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正文:我认为,在之前一汽-大众合资的27年里,市场换技术只是走完了培养的过程,还很难直观地见到回报。但随着时间的发展,作为扎根中国的合资企业,其价值必然会慢慢呈现。所以,简单地去说“市场换技术失败了”,是不客观、不公正的。 (本文作者系一汽-大众采购部新能源方向工程师)
正文:我认为,在之前一汽-大众合资的27年里,市场换技术只是走完了培养的过程,还很难直观地见到回报。但随着时间的发展,作为扎根中国的合资企业,其价值必然会慢慢呈现。所以,简单地去说“市场换技术失败了”,是不客观、不公正的。 (本文作者系一汽-大众采购部新能源方向工程师)
正文:与过去以市场换技术为目的的合资潮不同,面向新能源车领域的新一轮合资潮彰显了自主品牌的崛起。 在华晨与雷诺组建新合资公司的新闻发布会现场,雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示,“中国不仅是全球最大的汽车市场,也是汽车行业的风向标。”这说明,经过三十多年的发展,中国市场已成为全球第一大汽车市场,且仍有无限的...
正文:在国内汽车领域,“市场换技术”战略实施至今已近四十年,参与合资的企业众多,但真正获取外方核心技术的自主汽车品牌寥寥。 在后合资时代,华晨集团与宝马在研发合作、技术引进等诸多领域开创了先河,这也使合资反哺自主得以成为华晨汽车发展的“关键词”之一。从某种意义上说,真正获得外方核心技术,并在研发、生产、营销、管理和...
正文:一旦全球汽车巨头们想“通”了,愿意把技术、设计等也与生产一道投到中国,对中国自主品牌电动汽车必将造成巨大的影响和冲击。 电动汽车市场不能单向开放,不能再走汽油汽车引进的老路。有关方面应当早做准备,制定用市场换技术、设计等知识产品的战略,不能等到全球汽车巨头在中国都布好局了,再来努力“亡羊补牢”。
正文:当年,为了发展汽车工业,我们提出了“市场换技术”的合资战略。但在这两个最关键的领域,中国汽车企业迄今无法完成对合资品牌和海外品牌的超越。 到了电动汽车时代,这样的问题同样存在,那就是电芯和电池管理技术。 资料显示,特斯拉使用的电池为三元锂电池,这种电池的特点是,能量密度高,循环性能好,但高温结构不稳定,导...
正文:这是宋代苏洵批评先秦六国以地侍秦的,今天,梁贺年在《长城是怎样炼成的》新书里也引用了这句名言作开篇,联想到中国汽车产业“以市场换技术”的幻想破灭,我不禁时时地掩卷沉思,并随作者的漫漫回忆,重温百张照片,打开了这部汽车业的电视连续剧,走进了这群游击救国的“温州一家人”。 本人一直从事汽车营销工作多年,亲身经...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:创造了一套产业演化整合能力理论:风筝模型(包含战略预见、创新结构、互补产业、体系整合、竞争质量、驱动力等六个要素),对汽车业市场换技术的战略进行反思。 本田在中国有两家合资公司,如何区分两个本田?东风本田执行副总经理陈斌波在演讲中介绍,他们用了三到四年时间给两家企业做定位。“某种程度上,东风本田偏向更年轻化...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
正文:当时,汽车业“以市场换技术”战略饱受诟病,自主品牌在外资品牌的夹缝中顽强生长,利用中国汽车市场爆发性增长的机会另谋出路。 2009年3月,国务院办公厅公布《2009-2011年汽车产业调整和振兴规划细则》,明确将“实施自主品牌战略”作为汽车产业调整和振兴的主要任务,支持汽车生产企业通过自主开发、联合开发、国内...
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