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正文:其中,作为软件开发成本的主要构成,ADAS功能开发成本将增长120%,以每车型E/E架构开发成本为例,2030年与2021年相比,硬件成本占比下降至27%,而ADAS软件成本将从34%上升至42%,ADAS测试和验证成本也将从28%升至31%。 于是在本次上海车展现场,ADAS理所应当的呈现出了大势所趋之势—...
正文:在应用方面,汽车基础软件解决方案普遍面临着开发成本高、项目管理成本高、能力要求高、产业链及研发体系不完整、技术服务支持不足以及专业人才储备不足等问题。在标准化方面,问题同样存在,如基础软件标准有众多的企业参与制定,但标准涉及多方核心利益,短时间内不容易达成统一。 曹斌认为,在汽车基础软件诞生之前,汽车功能开发...
正文:同时,双方将共同开发基于杰发科技芯片平台的应用技术解决方案,为方正电机提升开发效率、降低开发成本、增强终端产品技术实力、实现关键元器件国产化替代提供专业化服务和技术支持。 上海海能是国内汽车动力控制领域起步较早、系统设计和集成能力较为突出、自主创新能力较强的领军企业之一,也是自主品牌中ECU与GCU市场占有率...
正文:David 平台)可以与 G3 共享大约 70% 的组件,预计第三款车型的开发成本将显著降低。 无论是已有车型的定位策略,还是通过提升产能兑现交付承诺,以及推出新车型加快产品迭代更新,小鹏汽车持续在中高端智能汽车市场中不断扩大其市场占有率。 随着上市日程日渐逼近,小鹏汽车定将在自主研发能力与创新技...
正文:招股书显示,其即将推出的第三款车型(基于 David 平台)可以与 G3 共享大约 70% 的组件,预计第三款车型的开发成本将显著降低。 业内分析认为,未来数据将成为一项垄断性资产,数据富集的自动驾驶积累的价值也将真正得到释放,而同时拥有产品、市场、技术实力的新造车公司将获得更多的资金支持及发展机遇。作为“智...
正文:2020-04-01 16:57 来源:东方网 ·合作伙伴可通过Karma开放的E-Flex平台创新技术降低电动汽车开发成本 ·Karma未来的项目将继续彰显其在未来电动出行领域的创新,及为合作伙伴提供最优解决方案的实力。Karma作为南加州豪华电动汽车制造商和高科技孵化器,已于今年问世2020 Revero ...
正文:外资企业的优势在于前期研发投入大,更看重大规模量产带来的利润,而商用车市场的体量不及乘用车,它们贸然进入恐难以收回前期开发成本。 ■自主企业可与外资“掰手腕” “目前,我国新能源汽车电驱动行业的发展情况是,自主企业与外资企业处于胶着竞争状态,虽然产品性能存在差距,但与传统汽车核心零部件相比要小。”在曹广平...
正文:地图选点、地铁图等多个小程序插件,开发者只要在小程序中嵌入插件,就能够获得如路线规划、地图选点这样开发难度较大的地图能力,降低了小程序的开发难度,节约了开发成本。未来,腾讯位置服务将携手更多合作伙伴,为建设更为人性化的智慧出行生态共同努力。 近日,第三届阿拉丁全球小程序生态大会在北京国家会议中心隆重举行。作为小...
正文:由于开发成本上升以及监管障碍在短期内无法解决,业内参与者都开始对旗下自动驾驶项目的潜力进行重新评估。康林松指出,保证自动驾驶汽车在城市拥堵地区100%安全是一个巨大的挑战,难度远超戴姆勒工程师之前的设想。“当然,技术难题只是掣肘自动驾驶发展的一个原因。即使戴姆勒能够让自动驾驶出租车变得更加安全,面对竞争激烈的网约...
正文:快速创新,可提供开放的算法平台,预制行业大数据人工智能模型算子库,易于集成降低开发成本,提升开发效率,快速上线创新业务。 未来演进,可支持新能源车的接入,支持向V2X,自动驾驶演进。 实现重卡节油6-10% 中寰PCC投放市场 “PCC-预见性巡航”,是一款具有节油特性的量产级商用车智能驾驶控...
