权属的法律依据不清晰,实践中对法律规定的落实也不统一。 1997年1月1日开始实施、2009年8月修...
正文:这款新型系统能有效减少系统集成时间,降低开发成本,便捷且性价比高。瑞萨电子汽车解决方案部高级副总裁吉冈真一表示,自动驾驶系统需要可扩展性以满足广泛的消费者需求。这次两家公司强强联合,能使得先进的驾驶辅助和安全系统惠及更多汽车厂商及驾驶员。
正文:但中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为,对跨国车企业来说,电动车的开发成本非常高,所以在国内找一个能把成本降到最低的中方合作伙伴,就成为了很好的解决办法。 在新一轮合资中抢占先机 与过去以市场换技术为目的的合资潮不同,面向新能源车领域的新一轮合资潮彰显了自主品牌的崛起。 在华晨与雷诺组建新合资公司的...
正文:通过一系列优化举措,TNGA架构成功将整车开发成本降低了20%,并将这部分成本再次投入到核心性能的研发当中。这就为全新一代凯美瑞赢得更多的空间,实现一次彻头彻尾的产品力蜕变。 以往我们对丰田车均衡的印象,已经不适用于现在这辆诞生自TNGA架构的全新凯美瑞了。 一方面运用更先进的车身生产工艺,全新凯美...
正文:所以,MQB平台技术的应用,最直观的效果就是可以极大的降低车型的开发成本,缩短开发周期,并能最大程度实现柔性化生产。 简单一点理解,MQB平台的应用可以让大众汽车零部件通用率达到70%-80%。也就是能让大众相关的汽车产品更“流水线化”了。除开成本缩减及高度柔性化之外,还能让大众在各区域的发展更具自主性和灵活...
正文:在困扰FCEV普及关键的一点——成本方面,借助于混合动力共通技术的不断普及和进步,丰田已成功将量产MIRAI的售价降低至十多年前开发成本的1/20以下。而且搭载在MIRAI上的燃料电池实现了小型化和世界顶级的功率密度。 除了氢燃料电池乘用车,商用车方面,丰田依然走在了前面。将零排放的燃料电池用于商用车行业的环...
正文:龙之游通过专业的技术团队和强大的技术壁垒,为房车租赁企业打造专业的运营工具,解决房车租赁企业运营软件开发成本高、周期长及维护难的问题。形成房车整个产业链的大数据中心,为促进行业发展提供了有利支持。 行业紧密结合,各房车旅行企业紧跟时代发展,加快科技创新、最大程度参与到数据产业化浪潮中,打造房车产业链利益共同体...
正文:DeAmbroggi曾表示:“传统和新兴汽车制造商甚至一级供应商,都希望采用标准化方式开展工作,以满足日益提高的车辆性能需求,同时确保产品快速上市并控制开发成本。通用架构和可扩展方法可以同时将域内关键应用(如ADAS、自动驾驶)的硬件和软件开发时间缩短。” 恩智浦汽车微控制器和处理器事业部总经理兼集团副总裁M...
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:与塔塔汽车谈判结束对大众在亚洲市场开发经济型汽车可谓是雪上加霜,因为此前大众试图与铃木建立合作关系也以失败告终。 大众内部人士称,斯柯达放弃合作计划是考虑到未来的开发成本和为达到排放标准所需的资金投入。为寻求协同作用,大众汽车和斯柯达转而决定全面开发大众的MQB平台。同时,大众与塔塔汽车合作谈判以和平结束。
正文:由于信息娱乐系统等元素的开发成本很高,对阿斯顿马丁这样的小众汽车制造商,技术共享可能比引擎本身更为重要。 DB11搭载4.0升涡轮增压V8发动机,功率503马力,并不逊色于搭载功率600马力,4缸涡轮增压V12发动机的DB11 V12。DB11 V8加速到每小时62英里需4秒,仅比V12慢0.1秒。 DB...
正文:2017-04-01 11:42 来源:中国网 随着传统能源的日益消耗,全球能源供应日趋紧张,风能作为可再生的绿色能源,已成为开发成本最低、最具发展前景的可再生能源之一。近期,由北京京能集团主办、京能新能源公司承办的“京能新能源公司风电齿轮箱润滑油国产化替代项目结题验收报告会”在新能源公司顺利召开。 来源标题...
正文:通过结合开发成本,工厂投资以及采购,预计在2026年前,此交易将每年产生17亿欧元的效益。并有助于欧宝在2020年之前将经常性运营利润率提升到2%,在2026年前提升至6%。 但根据瑞士银行预计,此交易达成之初对于PSA将会是不小的拖累,其利润或将从6%降至3.8%。由于两家公司在德国、法国及英国等高成本地区...
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