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2023年2月汽车保值率报告发布 日系、德系领跑 英系涨幅明显 - 出行 正文：其中,小型车飞度最保值,三年保值率接近80%。而思域、凯美瑞多次上榜,两者保值率为78.77%、76.98%。 自主品牌轿车方面,保值率最高的是影豹,三年保值率达70.40%。紧随其后的是吉利星瑞,保值率接近70%。榜单第三名来自领克03,保值率为67.59%。 而进口品牌,2月排名与1月一致,保时捷再次霸占榜单... https://s.cyol.com/articles/2023-03/10/content_5xzVzdiM.html

2023年2月汽车保值率报告发布 日系、德系领跑 英系涨幅明显 - 汽车互联 正文：其中,小型车飞度最保值,三年保值率接近80%。而思域、凯美瑞多次上榜,两者保值率为78.77%、76.98%。 自主品牌轿车方面,保值率最高的是影豹,三年保值率达70.40%。紧随其后的是吉利星瑞,保值率接近70%。榜单第三名来自领克03,保值率为67.59%。 而进口品牌,2月排名与1月一致,保时捷再次霸占榜单... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-03/10/content_WVYjYWHpq8.html

2023年2月汽车保值率报告发布 日系、德系领跑 英系涨幅明显 - 车闻速递 正文：其中,小型车飞度最保值,三年保值率接近80%。而思域、凯美瑞多次上榜,两者保值率为78.77%、76.98%。 自主品牌轿车方面,保值率最高的是影豹,三年保值率达70.40%。紧随其后的是吉利星瑞,保值率接近70%。榜单第三名来自领克03,保值率为67.59%。 而进口品牌,2月排名与1月一致,保时捷再次霸占榜单... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-03/10/content_jpBOBASQ9v.html

你好,我是东风纳米!初次见面,这份千万壕礼,请收好! - 汽车互联 正文：区别于高端智慧电动品牌岚图和豪华电动越野品牌猛士,专注小型纯电市场的东风纳米,立志要把小型车做到极致、做成精品,重新定义小型纯电车,填补东风集团在这一市场布局的空白。可以看出,东风纳米承担着东风集团开拓小型纯电市场的重任。而此前增资、建设新基地等举措,也印证了东风集团对东风纳米的支持力度与发展决心。有理由相信,在... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-03/03/content_jpBpOmsQ9x.html

刚刚,东风纳米诞生了! - 汽车互联 正文：做到极致 做成精品 东风纳米焕新出发更聚焦、更聚力,东风纳米的全新出发与提档加速,将重新定义小型纯电车,为明晰企业发展战略、提升发展势能,为把小型车做到极致、做成精品,打开广阔的发展空间。纳米,小而精,纯而美,蕴含着品质与匠心。东风纳米致力于以多场景纯电出行解决方案,为用户打造更为轻松的纯电出行体验,做“五化”浪... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/28/content_lboQMeIxJX.html

连亏4年预计亏损总额超229亿元 众泰汽车拟定增募资60亿元再战新能源赛道 - 车闻速递 正文：此番众泰汽车似乎想重塑江南汽车曾经的小型车优势,新车共推出6款车型,在智能辅助驾驶科技方面颇为用心,搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头,集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警等功能。在此次定增的募集资金可行性分析中,众泰汽车称,未来15万元的新能源汽车将成为... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/28/content_Pb90oatWeo.html

连亏4年预计亏损总额超229亿元 众泰汽车拟定增募资60亿元再战新能源赛道 - 汽车互联 正文：此番众泰汽车似乎想重塑江南汽车曾经的小型车优势,新车共推出6款车型,在智能辅助驾驶科技方面颇为用心,搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头,集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警等功能。在此次定增的募集资金可行性分析中,众泰汽车称,未来15万元的新能源汽车将成为... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/28/content_AjAZp9Tvmg.html

连亏4年预计亏损总额超229亿元 众泰汽车拟定增募资60亿元再战新能源赛道 - 出行 正文：此番众泰汽车似乎想重塑江南汽车曾经的小型车优势,新车共推出6款车型,在智能辅助驾驶科技方面颇为用心,搭载了Mobileye EyeQ4芯片以及5个超声波雷达、4个高清摄像头和1个IFC摄像头,集成ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警等功能。在此次定增的募集资金可行性分析中,众泰汽车称,未来15万元的新能源汽车将成为... https://s.cyol.com/articles/2023-02/28/content_R4QKo9uL.html

全面开启2023新征程 东风EV新能源未来可期! - 汽车互联 正文：在平台和产品的布局上,东风EV新能源将在2023年推出自主研发的新能源架构平台,以高性价比、高灵活度续航和高拓展性电子架构主攻品质纯电小型车市场;同时,在未来两年内,东风EV新能源还计划基于该平台推出2款细分市场车型,进一步满足用户多元化出行需求。届时,东风EV新能源将与猛士科技、岚图汽车、东风风神一起,实现东风... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-02/02/content_mO6PP6I38v.html

新能源汽车有望延续高增长 - 出行 正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日表示,目前高端电动车基本不受补贴退出影响,A0级(小型车)因补贴较少影响也有限,中间价位车型受影响较大。从2009年开始,实施“十城千辆”(2009年至2012年实施的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程)政策,到2022年底新能源汽车购置补贴结束,我国新能源汽车财... https://s.cyol.com/articles/2023-01/30/content_VYYzaaUl.html

