| 约有 270 项符合 库存压力 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 58 毫秒） |
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正文：这两家机构认为,尽管相比以往,7月经销商库存压力更小,进货需求更旺盛,主机厂为完成销量目标也会增加向经销商批发量,但由于宏观经济下行以及季节性汽车消费的下降,中国乘用车市场批发销量走势仍将呈下降态势。(消息来源:乘联会;编译/汽车之家陈灿)
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正文：另外,经销商库存压力缓解带来一定的增量。
利好方面,为刺激市场零售,经销商仍有一定的降价促销,贡献1.1%的增量;新车投放市场,生命周期指数上升,带来1.3%的增量;受“国六”实施影响,经销商5月批发相对谨慎,预期6-7月开始逐步加大批发,带来0.8%的增量;预估市场零售有所回升,经销商库存压力缓解,带来1....
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正文：此外,不提前实施国六地区的经销商为完成半年度考核冲量促销,库存压力明显减轻。
5月,全国二手车市场交易量为116.11万辆,同比下降3.49%,环比下降3.29%。罗磊表示,二手车市场年内首次出现同环比双降,主要是汽车消费动力不足。另外,国五、国六切换期间新车大量促销,部分地区新车甚至比二手车价格还便宜,这显...
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正文：在市场零售方面,经销商库存压力不断减小,也会带来大概1.8%的增量;而主机厂为了完成其年度销量目标,也会逐步加大向经销商的批发量,这也会带来大概1.5%的增量。
由于未到截止日期,今年6月份的销量数据这只“靴子”还未最终落地。但源于国六排放标准的实施,全国经销商在6月份开始集中清理库存。因此,行业内对于今年6...
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正文：多地将于7月1日提前国六标准 车企消化库存压力骤增 2019-06-18 20:55 来源:中国经济网 叶盛基表示,宣布提前实施国六排放标准的地区,如河北、河南、山东、山西均覆盖了全省范围,扩大了“蓝天保卫战”提前实施的区域。叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,...
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正文：上述高管透露,一些中小二手车商库存压力较大,加上缺乏对行情的预判和预案,亏损较为严重。
记者了解到,“国六”切换完成后,上海牌照的“国五”二手车仍然可以正常流通,但外地牌照的“国五”车型不能迁入上海。因此,清理外牌二手车库存已是当务之急。
不过,浦东某二手车市场的销售人员告诉记者,外牌二手车的让利也不大,...
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正文：多地将于7月1日提前国六标准 车企消化库存压力骤增 2019-06-17 09:34 来源:中国经济网 叶盛基表示,宣布提前实施国六排放标准的地区,如河北、河南、山东、山西均覆盖了全省范围,扩大了“蓝天保卫战”提前实施的区域。叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,...
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正文：车企消化库存压力骤增
2019年以来,乘用车市场延续了自去年以来的下滑走势。4月份增值税下调影响经销商进车节奏,消费者对市场促销政策存在更多预期,以及国六标准提前实施,都进一步加剧了消费者的观望情绪。
叶盛基表示,多重因素叠加作用超出了行业预期,使得汽车需求明显放缓,国五车型库存积压上升,企业效益水平下滑...
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正文：除了企业技术升级验证时间短外,短期内企业还面临更迫切的问题,即国六标准的提前实施,导致国五车型库存压力增大,企业经营风险随之加大。同时,一定程度也带来了市场环境的不稳定,终端消费者购车观望情绪增强,进一步加剧了汽车市场下滑乃至经济下行的风险。
库存高企、切换国六增加汽车行业下行压力
中汽协会公布的数据显示...
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正文：专家呼吁留出“切换过渡期” 2019-06-06 08:20 来源:中国青年报·汽车周刊 记者 张真齐在北京、深圳、上海等地,经销商均感受到了国五车型带来的库存压力。在北京、深圳、上海等地,经销商均感受到了国五车型带来的库存压力。深圳市骏翔汽车销售服务有限公司的销售顾问张晓忠坦言,现在店内库存的国五车型数量不少。...
