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我国汽车后市场规模有望破万亿 - 车讯推荐 正文：今年4月,国家发改委、工信部等部门正式颁发了新的汽车销售管理办法,更是进一步打破了原有的体系,让汽车后市场更加开放和透明。 随着政策的不断放开,独立于4S店模式之外的维修保养企业也迎来了发展机遇,而社会汽车维修行业的崛起壮大,将迫使“零整比”理性回归,使消费者从中受益。 规范发展还需转型创新 汽车后市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068592.htm

我国汽车后市场规模有望破万亿 - 品了又品 正文：今年4月,国家发改委、工信部等部门正式颁发了新的汽车销售管理办法,更是进一步打破了原有的体系,让汽车后市场更加开放和透明。 随着政策的不断放开,独立于4S店模式之外的维修保养企业也迎来了发展机遇,而社会汽车维修行业的崛起壮大,将迫使“零整比”理性回归,使消费者从中受益。 规范发展还需转型创新 汽车后市... http://auto.cyol.com/content/2017-05/15/content_16068560.htm

力推桂林可持续发展 市政府携手社会企业加速共享汽车落地 - 行业焦点 正文：力推桂林可持续发展 市政府携手社会企业加速共享汽车落地 2017-05-12 16:06 来源:中国网 市发改委领导,市工信委领导,市机关事务管理局领导,Gofun出行战略副总裁袁旬,奇瑞新能源大客户副总监汤俊等出席活动。此次Gofun出行在桂林站周围5千米以内的酒店和景区布局了新能源共享汽车,将车直接放在酒店门... http://auto.cyol.com/content/2017-05/12/content_16062627.htm

人人车李健:血雨腥风里的的速度与激情 - 行业焦点 正文：人人车品牌传播总监泉四一直记得一个笑话,公司人数刚过600人的时候,在总监会上HR说,“工信部说600人已经是大公司了”,所有人听后都笑了。 “这个笑话我到现在还记得,已经是这么多人了。” 人人车搬过三次办公地点,最主要的原因都是,人已经坐不下了。 第一个办公地点在上地的科实大厦,使用面积80... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16052005.htm

“质”敬中国品牌日 东风风光崛起正当时 - 品了又品 正文：正如工信部、科技部等三个部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》所指出的一样,中国汽车产业已经处于从量变到质变的关键时间点上。而此次“中国品牌日”的正式设立,对于前进中的中国品牌汽车而言更是一种崛起的动力,毕竟,通过国家的信用背书,中国品牌无论是在发展方向还是机遇上都将再次焕发生机。 后来居上,东风风光演绎品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16051835.htm

“质”敬中国品牌日 东风风光崛起正当时 - 微资讯 正文：正如工信部、科技部等三个部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》所指出的一样,中国汽车产业已经处于从量变到质变的关键时间点上。而此次“中国品牌日”的正式设立,对于前进中的中国品牌汽车而言更是一种崛起的动力,毕竟,通过国家的信用背书,中国品牌无论是在发展方向还是机遇上都将再次焕发生机。 后来居上,东风风光演绎品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16051840.htm

“质”敬中国品牌日 东风风光崛起正当时 - 热门点击 正文：正如工信部、科技部等三个部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》所指出的一样,中国汽车产业已经处于从量变到质变的关键时间点上。而此次“中国品牌日”的正式设立,对于前进中的中国品牌汽车而言更是一种崛起的动力,毕竟,通过国家的信用背书,中国品牌无论是在发展方向还是机遇上都将再次焕发生机。 后来居上,东风风光演绎品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16051845.htm

“质”敬中国品牌日 东风风光崛起正当时 - 车闻推荐 正文：正如工信部、科技部等三个部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》所指出的一样,中国汽车产业已经处于从量变到质变的关键时间点上。而此次“中国品牌日”的正式设立,对于前进中的中国品牌汽车而言更是一种崛起的动力,毕竟,通过国家的信用背书,中国品牌无论是在发展方向还是机遇上都将再次焕发生机。 后来居上,东风风光演绎品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16051850.htm

“质”敬中国品牌日 东风风光崛起正当时 - 行业焦点 正文：正如工信部、科技部等三个部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》所指出的一样,中国汽车产业已经处于从量变到质变的关键时间点上。而此次“中国品牌日”的正式设立,对于前进中的中国品牌汽车而言更是一种崛起的动力,毕竟,通过国家的信用背书,中国品牌无论是在发展方向还是机遇上都将再次焕发生机。 后来居上,东风风光演绎品... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16051642.htm

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松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 行业焦点 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16049979.htm

松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 车闻推荐 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16050024.htm

松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 品了又品 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16050012.htm

松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 微资讯 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16050016.htm

松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 热门点击 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16050020.htm

松下与国产电池抢占市场的战役正式打响 - 车讯推荐 正文：的确,中国的动力电池主要为比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛等企业,截止到目前,工信部已累计发布了四批《规范条件》目录,共计57家动力电池企业入围,而三星SDI、LG化学、SKI、松下等日韩电池巨头至今仍未进入目录,导致上述企业在华的动力电池业务开拓受到了极大影响。 若合资电池企业进入中国后,并将发挥技术优势... http://auto.cyol.com/content/2017-05/10/content_16050028.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 微资讯 正文：另一方面在宽进的同时,通过发改委管项目投资、工信部管产品准入的双部门产业管理架构,实施事前、事后双监管,提出项目完成截止日期,在产品公告上明确“纯电动乘用车产品有效期为3年”,为优胜劣汰提供了制度保证。 “发改委专家组来企业评审,主要看三项。一是正向开发能力,所有能证明进行正向开发的流程、标准、程序文件以及评... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045555_2.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 热门点击 正文：另一方面在宽进的同时,通过发改委管项目投资、工信部管产品准入的双部门产业管理架构,实施事前、事后双监管,提出项目完成截止日期,在产品公告上明确“纯电动乘用车产品有效期为3年”,为优胜劣汰提供了制度保证。 “发改委专家组来企业评审,主要看三项。一是正向开发能力,所有能证明进行正向开发的流程、标准、程序文件以及评... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045561_2.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 车闻推荐 正文：另一方面在宽进的同时,通过发改委管项目投资、工信部管产品准入的双部门产业管理架构,实施事前、事后双监管,提出项目完成截止日期,在产品公告上明确“纯电动乘用车产品有效期为3年”,为优胜劣汰提供了制度保证。 “发改委专家组来企业评审,主要看三项。一是正向开发能力,所有能证明进行正向开发的流程、标准、程序文件以及评... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045567_2.htm

新能源汽车蓄力爬好坡 双监管为优胜劣汰提供保证 - 品了又品 正文：另一方面在宽进的同时,通过发改委管项目投资、工信部管产品准入的双部门产业管理架构,实施事前、事后双监管,提出项目完成截止日期,在产品公告上明确“纯电动乘用车产品有效期为3年”,为优胜劣汰提供了制度保证。 “发改委专家组来企业评审,主要看三项。一是正向开发能力,所有能证明进行正向开发的流程、标准、程序文件以及评... http://auto.cyol.com/content/2017-05/09/content_16045549_2.htm

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