正文:今年2月戴姆勒曾表示,在贸易战、电动车开发成本上升和行业低迷的冲击下,去年第四季度营业利润锐减22%。公司将采取成本节约措施应对。 据《经理人杂志》报道,戴姆勒位于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂生产的约 3万辆汽车出现电子元件故障,需要返工维修,导致了生产延误,造成约20亿欧元(合人民币150亿元)的收入缺口...
正文:福特拥有中型皮卡Ranger平台,这可能有助于大众降低开发成本。 同时,大众集团商务车业务首席执行官托马斯·塞德兰(Thomas Sedran)表示,大众正在积极入股福特汽车旗下自动驾驶部门Argo。“我们正就入股福特自动驾驶部门Argo进行建设性的谈判。双方联合成立一家提供出行服务的公司也是存在可能的。”...
正文:此次合作将降低Tarok的开发成本,其车身长度为5000mm,略短于福特Ranger。大众CEO赫伯特迪斯于近期透露,此次合作谈判福特可能会提供其中型皮卡Ranger所采用的技术,这是福特为重振北美市场而打造的经济型皮卡。 大众汽车多年来一直在努力突破皮卡类别,赶超竞争对手通用和丰田。除福特Ranger外,其...
正文:有分析认为,双方将涉足成为新一代汽车核心技术的纯电动汽车和自动驾驶领域,力争大幅降低开发成本。 据《日本经济新闻》报道,德国大众和美国福特汽车正在就联合开发纯电动汽车(EV)和自动驾驶汽车进行谈判。多家欧美媒体报道了这一消息。两家公司6月针对多个领域的战略合作达成协议。有分析认为,双方将涉足成为新一代汽车核心技...
正文:物价局回函明确,小区土建费包括人防工程及门窗,认证后计入开发成本,经认定后的商品房开发成本包括在商品房销售价格中。 2018年5月初,无锡市中院驳回上诉,维持一审判决。 在陈幽泓看来,争议的背后是停车位权属的法律依据不清晰,实践中对法律规定的落实也不统一。 1997年1月1日开始实施、2009年8月修...
正文:这款新型系统能有效减少系统集成时间,降低开发成本,便捷且性价比高。瑞萨电子汽车解决方案部高级副总裁吉冈真一表示,自动驾驶系统需要可扩展性以满足广泛的消费者需求。这次两家公司强强联合,能使得先进的驾驶辅助和安全系统惠及更多汽车厂商及驾驶员。
正文:但中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉认为,对跨国车企业来说,电动车的开发成本非常高,所以在国内找一个能把成本降到最低的中方合作伙伴,就成为了很好的解决办法。 在新一轮合资中抢占先机 与过去以市场换技术为目的的合资潮不同,面向新能源车领域的新一轮合资潮彰显了自主品牌的崛起。 在华晨与雷诺组建新合资公司的...
正文:通过一系列优化举措,TNGA架构成功将整车开发成本降低了20%,并将这部分成本再次投入到核心性能的研发当中。这就为全新一代凯美瑞赢得更多的空间,实现一次彻头彻尾的产品力蜕变。 以往我们对丰田车均衡的印象,已经不适用于现在这辆诞生自TNGA架构的全新凯美瑞了。 一方面运用更先进的车身生产工艺,全新凯美...
正文:所以,MQB平台技术的应用,最直观的效果就是可以极大的降低车型的开发成本,缩短开发周期,并能最大程度实现柔性化生产。 简单一点理解,MQB平台的应用可以让大众汽车零部件通用率达到70%-80%。也就是能让大众相关的汽车产品更“流水线化”了。除开成本缩减及高度柔性化之外,还能让大众在各区域的发展更具自主性和灵活...
正文:在困扰FCEV普及关键的一点——成本方面,借助于混合动力共通技术的不断普及和进步,丰田已成功将量产MIRAI的售价降低至十多年前开发成本的1/20以下。而且搭载在MIRAI上的燃料电池实现了小型化和世界顶级的功率密度。 除了氢燃料电池乘用车,商用车方面,丰田依然走在了前面。将零排放的燃料电池用于商用车行业的环...
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