新能源汽车有望延续高增长 - 汽车互联 正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日表示,目前高端电动车基本不受补贴退出影响,A0级(小型车)因补贴较少影响也有限,中间价位车型受影响较大。从2009年开始,实施“十城千辆”(2009年至2012年实施的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程)政策,到2022年底新能源汽车购置补贴结束,我国新能源汽车财... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-01/30/content_dqqgbbSKmJ.html

新能源汽车有望延续高增长 - 车闻速递 正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日表示,目前高端电动车基本不受补贴退出影响,A0级(小型车)因补贴较少影响也有限,中间价位车型受影响较大。从2009年开始,实施“十城千辆”(2009年至2012年实施的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程)政策,到2022年底新能源汽车购置补贴结束,我国新能源汽车财... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-01/30/content_mOO4jjS38e.html

新能源汽车有望延续高增长 - 科技 正文：中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟近日表示,目前高端电动车基本不受补贴退出影响,A0级(小型车)因补贴较少影响也有限,中间价位车型受影响较大。从2009年开始,实施“十城千辆”(2009年至2012年实施的十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程)政策,到2022年底新能源汽车购置补贴结束,我国新能源汽车财... https://s.cyol.com/articles/2023-01/30/content_Q44NpasW.html

新能源车增速放缓,补贴取消后销量遭遇瓶颈? - 汽车互联 正文：“随着近几年新能源车补贴逐步退坡,小微型车市场基本不受补贴因素影响了,一些小型车本身就不在补贴车型范围中。高端新能源车的消费群体对价格敏感度低,因此受补贴因素影响也不大。补贴退出对处于中间价格地带的车型的销售会产生一定的影响。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对记者表示。面临补贴退坡,今年年初,已经有多家... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-01/20/content_lbbvWJfxJX.html

新能源车增速放缓,补贴取消后销量遭遇瓶颈? - 车闻速递 正文：“随着近几年新能源车补贴逐步退坡,小微型车市场基本不受补贴因素影响了,一些小型车本身就不在补贴车型范围中。高端新能源车的消费群体对价格敏感度低,因此受补贴因素影响也不大。补贴退出对处于中间价格地带的车型的销售会产生一定的影响。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对记者表示。面临补贴退坡,今年年初,已经有多家... http://auto.cyol.com/gb/articles/2023-01/20/content_xaa7qnFgyK.html

新能源车增速放缓,补贴取消后销量遭遇瓶颈? - 出行 正文：“随着近几年新能源车补贴逐步退坡,小微型车市场基本不受补贴因素影响了,一些小型车本身就不在补贴车型范围中。高端新能源车的消费群体对价格敏感度低,因此受补贴因素影响也不大。补贴退出对处于中间价格地带的车型的销售会产生一定的影响。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟对记者表示。面临补贴退坡,今年年初,已经有多家... https://s.cyol.com/articles/2023-01/20/content_WVVzKGC3.html

从销量和市场渗透率看城市新能源汽车发展路径 - 出行 正文：从城市级别来看,小型车在三线至五线城市更受欢迎,更大、更高端且车辆性能更优的车型,则在一线至二线城市更受青睐。在新能源商用车市场领域,2021年,尽管商用车整体新车市场较2020年有所收缩,但新能源商用车市场的表现抢眼,其年度注册量接近20万,市场份额约为4.6%。其中,新能源长途客车、自卸汽车和牵引车的增长最为... https://s.cyol.com/articles/2022-12/30/content_v66Qwgc4.html

从销量和市场渗透率看城市新能源汽车发展路径 - 车闻速递 正文：从城市级别来看,小型车在三线至五线城市更受欢迎,更大、更高端且车辆性能更优的车型,则在一线至二线城市更受青睐。在新能源商用车市场领域,2021年,尽管商用车整体新车市场较2020年有所收缩,但新能源商用车市场的表现抢眼,其年度注册量接近20万,市场份额约为4.6%。其中,新能源长途客车、自卸汽车和牵引车的增长最为... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-12/30/content_dqq37EuKmQ.html

从销量和市场渗透率看城市新能源汽车发展路径 - 汽车互联 正文：从城市级别来看,小型车在三线至五线城市更受欢迎,更大、更高端且车辆性能更优的车型,则在一线至二线城市更受青睐。在新能源商用车市场领域,2021年,尽管商用车整体新车市场较2020年有所收缩,但新能源商用车市场的表现抢眼,其年度注册量接近20万,市场份额约为4.6%。其中,新能源长途客车、自卸汽车和牵引车的增长最为... http://auto.cyol.com/gb/articles/2022-12/30/content_Bbb78LCBed.html

桂林旅游大巴撞限高架“削顶”案二审维持原判 - 法治 正文：经象山区法院审理查明,2021年4月17日20时10分许,被告人覃某驾驶大型普通客车超员搭载55人由南往西左转弯驶入环城西二路时违反大小型车分道通行指示标志及限高标志驶入小型车车道内,沿路继续行驶至桥下穿通道限高架处时,客车车头上部与限高架相碰撞,碰撞后也未立即采取紧急制动,限高杆横切嵌入大型普通客车车身达860... https://s.cyol.com/articles/2022-12/05/content_o6PYvGtX.html

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