| 约有 181 项符合 川渝 的查询结果， 以下是第 141-160 项 （搜索用时 57 毫秒） |
|
正文：接近700公里的西成高铁不仅连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区,还大幅压缩了川渝地区往北京、上海方向的时空距离。
来自2018年中国各地方两会的信息显示,多地在政府工作报告中提出要加快推进高铁路网建设,打造带动经济发展的新增长极。今后一年,高铁给中国经济带来更大活力可期。
“惊叹号”之三:技术飞...
|
|
正文：中国的能源现状是缺油少气,国内四大主力气田塔里木、长庆、青海、川渝每年的产量都在增长,10年前这些气田的产量才500亿立方米,2017年已经接近1000亿立方米,年增幅超过7%,但这样的增幅跟17%的需求增幅相比,仍然捉襟见肘。
要缓解局面,就得扩大进口。这些年,中石油相继建成了中亚、中缅等跨国天然气运输...
|
|
正文：2月8日开行的D1818次“城市建设者”高铁专列,将帮助建设粤港澳大湾区的川渝籍务工人员返乡。
三是高铁与普铁无缝中转。2月1日深夜,运载1000多名湖北籍务工人员的返乡专列抵达武昌站。为让乘坐专列的务工人员快速回家团聚,中国铁路武汉局集团有限公司专门加开武昌至荆门方向的K8054/5次“雁归农谷”爱心专...
|
|
正文：从铁路看,今年春运最大的亮点来自一直被称为“锅底”的川渝地区。成都铁路局集团有关负责人表示,西成高铁、兰渝铁路和渝贵高铁首次服务春运,出入川通道大增,“蜀道不再难”。
“全国春运看铁路”,但从旅客运量看,公路约占80%是绝对的“大头”,尤其是中短途走公路回家更方便自由。
“自驾行需要四通八达的公路网,改革...
|
|
正文：2月8日开行的D1818次“城市建设者”高铁专列,将帮助建设粤港澳大湾区的川渝籍务工人员返乡。
三是高铁与普铁无缝中转。2月1日深夜,运载1000多名湖北籍务工人员的返乡专列抵达武昌站。为让乘坐专列的务工人员快速回家团聚,中国铁路武汉局集团有限公司专门加开武昌至荆门方向的K8054/5次“雁归农谷”爱心专...
|
|
正文：川渝运力的提升是今年春运整体运力增强的缩影。随着“四纵四横”高铁网提前建成,目前中国高铁总里程已达2.5万公里,占世界高铁总里程的66.3%;动车组保有量已达2986标准组,其中复兴号72组。高铁越来越成为铁路运输的主力军。
据介绍,2018年春运,动车组列车每天开行数量将达5600余列,占总开行列车8600...
|
|
正文：提前7个月投运500千伏川渝第三通道工程,创造了电网建设新的“四川速度”。2017年,四川全口径外送电量1389亿千瓦时,同比增长7.9%,连续4年外送电量超过1000亿千瓦时,累计外送高达6300余亿千瓦时。四川已经成为电力能源生产、消费和输出大省,初步建成国家重要清洁能源基地。
数据显示,2017年四川统...
|
|
正文：待游客265.3万人,同比增长50.2%;实现旅游收入29.2亿元,同比增长47.7%。
恭城高铁站站长张振华介绍,随着渝贵高铁的开通运营,恭城高铁延伸至川渝地区,加上2017年12月全路实施新的列车运行图,恭城站每天开行动车组列车43趟,到恭城旅游更加便捷。客流量的不断增加,必将进一步推动恭城旅游业的发...
|
|
正文：为让贵州和川渝地区铁路也能实现“公交化”运营,渝贵铁路共新建桥梁209座、隧道115座,桥隧比约为75%,其中全线重点桥隧工程包括:新白沙沱长江六线特大桥、夜郎河特大桥、天坪隧道、新凉风垭隧道等,是一条具有山区特点的快速铁路。和成渝高铁、西成高铁不同, 是一条动车、普速共线的铁路。简单来说,这条铁路既跑动车也跑普...
