约有 1658 项符合 奇瑞 的查询结果， 以下是第 921-940 项 （搜索用时 64 毫秒）

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 行业焦点 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320834.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 热门点击 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320858.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 车讯推荐 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320862.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 品了又品 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320854.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 滚动新闻 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320852.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 车闻推荐 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320860.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 微资讯 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/21/content_16320856.htm

TIRE 轮胎展:六大亮点打造高端平台 - 行业焦点 正文：将邀请北汽、上汽、通用、东风、长城、奇瑞、吉利、众泰、中国重汽等整车企业代表,通过主题展区、话题活动、展会参观、圆桌交流等多种形式多维度了解中国品牌轮胎发展,让整车企业客观了解配套行业的综合情况。一个优秀企业的新产品新技术只代表了企业个体,而联合行业所有优秀企业共同发布新产品、新技术,则可以全面反映行业整体发展水... http://auto.cyol.com/content/2017-07/20/content_16317696.htm

真400公里超久续航 奇瑞艾瑞泽5e预售正式启动 - 行业焦点 正文：真400公里超久续航 奇瑞艾瑞泽5e预售正式启动 2017-07-20 09:54 来源:东方网 作为奇瑞新能源推出的首款A级纯电动轿车,艾瑞泽5e基于奇瑞目前最畅销的艾瑞泽5平台进行电动化开发,继承了艾瑞泽5的高颜值和智能互联“黑科技” 作为奇瑞新能源推出的首款A级纯电动轿车,艾瑞泽5e基于奇瑞目前最畅销的艾... http://auto.cyol.com/content/2017-07/20/content_16317058.htm

EVCARD通过共享为亿万人构筑绿色汽车梦 - 行业焦点 正文：目前,EVCARD分时租车共提供荣威E50、奇瑞EQ、北汽EV160、宝马i3等9种新能源车型。在《第一财经日报》报告中提及,北汽EV160的采购价在人民币8万左右,宝马i3的市场售价在人民币40万左右,同时每辆车还会上价格不低的运营级商业保险。另一方面,分钟计费、自助租车、异点还车、桩位一体的运营模式,对网点的... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312878.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 热门点击 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312472.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 车讯推荐 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312500.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 微资讯 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312458.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 滚动新闻 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312430.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 品了又品 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312444.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 行业焦点 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312247.htm

车市半年考未过预期线 自主品牌份额高于去年 - 车闻推荐 正文：面对合资品牌的压力,广汽、吉利、奇瑞以及长城等自主品牌都在国内站稳了脚步。 中国品牌市场份额不断进步的同时,必然挤占了其他国别车型的市场份额,韩系车相比去年同期下降最明显。数据显示,上半年,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆、43.09万辆和18.8... http://auto.cyol.com/content/2017-07/19/content_16312486.htm

传统三强都卖不动了 中国车市步入“微增长” - 行业焦点 正文：或许,奇瑞汽车、比亚迪汽车还能跟上头部自主品牌的发展步伐,但诸如众泰汽车、一汽夏利等车企注定会被市场淘汰。 谁之过 市场环境,怎么会变得如此恶劣? 庞大集团内部做东北地区业务的一位经销商告诉《国际金融报》记者:“我们这里大众、丰田还好做,现代和雪铁龙简直没法看。”对于车市的变化,他心里有一本经,但更多... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16309549.htm

3000余款车型销售叫停 新能源汽车进入严管期 - 行业焦点 正文：本次申报免税目录中有很多新款车型推出得益于自主的产品提升较快,其中长安汽车、吉利汽车、东风、北汽新能源的产品进入目录较多,而东风汽车、北汽新能源、奇瑞等的能量密度较高;至于插电混动车型的数据相差不大,广汽和长安、吉利的插混逐步到位,插混阵营逐步有了竞争。 客车方面,车型数量相对丰富,尤其是珠海广通和石家庄中博... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16308637_2.htm

E-PACE将在华投产 捷豹路虎海外生产初探 - 行业焦点 正文：麦格纳国际旗下的子公司,捷豹路虎的奥地利合同制造商麦格纳斯特尔(Magna Steyr),及其与奇瑞的合资工厂,将生产E-PACE紧凑型SUV。 英国最大汽车制造商捷豹路虎于14日表示,将在奥地利和中国生产新款的E-PACE紧凑型SUV,这是其在本土市场以外生产的首款车型。 捷豹路虎表示,旗下的三家英国工... http://auto.cyol.com/content/2017-07/18/content_16308636.htm

首页 前页 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 下页 尾页