| 约有 136 项符合 客座率 的查询结果， 以下是第 41-60 项 （搜索用时 56 毫秒） |
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正文：出入高、中风险地区(不含途经)的省际、市际客运班车、包车,要将客座率控制在50%以内。严禁客运班车、包车在途经的高、中风险地区上下客。
三、切实加强道路运输安全监管
各地交通运输主管部门要牢固树立安全发展理念,在做好疫情防控的同时,切实保障道路运输安全运营,坚决遏制重特大事故发生。要督促经营者严格落...
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正文：从咸阳发车,运送25名工人到浙江省玉环市返岗上班。发车前,市交通运输局为司乘人员赠送了口罩、防护服、测温仪等防护用品,并要求车辆严格落实通风消毒、体温测量、疏散乘坐、客座率不超过50%等疫情防控措施,出发前对25名返岗乘客进行了信息登记、体温测量。
原标题:《从家门口到厂门口 点对点服务返岗复工》
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正文：通过分散售票策略,不卖无座票,将客座率控制在50%左右。这样为错峰返程提供运力的同时,还减少了人员聚集,把疫情防控的有关措施做细做实。
“没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会来临”。一趟趟承载着美好期盼的复工专列好似一朵朵满怀希望的“迎春花”,待到疫散花开时,美丽中国一定会繁花似锦!(张书增)
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正文：班车严格按照额定载客人数的50%控制客座率。为满足务工人员、学生等重点人群集中返程的出行需求,总站还积极联系复工单位,为复工企业、工地、学校等提供门到门定制包车服务,总站车辆、驾乘人员资质齐全,并全面做好车辆消杀等防疫工作。
山西省加快恢复路网正常运行。疫情低风险地区,除17处进京通道卫生检疫站保留外,立...
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正文：航空企业航班大面积停飞,从1月20日—2月13日,3家航空企业退票1300万张,取消航班7.8万架次,客座率和飞机日利用率下降近一半。
任洪斌回答提问时说,疫情对航空、旅游等个别行业影响较大,但我们认为疫情影响是阶段性的,也是暂时性的。国资委和央企将全力以赴完成全年各项目标任务,为全国经济平稳运行提供有力...
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正文：1月20日到2月13日,3家航空企业退票1300万张,取消航班7.8万架次,客座率和飞机日利用率下降了近一半。对于旅游企业生产经营也受到了较大影响。
第二,疫情的影响是阶段性的,也是暂时性的。中国是个大国,韧性强、潜力大,回旋余地也大,疫情的影响不会改变我国经济长期向好的基本面。从中央企业的情况来看,影响也主...
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正文：国铁集团为防止旅客在返程过程中发生交叉感染,积极采取有效措施,精准安排错峰返程运力,实行“一日一图”,动态增减列车,分散售票策略,适当控制旅客列车客座率,优化站车通风……一系列举措措施织就一张防控疫情传播的大网。
开辟打赢防控战疫的“绿色通道”。24小时灯火通明,平均每秒处理2.8列客货列车信息,每人每天...
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正文：国铁集团副总经理李文新表示,精准安排错峰的返程运力,实行分散售票车不卖无座票,实施隔座售票,将客座率控制在50%左右。
疫情防控需要全社会共同参与,不仅需要个人作出努力,更需要企业勇于承担。为应对疫情,铁路部门此前已经推出了免收退票费的暖心举措,如今,再次推出“隔座售票”举措,通过减少车厢内的人流量,从而...
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正文：“铁路部门精准安排错峰返程运力,实行分散售票策略,不卖无座票,实施隔座售票,将客座率控制在50%左右。”李文新说,目前,如果按照50%的客座率,铁路方面至少能够满足日均400万人次出行。
在途防疫仍是重中之重
虽然复工复产暂时不会带来客流高峰,但统筹好疫情防控和运输服务安全,仍然是交通运输部门必须...