|
|
正文：在即将到来的2018年春运中,渝贵铁路的开通将进一步提高和释放四川、重庆境内劳务输出地区的运输能力,川渝南下务工、广深北上归家的春运路将更加方便、快捷。
渝贵铁路开通后,将新增动车组53对、普速列车10对。成都、重庆至贵阳、广州、南宁、长沙等地,都将开行动车组列车。值得一提的是,成都和昆明之间,也将首次由...
|
|
正文：据《劳动报》报道,按照网络订票30天预售期,铁路购票已于近日进入2018年春运购票高峰期,川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北、湖北、中原、江西等长途方向全面迎来购票高峰,部分方向仅余高铁列车车票可购;江浙、福建、京津、山东等方向高铁票额目前相对充裕,不过购票高峰也已有启动迹象。昨天,铁路部门发布了几招秘笈,更好地...
|
|
正文：今年兰渝、西成等一批铁路新线相继开通,大幅提高了川渝和西北方向的客运能力,这些地区运力紧张的状况将显著改善。
三个压力是指节后运输压力大、道路保畅压力大、客货统筹压力大。今年春运较晚,节前客流相对平稳,但节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,易形成客流高峰,运输保障难度加大。近几年私家车出行数量大幅增长,去...
|
|
正文：今年兰渝、西成等一批铁路新线相继开通,大幅提高了川渝和西北方向的客运能力,这些地区运力紧张的状况将显著改善。
三个压力是指节后运输压力大、道路保畅压力大、客货统筹压力大。今年春运较晚,节前客流相对平稳,但节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加,易形成客流高峰,运输保障难度加大。近几年私家车出行数量大幅增长,去...
|
|
正文：今年春运,川渝地区将摘下“春运老大难”的帽子。西成高铁、兰渝铁路和即将开通的渝贵高铁将首次服务春运,出入川通道大增,“蜀道不再难”。
高铁在不断满足也在不断激发人们的出行需求。西安北站副站长惠利霞告诉记者,西宝高铁推出“钟摆式”开行模式,早上7点半到晚上9点半,西安和宝鸡一天一共有90多趟动车组来回往返,平均...
|
|
正文：桥隧比75.38%,全线新建车站12座。
渝贵铁路的建成,将成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”,成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短。
伴随兰渝铁路、西成高铁、渝贵铁路的相继开通投用,西南地区铁路网的通道能力将得到显著加强。
|
|
正文：成都至贵阳将从目前的最快11小时左右压缩至3.5小时,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短,这将进一步推动西南、西北与珠三角等地区人员、物资交流。
横跨主动脉
聚集丰富红色旅游资源
渝贵铁路在贵州境内形成纵贯南北、横跨东西、四通八达的现代化铁路网,将进一步打开贵州“山门”,使“黔货出山”...
|
|
正文：成渝高铁、兰渝铁路等相连,极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性;南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、沪昆高铁等相连,共同构成高标准、大能力、快速度的“出海”大通道。同时,重庆至贵阳将从目前的10小时压缩至2小时左右,川渝黔地区与沿海城市的时空距离也将大幅缩短,将进一步推动西南、西北与珠三角等地区人员、物资交流。
|
|
正文：西成高铁的全线贯通,进一步完善了区域高速铁路网络,不仅连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区,秦巴贫困区一步迈入高铁时代,而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。该线路的开通运营,对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施,促进沿线经济社会发展和民生改善,具有重要意义。
该负责人强调,西成高铁...
|
|
正文：“在威诺克智能装备的客户群体中,川渝地区是最主要的市场之一。”
重庆威诺克智能装备股份有限公司技术总监黄刚强说,如今,威诺克在永川已经基本实现本地化配套,“这也侧面证明了永川智能制造产业的壮大。”
“制造业在川渝地区有着深厚的传统和良好的发展前景,智能化市场前景广阔。”重庆固高科技长江研究院副院长...
|
|
正文：铁路部门预计,今日将有1257万人次乘坐火车出行,京津冀、长三角、川渝地区人流密集,今明两天各地返程客流将陆续增加。
由于返程人数持续增加,如何买到返程火车票?其实有一些小技巧。比如,陕西西安火车站就提醒还未买到返程车票的旅客,从西安去往上海可选择在合肥中转;去往北京的旅客可选择在太原、郑州中转,去往广州...
|
| 首页 前页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下页 尾页 |