约有 1658 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 941-960 项 （搜索用时 65 毫秒）

部分车企试探性参与:百度Apollo计划如何落地是关键 - 行业焦点 正文：百度Apollo计划合作方、奇瑞汽车的高层表示。不过,在无人驾驶方面,百度也并非是奇瑞唯一的合作方。 落地能力是关键 “应该说对于有实力的整车企业而言,更多的是带着‘捧场’的心态去的,毕竟百度与很多车企之间,早就有业务在合作。目前仅仅达成的是一个方向性的共识,至于落实到位,深层次开展合作,投入真金白银,还需... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16306064.htm

奇瑞汽车与戴姆勒集团宣布共享使用“eQ/EQ”品牌名称 - 行业焦点 正文：奇瑞汽车与戴姆勒集团宣布共享使用“eQ/EQ”品牌名称 2017-07-17 08:34 来源:环球网 近日,奇瑞汽车股份有限公司(下简称“奇瑞”)戴姆勒集团经协商一致,就各自旗下新能源汽车品牌——“eQ/EQ”品牌名称使用一事达成合作共识。经友好协商,奇瑞今后使用以eQ(e为小写字母)为首的数字序列产品命名逻辑... http://auto.cyol.com/content/2017-07/17/content_16304932.htm

车市半年20余品牌百名高管职务生变 - 行业焦点 正文：现任:奇瑞汽车股份有限公司总经理 曾任:奇瑞汽车执行副总裁 王国强 现任:一汽轿车股份有限公司董事长 曾任:中国一汽副总经理、一汽股份有限公司副总经理 何晓庆 现任:奇瑞汽车副总经理、营销公司总经理 曾任:奇瑞汽车副总经理(国际市场业务) 刘洪 现任:东风乘用车公司总经理 ... http://auto.cyol.com/content/2017-07/11/content_16285459_2.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 微资讯 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280690.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 车讯推荐 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280711.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 滚动新闻 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280682.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 热门点击 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280697.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 品了又品 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280669.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 行业焦点 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280574.htm

面临产能过剩? 汽车全新品牌的利与弊 - 车闻推荐 正文：凯翼已经低调的回归奇瑞,DS回归到雪铁龙旗下的消息满天飞,观致寻找新的投资者早已不是新闻。这些先行者们已经用实际行动证明:这个世界不需要多一个汽车品牌。强悍如奥迪,“上汽奥迪”刚刚浮出水面便遭遇重挫。重挫还不是来自于市场,而是经销商内讧和一汽大众合作伙伴的反对。 更为关键一点是如何回答消费者关心的“新品牌是不... http://auto.cyol.com/content/2017-07/10/content_16280704.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 微资讯 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273459.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车闻推荐 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273463.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 品了又品 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273457.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 车讯推荐 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273465.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 行业焦点 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273441.htm

2017年中车市盘点:韩系的伤痛与自主品牌的机遇 - 热门点击 正文：奇瑞将推出一款A00级的小蚂蚁车型、艾瑞泽5纯电动车型和一款小型SUV的纯电动车型。上汽荣威i6、荣威RX5 EV才刚刚上市,后续销量值得期待。长城汽车将推出纯电动SUV。而长安汽车同样将有两款新能源车面世。 此外,无论是4月举办的上海国际车展,还是6月开幕的亚洲消费电子展,自动驾驶及无人驾驶汽车都成了绝对... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273461.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 行业焦点 正文：正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让汽车板块背上了重资产的包袱。 相比乐视,腾讯、百度、阿里三家互... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273440.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 品了又品 正文：正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让汽车板块背上了重资产的包袱。 相比乐视,腾讯、百度、阿里三家互... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273456.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 热门点击 正文：正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让汽车板块背上了重资产的包袱。 相比乐视,腾讯、百度、阿里三家互... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273460.htm

乐视忧思:失败可以不怕,造车还须敬畏 - 车闻推荐 正文：正如奇瑞的一位高管所言:“虽然未来的汽车不是传统意义上的汽车,是生活方式。但是传统工业汽车的科学规律不可违背。” 在与传统车企的合作上,乐视的表现不够积极,而选择了耗费巨资在美国硅谷设立研发中心,在美国内华达州建立工厂,在浙江莫干山建厂,硬是让汽车板块背上了重资产的包袱。 相比乐视,腾讯、百度、阿里三家互... http://auto.cyol.com/content/2017-07/07/content_16273462.htm

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