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正文：去年至今,法系车销量大幅下滑,但是相比一些品牌,东风雷诺经销商的库存压力并不是很大。“我们这家店在5月23日就基本完成了清库存,现在没有什么压力了。”东风雷诺4S店负责人告诉记者,“从5月开始,厂家就已经不再要求经销商拿车,一定程度上是帮助经销商消化了现有库存,但是厂家没有出台对经销商进一步的支持政策,为了尽快清...
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正文：再加上今年整体经济形势严峻,前四个月市场下行压力较大,1-4月份累计销量达659.5万辆,同比下降11.9%,导致市场上经销商端国五车型库存压力过高。
由于今年前四个月汽车市场下行压力较大以及部分省市提前执行国六排放标准,导致了国五车型库存压力过高,为了便于相关区域的经销商尽快顺利完成国五至国六车型切换,做好...
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正文：在大促的背后,是难以消化的库存压力。根据中国汽车流通协会2018年11月“中国汽车经销商库存预警指数调查”,东风标致库存深度指数达到了3.8,高居榜首。2019年一季度,东风标致母公司神龙汽车累计销售为3.47万辆,同比下滑57.7%。
但“买一送一”的4S店毕竟是少数,大部分4S店还处于观望状态。“目前店里...
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正文：面对当前中国汽车市场销量低迷,经销商库存压力大的困境,何俊杰认为只有赋能经销商,才能走出低谷。“我们和经销商一起制订终端销售目标,一方面帮他们赋能,一方面帮他们减负,来真正实质性帮助经销商。因此今年一季度我们经销商的库存比例比高点的时候已降低了50%。”
除此之外,长安福特还不间断地去规范和提示经销商,持续和...
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正文：汽车行业投资人熊先生认为,目前汽车厂商之间的竞争愈发激烈,但技术创新速度较慢,传统产能过剩,大量的车辆生产出来后压向经销商,成为经销商必须卖出去的库存压力。“同时,不少品牌厂家疯狂扩网,在一个地方过度增加经销商,导致经销商之间竞争白热化,只能打价格战。”
汽车行业投资人张先生说,2008年至2013年大部分经...
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正文：宝沃汽车新零售直言,要通过新零售体系的建立,彻底改变传统模式对经销商层面上的建店、库存压力大的痛点,对消费者层面资金、决策门槛高的痛点。而对如西安奔驰4S店的女顾客因维权无门而痛哭的事件,宝沃汽车新零售主张“90天无理由退货”。 把豪华车从消费主义的神坛上拉下来的,正是豪华车自己。
近日,“西安奔驰女车主哭...
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正文：中新经纬客户端注意到,自2018年1月起,该指数已连续15个月高于警戒线,经销商库存压力可见一斑。
而流通协会对经销商生存状态的调查数据也印证上述结果。数据显示,2018年经销商的亏损面为39.3%,也即是每100个经销商中,单体4S店有近40家店亏损,另外有27家店持平,只有33家店是盈利;且今年一季度整体...
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正文：可见面对依然严峻的库存压力,汽车经销商对未来的信心并不充足。根据中国汽车流通协会凯达研究院发布的《2019上半年中国汽车品牌经销商信心指数研究》报告,2019年上半年,经销商信心指数综合得分为8.33分,同比下降0.34分,经销商运营信心出现较大幅度下滑。
4月3日,中国汽车流通协会在其官网发布《关于开展20...
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正文：1月汽车产销调整力度较大,共生产了196.5万辆,同比下滑了14.6%,由此形成厂家库存减少5.4万辆,渠道库存减少19.0万辆,库存压力得以缓解。 根据乘联会发布的1月份全国乘用车市场分析数据显示,1月汽车产销调整力度较大,共生产了196.5万辆,同比下滑了14.6%,由此形成厂家库存减少5.4万辆,渠道库存...
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正文：随着中国车市由“增量时代”过渡到“存量时代”,从卖方市场变为买方市场,库存压力的陡增,让各大经销商意识到,面对成长于互联网时代的年轻消费者,传统汽车销售模式很难撬开这群消费主力军的钱包。而这时,品牌方对待经销商的态度也悄然发生了巨变。
卖方市场时,经销商往往担任着品牌和消费者之间的“中介”角色,明智的汽车品牌...
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