约有 1658 项符合 奇瑞 的查询结果, 以下是第 1621-1640 项 (搜索用时 65 毫秒)

正文:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞成为去年汽车销量排名前十位的企业。与上年同期相比,华晨销量呈小幅下降,其他企业均呈增长,吉利和奇瑞增速更为明显。2016年,上述十家企业共销售2475.99万辆,占汽车销售总量的88.34%。 5%预测不乏担忧 按照惯例,中国汽车工业协会还对2017年中国...
正文:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞成为去年汽车销量排名前十位的企业。与上年同期相比,华晨销量呈小幅下降,其他企业均呈增长,吉利和奇瑞增速更为明显。2016年,上述十家企业共销售2475.99万辆,占汽车销售总量的88.34%。 5%预测不乏担忧 按照惯例,中国汽车工业协会还对2017年中国...
正文:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞成为去年汽车销量排名前十位的企业。与上年同期相比,华晨销量呈小幅下降,其他企业均呈增长,吉利和奇瑞增速更为明显。2016年,上述十家企业共销售2475.99万辆,占汽车销售总量的88.34%。 5%预测不乏担忧 按照惯例,中国汽车工业协会还对2017年中国...
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正文:上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利、华晨和奇瑞成为去年汽车销量排名前十位的企业。与上年同期相比,华晨销量呈小幅下降,其他企业均呈增长,吉利和奇瑞增速更为明显。2016年,上述十家企业共销售2475.99万辆,占汽车销售总量的88.34%。 5%预测不乏担忧 按照惯例,中国汽车工业协会还对2017年中国...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:尽管据中国公安部交通管理局统计2016年中国市场会有2700万联网汽车,尽管长安的无人驾驶汽车已完成部分测试,东风、吉利、奇瑞、英伟达等品牌的无人驾驶汽车也开始上路测试,但这仅是万里长征第一步,因为如何实现量产、如何大规模实现商用民用的进程,依然道漫漫、路迢迢。 师建华表示,“十三五”是跨界融合的机遇期,未来的汽...
正文:王自如、爱钱进CEO杨帆等也悉数到场,组成“跨界CP”为获奖嘉宾颁奖,劳斯莱斯、BMW M品牌、梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎、英菲尼迪、大众汽车、吉利集团、奇瑞汽车等均有亮相,并有所斩获。   现象级平台爱奇艺 启动汽车跨界营销新模式 在汽车跨界营销的大趋势中,以视频平台为核心的内容营销成为汽车品牌沟通消费者的主...
正文:我们可以看到,微行正受到越来越多用户和行业的广泛认可,如今,包括北汽、众泰、上汽、东风、奇瑞等主流车企,也进入了微行产业,微行市场的规模也越来越大。     当城市微行的市场真正打开、被更多的消费者接受后,产业的蛋糕越来越大,将吸引越来越多的人才、资源跨界到微行这个行业,就好比洼地效应一样,微行领域将不断聚集人才...
正文:如今,长安、一汽、上汽、广汽、北汽、东风、奇瑞、比亚迪、吉利等传统车企,均制定了智能汽车的发展战略和规划。以奇瑞为例,据介绍,奇瑞制定了详细的智能汽车战略推进“步伐”,将其命名为“124”总体规划。3个数字的具体意义为:打造人车生活融合的智能互联生活圈,研发二大创新技术平台,按4个阶段建成奇瑞智能互联网生活圈。在...
正文:如今,长安、一汽、上汽、广汽、北汽、东风、奇瑞、比亚迪、吉利等传统车企,均制定了智能汽车的发展战略和规划。以奇瑞为例,据介绍,奇瑞制定了详细的智能汽车战略推进“步伐”,将其命名为“124”总体规划。3个数字的具体意义为:打造人车生活融合的智能互联生活圈,研发二大创新技术平台,按4个阶段建成奇瑞智能互联网生活圈。在...
正文:如今,长安、一汽、上汽、广汽、北汽、东风、奇瑞、比亚迪、吉利等传统车企,均制定了智能汽车的发展战略和规划。以奇瑞为例,据介绍,奇瑞制定了详细的智能汽车战略推进“步伐”,将其命名为“124”总体规划。3个数字的具体意义为:打造人车生活融合的智能互联生活圈,研发二大创新技术平台,按4个阶段建成奇瑞智能互联网生活圈。在...
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