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正文：据统计,截至目前,中外航空公司共办理退票超过2000万张,票面金额超过200亿元。
李健表示,从近期预测的情况看,客流的下滑势头仍然不减,2月15日至23日,日均旅客预计不超过20万人次,客流量不足高峰时期的1/10,客座率不足40%。
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正文：对于返程运输,铁路部门做了几方面准备:一是精准安排错峰返程运力,实行分散售票策略,不卖无座票,实施隔座售票,将客座率控制在50%左右。李文新介绍,现在的铁路客座能力最大的是800万一天,如果按照50%的客座率,至少能够满足日均400万人次出行,而目前旅客出行的需求在100万以内,对于输入和输出地比较集中的务工团体...
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正文：加强售票管理,实行分散售票策略,禁售无座车票,适当控制旅客列车客座率。精准对接企业复工复产货运需求,“一企一策”制定运输方案,聚焦重点区域,深挖货源潜力,统筹运力安排,加强装卸车组织,提高运输效率。
二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施,规范人脸识别进站检票操作,保持检票...
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正文：加强售票管理,实行分散售票策略,禁售无座车票,适当控制旅客列车客座率。精准对接企业复工复产货运需求,“一企一策”制定运输方案,聚焦重点区域,深挖货源潜力,统筹运力安排,加强装卸车组织,提高运输效率。
二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客采取分散措施,规范人脸识别进站检票操作,保持检票有效...
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正文：作为承担经济运输大动脉的铁路部门,在疫情防控的战场上,更是采取了一系列的新举措:通过加强售票管理,控制旅客列车的客座率,把列车客座率控制在50%左右;通过列车工作人员,在旅客上车以后引导大家分散就座,避免人流的聚集;改进列车内的服务方式,不再聚在一起开餐,采取送盒饭的方式,避免旅客在车厢内走动……事实证明,重大任...
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正文：交通运输部要求,严格控制客座率,春运期间长途客运班车、班轮和农民工包车客座率不得超过50%。安徽的一家企业开始实行网格化管理,“每支‘连队’在指定的工作区域作业,区域之间设置物理隔离,每4小时测一次体温,每2小时用洗手液洗一次手。员工分批错峰就餐,每支‘连队’在规定区域就餐,就餐时,间隔1米以上。”为了复工,苏州...
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正文：徐亚华介绍道,在春运返程期间,交通部将严格控制交通运输工具的客座率,春运期间长途客运班车、班轮和农民工包车客座率不得超过50%,为乘客隔座、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件。
同时,交通部门将做好乘客信息的登记溯源工作,采集道路水路客运乘客身份信息、联系电话,按班次分类收集以后,移交给...
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正文：并将农民工包车运输按照额定载客人员的50%控制客座率,引导乘客间保持一定距离,车厢后两排作为途中留观区域,切实防止交叉传染。
在安徽省合肥市高新区,截至2月10日已有70多家工业企业复工,“都是满足隔离条件的,以本地员工为主的企业。”合肥高新区有关负责人告诉记者,早在春节期间,高新区就在开展疫情防控阻击的...
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正文：控制交通运输工具客座率,预留一部分空间作为突发情况时的暂时隔离区域……唯有相关部门精准施策、有序组织,民众积极配合、自我约束,方能让疫情蔓延的态势得到有效控制,才能让出行之路平安顺畅。
疫情防控是一场不能懈怠的战役。除了公共交通出行方面,每一个领域、每一个行业,都要有切实可行的举措行动,担负应有的责任。当...
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正文：交通运输部要求,全国长途客运班车、水路客运班轮客座率在春运期间控制在50%。道路客运乘客信息登记系统已经上线,用于追踪新冠肺炎患者同行旅客。
多班民航也开启隔位就坐模式,简化服务程序,长途飞行邻座分批就餐。
在交通系统“保畅通、保重点、保服务、保安全”之后,人口迁入的各地需要接过疫情防控的接力棒...
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正文：此前,重庆市已于2月4日恢复了网络预约出租汽车营运,规定乘客应戴口罩乘车,否则网约车驾驶员有权拒绝其乘坐。
为应对客流返程高峰,重庆市还出台措施,严格控制交通运输工具客座率,尽可能为乘客隔位、分散就座以及在交通运输工具内设置途中留观区域创造条件。
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