约有 33 项符合 安全漏洞 的查询结果, 以下是第 21-33 项 (搜索用时 60 毫秒)

正文:该系统的作用是利用互联网提供GPS导航、移动应用、本地搜索等在线服务,黑客利用了系统存在的安全漏洞,通过互联网对车辆进行远程控制。 在业内人士看来,智能网联汽车的发展目标,就是通过车内网、车际网、车载移动互联网这三网融合形成智能系统,进而搭载先进的硬件装置和软件系统,实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台...
正文:该系统的作用是利用互联网提供GPS导航、移动应用、本地搜索等在线服务,黑客利用了系统存在的安全漏洞,通过互联网对车辆进行远程控制。 在业内人士看来,智能网联汽车的发展目标,就是通过车内网、车际网、车载移动互联网这三网融合形成智能系统,进而搭载先进的硬件装置和软件系统,实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台...
正文:该系统的作用是利用互联网提供GPS导航、移动应用、本地搜索等在线服务,黑客利用了系统存在的安全漏洞,通过互联网对车辆进行远程控制。 在业内人士看来,智能网联汽车的发展目标,就是通过车内网、车际网、车载移动互联网这三网融合形成智能系统,进而搭载先进的硬件装置和软件系统,实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台...
正文:IMI称,没有经过合格培训、规范管理的汽车技术人员会造成安全漏洞,使得高科技汽车易受网络恐怖分子和罪犯的伤害。当今汽车多已具有自动刹车、自动停车、自动转向等功能,此类技术还将覆盖更多方面,随着汽车自主驾驶技术的进一步发展,风险还将增加。根据IMI的结论,汽车安全最薄弱的环节是经由技术人员进入的车载计算机系统。 ...
正文:武汉市民李先生反映,武汉的共享汽车也可以用他人账号使用车辆,还能远程打开车辆,存在安全漏洞和使用风险。 昨日下午1时,记者来到武昌公正路一处公共停车场,场内停放了多台社会车辆和3台Gofun共享汽车,记者用手机号码注册了账户、提交身份证和驾驶证照片,通过身份信息审核,缴纳699元用车押金后,便可使用车辆。 ...
正文:还迅速收购了另外几家企业,以完成软件集成商转型,帮助汽车制造商收集汽车数据、精准定位故障、扩大召回范围、修补网络安全漏洞,从而加速自动驾驶的发展。 特斯拉是软件远程下载更新(Over-The-Air,简称OTA)的开拓者。包括这一技术在内的创新使特斯拉的市值大涨,已经超过传统汽车制造福特公司等。德尔福工程副总...
正文:尤其在信息安全领域,并不存在绝对安全,但FOTA无疑是最适合的弥补信息安全漏洞的方式。它不仅能为所有车辆上软件驱动的组件持续提供最快更新,帮助他们优化配置,对信息安全漏洞进行修复。同时,可以通过应急响应降低软件的风险,改善潜在安全问题。 芮亚楠还表示,未来车联网、新能源和智能化是密不可分的整体。新能源和智...
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
正文:“在给予共享汽车充分发展空间的同时,对安全漏洞需要‘零容忍’,率先需要规范的就是确保安全驾驶。”陈小兵表示,无论政府部门还是共享汽车的经营者,都要先从制度设计上完善安全机制,把安全风险系数给足,才能管理运营好这个新生事物。其次还要有强制保险,加上大力宣传、教育,才能将共享汽车的上路风险降到最低。(记者刘 艳)
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